铁路无缝线路锁定施工时，在（　　）时需进行应力放散。A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃ B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃ C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃ D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃ E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

第1题：

第2题：

第3题：

无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，出现哪些情况时，应进行应力放散或调整？ 

正确答案: （1）实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。
（2）锁定轨温不明、不准确。
（3）两相邻单元轨条锁定轨温差超过5℃，或左右股轨条实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨条最高、最低锁定轨温相差超过10℃。
（4）铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩。
（5）出现严重不均匀位移。
（6）夏季线路轨向严重不良，碎弯多。
（7）通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不匀。

第4题：

跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

正确答案:正确

第5题：

跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

正确答案:正确

第6题：

如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。

正确答案:正确

第7题：

无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。

正确答案:错误

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。

正确答案:错误

第15题：

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散。

• A、5℃
• B、10℃
• C、15℃
• D、20℃

正确答案:B

第16题：

无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，哪些情况下应进行应力放散或调整？

正确答案:（1）实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。
（2）锁定轨温不明、不准确。
（3）两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃.
（4）铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩。
（5）出现严重不均匀位移。
（6）夏季线路轨向严重不良，碎弯多。
（7）通过位移观测或测试分析，发现温度力分布严重不均。

第17题：

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，清筛前必须进行应力放散。

• A、5℃
• B、10℃
• C、15℃
• D、20℃

正确答案:B

第18题：

清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

正确答案:正确

第19题：

大型养路机械在无缝线路地段施工时，高温季节应进行应力放散。

正确答案:正确

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：