临近营业线施工分为A、B、C 三类，下列作业属于C类施工的是（ ）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围 B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业 C.开挖路基影响路基稳定的施工 D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工 E.需要对临近的营业线进行限速的施工
题目
B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
C.开挖路基影响路基稳定的施工
D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
相似考题
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第1题：
距既有线线路中心()米范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围,邻近营业线施工分为A、B、C三类。参考答案：30
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第2题：
邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工答案：A,B,D,E解析：2020版教材页码P454-460
邻近营业线施工分为A、B、C三类。电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围称为营业线设备安全限界。
邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。
1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 -
第3题：
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。
正确答案:正确 -
第4题：
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线（）类施工。
- A、A
- B、B
- C、B或C
- D、C
正确答案:A -
第5题：
下列哪项施工为临近营业线A类施工（）
- A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
- B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
- C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
- D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
正确答案:B -
第6题：
临近营业线A类施工主要包括哪些施工范围？
正确答案: 主要包括以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工：
1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 -
第7题：
下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）
- A、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
- B、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
- C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等
- D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
正确答案:C -
第8题：
多选题邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是( )。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工
E需要对邻近的营业线进行限速的施工
正确答案： E,A解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题邻近营业线施工分为ABC三类。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项（）A营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列施工不属于临近营业线A类施工的一项是（）A架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
B开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等
D需要对邻近的营业线进行限速的施工。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题临近营业线A类施工主要包括哪些施工范围？正确答案： 主要包括以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工：
1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。解析： 暂无解析 -
第13题：
临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（ ）。A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工答案：A,B,D,E解析： -
第14题：
铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（）两类。
- A、施工和保养
- B、施工和维修
- C、施工和养护
- D、保养和维修
正确答案:B -
第15题：
下列施工属于临近营业线A类施工的是（）
- A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
- B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
- C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
- D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
正确答案:A,C,D -
第16题：
邻近营业线施工分为A、B、C三类。
正确答案:正确 -
第17题：
邻近营业线施工分为ABC三类。
正确答案:正确 -
第18题：
临近营业线B类施工主要包括哪些范围？
正确答案: 主要包括以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工：
1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。 -
第19题：
下列施工属于临近营业线B类施工的是（）
- A、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
- B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
- C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
- D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
单选题下列哪项施工为临近营业线A类施工（）A使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
B吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
D营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题邻近营业线施工分为A、B、C三类。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是（）。A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E需要对临近的营业线进行限速的施工
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题下列施工属于临近营业线A类施工的是（）A需要对邻近的营业线进行限速的施工。
B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
C吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。
正确答案： B,D解析： 暂无解析