(2018年)隧道选线与断层走线平行，应优先考虑()。A.避开与其破碎带接触 B.横穿其破碎带 C.灌浆加固断层破碎带 D.清除断层破碎带
题目
(2018年)隧道选线与断层走线平行，应优先考虑()。
A.避开与其破碎带接触
B.横穿其破碎带
C.灌浆加固断层破碎带
D.清除断层破碎带
B.横穿其破碎带
C.灌浆加固断层破碎带
D.清除断层破碎带
相似考题
更多“(2018年)隧道选线与断层走线平行，应优先考虑()。”相关问题
-
第1题：
在岩溶发育地区修筑公路时，应注意的事项有（ ）A.路线方向应与岩层构造线方向平行
B.选线应尽量在土层覆盖较厚的地段通过
C.桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段
D.隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，避免与暗河平行
E.路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带答案：B,C,D,E解析：根据岩溶发育和分布规律，注意以下几点：①在可溶性岩石分布区，路线应选择在难溶岩石分布区通过。②路线方向不宜与岩层构造线方向平行，而应与之斜交或垂直通过，因暗河多平行于岩层构造线发育。③路线应尽量避开河流附近或较大断层破碎带，不可能时，宜垂直或斜交通过，以免由于岩溶发育或岩溶水丰富而威胁路基的稳定。④路线尽可能避开可溶岩与非可溶岩或金属矿床的接触带，因这些地带往往岩溶发育强烈，甚至岩溶泉成群出露。⑤岩溶发育地区选线，应尽量在土层覆盖较厚的地段通过，因为覆盖层一般能起到防止岩溶继续发展、增加溶洞顶板厚度和使上部荷载扩散的作用。但应注意覆盖土层内有无土洞的存在。⑥桥位宜选在难溶岩层分布区或无深、大、密的溶洞地段。⑦隧道位置应避开漏斗、落水洞和大溶洞，并避免与暗河平行。 -
第2题：
隧道选线与断层走向平行时，应优先考虑（）。A、避免与其破碎带接触
B、横穿其破碎带
C、灌浆加固断层破碎带
D、清除断层破碎带答案：A解析：2020版教材P28
本题考查的是工程地质对工程选址的影响。对于在断层发育地带修建隧道来说，由于岩层的整体性遭到破坏，加之地面水或地下水的侵入，其强度和稳定性都是很差的，容易产生洞顶塌落，影响施工安全。因此，当隧道轴线与断层走向平行时，应尽量避免与断层破碎带接触。 -
第3题：
隧道选线时，应优先布置在（）。A、褶皱两侧
B、向斜核部
C、背斜核部
D、断层带答案：A解析：2020版教材P6
本题考查的是岩体的结构。对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，是岩层应力最集中的地方，容易遇到工程地质问题，主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。因而，隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。 -
第4题：
隧道选址与断层那个走线平行，应优先考虑（ ）。A.避开与其破碎带接触
B.横穿其破碎带
C.灌浆加固断层破碎带
D.清除断层破碎带答案：A解析：本题考查的是特殊地基。当隧道轴线与断层 走向平行时，应尽量避免与断层破碎带接触。隧道横穿断层时，虽然只是个别段落受断层影响，但因地质及水温地质条件不良，必须预先考虑措施，保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大，或者穿越断层带时，会使施工十分困难，应级尽量避开。 -
第5题：
对地下隧道的选线应特别注意避免（ ） 。A. 穿过岩层裂缝
B. 穿过软弱夹层
C. 平行靠近断层破碎带
D. 交叉靠近断层破碎带答案：C解析： -
第6题：
(2015年)隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向()。A.方向一致
B.方向相反
C.交角大些
D.交角小些答案：C解析：对于在断层发育地带修建隧道来说，由于岩层的整体性遭到破坏，加之地面水或地下水的侵入，其强度和稳定性都是很差的，容易产生洞顶塌落，影响施工安全。 因此，当隧道轴线与断层走向平行时， 应尽量避免与断层破碎带接触。隧道横穿断层时，虽然只是个别段落受断层影响， 但因地质及水文地质条件不良，必须预先考虑措施，保证施工安全。特别当岩层破碎带规模很大，或者穿越断层带时，会使施工十分困难，在确定隧道平面位置时间， 应尽量设法避开。 -
第7题：
隧道设计时，采用短隧道群与长隧道方案比选，应优先选用（）隧道。
正确答案:长 -
第8题：
在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向（）。
- A、平行
- B、垂直
- C、以上都可以
正确答案:B -
第9题：
关于沿溪线，和山区其他线型相比较，（）、（），常成为山区选线中优先考虑的方案。
正确答案:沿溪线的平、纵线形是最好的 -
第10题：
填空题隧道设计时，采用短隧道群与长隧道方案比选，应优先选用（）隧道。正确答案： 长解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题在公路及隧洞选线时应尽量选择公路及隧道走向与岩层走向（）。A平行
B垂直
C以上都可以
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题沿河线选线，路线应优先考虑布置在具有（）且无地质不良现象，而且（）的河岸上。正确答案： 较宽台地,支谷小而少解析： 暂无解析 -
第13题：
(2016年)隧道选线应尽可能使()。A.隧道走向与岩层走向平行
B.隧道走向与岩层走向交角较小
C.隧道位于地下水以上
D.隧道位于地下水以下答案：C解析：隧道走向应与岩层走向垂直，故A错误；隧道走向应与岩层走向交角较大，故B错误；隧道应位于地下水以上，如果隧道位于地下水以下，地下水会侵入隧道顶部岩体造成洞顶塌落，影响施工安全，故D错误。 -
第14题：
(2018年)隧道选线时，应优选布置在（）。A.褶皱两侧
B.向斜核部
C.背斜核部
D.断层带答案：A解析：在向斜核部不宜修建地下工程。从理论而言,背斜核部较向斜优越,但实际上由于背斜核部外缘受拉伸处于张力带,内缘受挤压.加上风化作用,岩层往往很破碎。因此,在布置地下工程时,原则上应避开褶皱核部。若必须在褶皱岩层地段修建地下工程,可以将地下工程放在褶皱的两侧。 -
第15题：
隧道选线时，应优先布置在（ ）。A.褶皱两侧
B.向斜核部
C.背斜核部
D.断层带答案：A解析：本题考查的是地质构造对选址的影响。隧道选址要避开褶皱的核部，一般从两翼通过比较有利。 -
第16题：
(2013年)对地下隧道的选线应特别注意避免( )。A.穿过岩层裂缝
B.穿过软弱夹层
C.平行靠近断层破碎带
D.交叉靠近断层破碎带答案：C解析：对于道路选线，因为线性展布跨越地域多，受技术经济和地形地貌各方面的限制，对地质缺陷难以回避，工程地质的影晌更为复杂。道路选线应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的；避免经过大型滑坡体、不稳定岩堆和泥石流地段及其下方。 -
第17题：
隧道选线无法避开断层时，应尽可能使隧道轴向与断层走向（）。A、方向一致
B、方向相反
C、交角大些
D、交角小些答案：C解析：本题考查的是工程地质对工程选址的影响。道路选线应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的。参见教材P27。 -
第18题：
隧道选线无法避开断层时，应尽可能是隧道轴向与断层走向（ ）。
A.方向一致
B.方向相反
C.交角大些
D.交角小些答案：C解析：本题考查的是工程地质对工程选址的影响。道路选线应尽量避开断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙倾向与边坡倾向一致的。参见教材P28。 -
第19题：
对地下隧道的选线应特别注意避免（）。
- A、穿过岩层裂缝
- B、穿过软弱夹层
- C、平行靠近断层破碎带
- D、交叉靠近断层破碎带
正确答案:C -
第20题：
沿溪线和山区其他线型相比较，（）是最好的，常成为山区选线中优先考虑的方案。
正确答案:沿溪线的平、纵线形 -
第21题：
下列对断层性质及对铁路选线影响的评价中，（）是正确的。
- A、受张力作用形成的断层，其工程地质条件比受压力作用形成的断层差
- B、隧道穿过断层时，应避免通过断层交叉处
- C、线路垂直通过断层比顺着断层方向通过受的危害大
- D、在路堑两侧断层面倾向线路与反向线路相比，前者工程条件是有利的
正确答案:A,B -
第22题：
单选题对地下隧道的选线应特别注意避免（）。A穿过岩层裂缝
B穿过软弱夹层
C平行靠近断层破碎带
D交叉靠近断层破碎带
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题下列对断层性质及对铁路选线影响的评价中，（）是正确的。A受张力作用形成的断层，其工程地质条件比受压力作用形成的断层差
B隧道穿过断层时，应避免通过断层交叉处
C线路垂直通过断层比顺着断层方向通过受的危害大
D在路堑两侧断层面倾向线路与反向线路相比，前者工程条件是有利的
正确答案： D,A解析： 暂无解析