土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。其中土工格栅，是利用格栅与土之间的（　）。A.粘结作用 B.摩擦作用 C.格栅孔眼对土的锁定作用 D.格栅肋的被动抗阻作用 E.防水作用

题目
土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。其中土工格栅，是利用格栅与土之间的（　）。

A.粘结作用
B.摩擦作用
C.格栅孔眼对土的锁定作用
D.格栅肋的被动抗阻作用
E.防水作用
相似考题

1.土工格栅在软土地基处治施工中的作用是（ ）。 A.格栅表面与土摩擦作用 B.排水作用 C.格栅肋被动抗阻作用 D.孔眼对土锁定作用 E.隔离作用

2.软土路基施工时，采用土工格栅的主要是的是（ ）。A.减少开挖 B.提高施工机械化程度 C.约束土体侧向位移 D.提高基底防渗性

3.（2019年）软土路基施工时，采用土工格栅的主要是的是( )。A.减少开挖 B.提高施工机械化程度 C.约束土体侧向位移 D.提高基底防渗性

4.港区道路工程中将土工织物铺设于路基与基土之间，主要是利用土工织物的（ ）性能。A.隔离 B.加筋 C.排水 D.防护 E.防渗

更多“土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。其中土工格栅，是利用格栅与土之间的（　）。”相关问题

  • 第1题：

    在软黏土地基上修建填方路堤，用聚丙烯双向土工格栅加固地基。实测的格栅的拉力随时间变化的情况如下图所示。其施工期以后格栅的拉力减少，可能是下面哪些选项的原因（　　）


    A． 筋材的蠕变大于土的蠕变
    B． 土工格栅上覆填土发生了差异沉降
    C． 软黏土地基随时间的固结
    D． 路堤上车辆的反复荷载

    答案：B,C
    解析：
    A项错误，土工格栅加固地基主要是依靠土工格栅与土之间的摩擦与侧向约束、格栅网眼对土的锁定作用和土对格栅肋条的被动阻抗作用实现的，土工格栅的拉力在施工期近似线性增长，与堆载有关，而施工期结束后，拉力不断减小，则说明该填方路堤并未因发生滑动破坏致使筋材发生破坏，此时筋材的蠕变不会大于土的蠕变。
    BC两项正确，就软土路基来说，由于软土地基固结的作用，一般中心沉降大，而使得中部上覆填土发生差异变形，而使得筋材受力松弛，筋材拉力减小。
    D项错误，路堤上车辆的反复荷载，对筋材的拉力的作用影响一般不大。

  • 第2题：

    在加筋土挡墙中，水平布置的塑料土工格栅置于砂土中。已知单位宽度的拉拔力为T=130kN/m，作用于格栅上的垂直应力为σv=155kPa，土工格栅与砂土间摩擦系数为f=0.35，问当抗拔安全系数为1.0时，按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2001）该土工格栅的最小锚固长度最接近（）。
    A.0.7m B.1.2m C.1.7m D.2.4m


    答案：B
    解析：

  • 第3题：

    关于路基改建施工，以下说法正确的有（）

    A.路基填筑时可铺筑土工布，减少反射裂缝
    B.高路堤施工中，为减少路基工后沉降，可采取换填砂石进行处置
    C.采用冲击压实方法可有效提高压实度
    D.旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于5%的双向横坡
    E.拓宽路堤的填料必须采用与老路堤相同的填料

    答案：A,C
    解析：
    选项B，正确的说法应为“施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施”；选项D，正确的说法应为“旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于 4%的双向横坡”；选项 E，正确的说法应为“拓宽路堤的填料宜采用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料”。

  • 第4题：

    路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。

    A、 减少新老路基结合处的不均匀沉降
    B、 减少路面厚度
    C、 提高原地基承载力
    D、 减少裂缝反射

    答案：D
    解析：
    在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。故选D。@##

  • 第5题：

    土工格栅外边距路基边缘保持（）m。

    • A、1.1
    • B、2.0
    • C、1.5

    正确答案:A

  • 第6题：

    客运专线地基处理时，在软基垫层中铺设单层土工格栅、多层土工格栅或土工格室起到垫层加固减小路基差异沉降的作用。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    土工格栅在软土处理中的作用包括（）。

    • A、格栅表面与土的摩擦作用
    • B、格栅孔眼对土的锁定作用
    • C、格栅肋的被动抗阻作用
    • D、纵向排水作用
    • E、横向排水作用

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    多选题
    高路堤施工中为了减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取（　　）处理措施，并配合填筑轻型材料。
    A

    土工

    B

    格栅土工

    C

    粉喷桩

    D

    砂桩

    E

    碎石桩


    正确答案： D,E
    解析：

  • 第9题：

    单选题
    路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。
    A

    减少新老路基结合处的不均匀沉降 

    B

    减少路面厚度 

    C

    提高原地基承载力 

    D

    减少裂缝反射


    正确答案： D
    解析： 考点:路基施工技术

  • 第10题：

    单选题
    某Ⅰ级铁路路基，拟采用土工格栅加筋土挡墙的支挡结构，高10m，土工格栅拉筋的上下层间距为1.0m，拉筋与填料间的黏聚力为5kPa，拉筋与填料之间的内摩擦角为15°，重度为21kN/m3。经计算，6m深度处的水平土压应力为75kPa，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），深度6m处的拉筋的水平回折包裹长度的计算值最接近下列哪个选项？（　　）[2014年真题]
    A

    1.0m

    B

    1.5m

    C

    2.0m

    D

    2.5m


    正确答案： C
    解析：
    根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）第8.2.14条式（8.2.14），深度6m处的拉筋的水平回折包裹长度为：
    l0＝Dσhi/[2（c＋γhitanΔ）]由题可知：
    D＝1.0m，σhi＝75kPa，c＝5kPa，γ＝21kN/m3，hi＝6m，Δ＝15°则：
    l0＝Dσhi/[2（c＋γhitanΔ）]＝1.0×75/[2×（5＋21×6×tan15°）]＝0.97m由此可知，A项数值最为接近。

  • 第11题：

    多选题
    土工格栅在软土处理中的作用包括（）。
    A

    格栅表面与土的摩擦作用

    B

    格栅孔眼对土的锁定作用

    C

    格栅肋的被动抗阻作用

    D

    纵向排水作用

    E

    横向排水作用


    正确答案： B,C
    解析： 土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能充分约束土的颗粒侧向位移，从而大大增加了土体的自身稳定性，对土的加固效果明显高于其他土工织物，可迅速提高地基承载力、加快施工进度、控制软基地段沉降量发展、缩短工期，使公路及早投入使用。

  • 第12题：

    多选题
    土工合成材料的应用有哪些（）。
    A

    路堤加筋，目的是提高路堤的稳定性

    B

    台背路基填土加筋，为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降

    C

    铺设于旧沥青路面与沥青加铺层之间，可减少或延缓反射裂缝

    D

    土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种

    E

    沿河路基可采用土工网或土工格栅等进行冲刷防护


    正确答案： D,E
    解析：

  • 第13题：

    土工织物作路堤坡面反滤材料时，下列哪些选项是正确的？（　　）

    A、土工织物在坡顶和底部应锚固
    B、土工织物应进行堵淤试验
    C、当坡体为细粒土时，可采用土工膜作为反滤材料
    D、当坡体为细粒土时，可采用土工格栅作为反滤材料

    答案：A,B
    解析：
    A项，根据《土工合成材料应用技术规范》（GB／T50290—2014）第4.3.2条第3款规定，坡面上铺设土工织物宜自下而上进行，在顶部和底部应予以固定；B项，根据第4.2.4条第3款规定，对大中型工程及被保护土的渗透系数小于1.0×10-5cm/s的工程，应对土工织物和现场土料进行室内的长期淤堵试验；C项，根据第2.1.24条规定，反滤是土工织物在让液体通过的同时保持受渗透力作用的土骨架颗粒不流失，说明土工织物应具有保土性、透水性和防堵性，土工膜是相对不透水膜，不能用作反滤材料；D项，根据第2.1.7条规定，土工格栅是网格型式的土工合成材料，不具备反滤材料的保土性。

  • 第14题：

    下列材料，可用于以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射的有（　）。
    A、土工格栅
    B、油毛毡
    C、塑料布
    D、聚丙乙烯拉筋带


    答案：A
    解析：
    本题考查的是新旧路基连接部处治技术要点。在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。参见教材P16。

  • 第15题：

    路基改建施工，高路堤地基处治施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取（ ）等处理措施，并配合填筑轻型材料。

    A.粉喷桩
    B.碎石桩
    C.塑料排水体
    D.土工布和土工格栅
    E.换填砂石

    答案：A,B,C
    解析：
    如果高路堤拓宽部分为软土地基，就应采取措施加强处治。施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。在高路堤的处治过程中，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。

  • 第16题：

    以下对路基弯沉值超限的处理措施不正确的是（）。

    • A、石灰土封层
    • B、注浆法处理
    • C、土工布或土工格栅加强路面基层
    • D、粉喷桩法处理

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列关于软基处理的方法中说法正确的是（）

    • A、在软土层顶面铺砂垫层，主要起深层纵向排水作用
    • B、反压护道是在路堤填土部分填筑一定宽度和高度的护道
    • C、超载预压是进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载
    • D、反压护道适用于路堤高度不大于1.5～2倍的极限高度
    • E、土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性

    正确答案:C,D

  • 第18题：

    采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降是土工合成材料用途中的（）。

    • A、台背路基填土加筋
    • B、路堤加筋
    • C、过滤与排水
    • D、路基防护

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    以下对路基弯沉值超限的处理措施不正确的是（）。
    A

    石灰土封层

    B

    注浆法处理

    C

    土工布或土工格栅加强路面基层

    D

    粉喷桩法处理


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    某加筋挡土墙，其水平布置的塑料土工格栅置于砂土中，作用于格栅上的垂直应力为σv＝155kPa，土工格栅与砂土间摩擦系数为f＝0.35。此外单位宽度的拉拔力为T＝130kN/m，当抗拔安全系数为1.0时，依据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）计算该土工格栅的最小锚固长度最接近（　　）m。
    A

    1.0

    B

    1.2

    C

    1.9

    D

    2.5


    正确答案： C
    解析：
    根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB l0025—2006）第8.2.5条和第8.2.12条和第8.2.13条规定，拉筋抗拔力计算如下：
    Sfi＝2σviaLbf≥KaiΣExi＝Ti式中，σvi第i层面板对应拉筋上的垂直压应力，a为拉筋宽度，Lb为拉筋的有效锚固长度，f为拉筋与填料间的摩擦系数。
    代入数据计算可得：
    Lb≥Ti/（2σviaf）＝130/（2×155×1×0.35）＝1.2m

  • 第21题：

    多选题
    港区道路工程中将士工织物铺设于路基与基土之间，主要是利用土工织物的(  )性能。
    A

    隔离

    B

    加筋

    C

    排水

    D

    防护

    E

    防渗


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    客运专线地基处理时，在软基垫层中铺设单层土工格栅、多层土工格栅或土工格室起到垫层加固减小路基差异沉降的作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    软土路基施工时，采用土工格栅的主要是的是（）
    A

    减少开挖

    B

    提高施工机械化程度

    C

    约束土体侧向位移

    D

    提高基底防渗性


    正确答案： A
    解析：

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