立体交叉按相交道路的跨越方式分为（　）。A.上跨式 B.分离式 C.下穿式 D.互通式 E.多层式

题目
立体交叉按相交道路的跨越方式分为（　）。

A.上跨式
B.分离式
C.下穿式
D.互通式
E.多层式
相似考题

1.下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

2.相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为（　）。A.部分互通式立体交叉 B.弯曲互通式立体交叉 C.环形立体交叉 D.分离式立体交叉

3.相交道路的车流轨迹全部在空间分离的交叉称为( )A.棱形立体交叉 B.弯曲互通式立体交叉 C.环形立体交叉 D.苜蓿叶式立体交叉

4.立体交叉按其交通功能划分为()。A、分离式立体交叉B、上跨式立体交叉C、互通式立体交叉D、下穿式立体交叉E、多层式立体交叉

更多“立体交叉按相交道路的跨越方式分为（　）。”相关问题

  • 第1题：

    下列关于立体交叉按跨越方式分类的说法正确的是（）。

    A.下穿式造价较高
    B.下穿式对周围景观影响大
    C.上跨式对地下管线干扰大
    D.上跨式立体交叉施工困难

    答案：A
    解析：
    立体交叉按相交道路的跨越方式分为上跨式和下穿式两类。上跨式是用跨线桥从相交道路的上方跨过的交叉形式。这种立体交叉主线采用高处地面的跨线桥，施工方便，造价较低，与地下管线干扰小，排水易处理，但占地较大，跨线桥影响视线和周围景观，引道较长或纵坡较大，不利于非机动车辆的行驶。下穿式是利用地道或隧道从相交道路的下方穿过的交叉形式。这种立体交叉主线采用低于地面的地道或隧道，占地较少，下穿构造物对实现和周围景观影响小，但施工时对地下管线干扰较大，排水困难，施工期较长，造价较高，养护和管理费用大。

  • 第2题：

    （ ）是指相交道路在不同高度上的交叉。

    A.平面交叉
    B.立体交叉
    C.左右交叉
    D.对向交叉

    答案：B
    解析：
    立体交叉是指相交道路在不同高度上的交叉。这种交叉使各条相汇道路车流互不干扰，并可保持原有车速通过交叉口，既能保证行车安全，也大大提高了道路通过能力。

  • 第3题：

    在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是( )。

    A:左转弯交通为主要流向的交叉口
    B:直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
    C:快速路与主干路交叉处
    D:主要与次要道路相交和多路交叉

    答案：A
    解析：
    主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。

  • 第4题：

    人行立交按跨越方式分为（）和地道。


    正确答案:天桥

  • 第5题：

    新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。

    • A、高速公路相互交叉的
    • B、一般公路相交叉的
    • C、枢纽互通式立体交叉
    • D、一般互通式立体交叉

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    人行立交按跨越方式分为（）和（）。


    正确答案:天桥；地道

  • 第7题：

    两条或两条以上的道路在同一平面上相交称为（）。

    • A、平面交叉
    • B、立体交叉
    • C、空间交叉
    • D、分离交叉

    正确答案:A

  • 第8题：

    立体交叉按交通功能可划分为分离式立体交叉和（）立体交叉。


    正确答案:互通式

  • 第9题：

    多选题
    在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）
    A

    在风景名胜区的主干路之间相交时

    B

    在城市入口道路相交时

    C

    高速公路与各级道路相交时

    D

    主干路与繁忙的铁路干线相交时

    E

    城市经济实力非常充裕


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    交叉道路的中心线在不同标高相交的道路交叉口，称为（）。
    A

    平面交叉

    B

    环形交叉

    C

    立体交叉

    D

    复合交叉


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    立体交叉的设置条件如下（）。
    A

    高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉

    B

    两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉

    C

    路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉

    D

    进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响


    正确答案： A,B
    解析： 立体交叉的设置条件如下：①立体交叉应按规划道路网设置；②高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉；③快速路与快速路交叉，必须采用立体交叉；快速路与主干路交叉，应采用立体交叉；④进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响；⑤两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉；⑥道路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉。

  • 第12题：

    单选题
    立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路分为（）和分离式两种。
    A

    互通式

    B

    跨越式

    C

    上跨式

    D

    下穿式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    立体交叉按用途分类，可分为（　）。

    A.公路立体交叉
    B.城市道路立体交叉
    C.铁路立体交叉
    D.枢纽式立体交叉
    E.人行立体交叉

    答案：A,B,C,E
    解析：
    本题考查的是立体交叉。按用途分类，分为公路立体交叉、城市道路立体交叉、铁路立体交叉、人行立体交叉等。

  • 第14题：

    交叉口根据相交道路交汇时的标高情况，分为两类，即（ ）。

    A.平面交叉和立体交叉
    B.左右交叉和立体交叉
    C.平面交叉和左右交叉
    D.对向交叉和立体交叉

    答案：A
    解析：
    由于相交道路上车辆和行人之间相互干扰，且易发生交通事故。因此须合理设置。交叉口根据相交道路交汇时的标高情况，分为两类，即平面交叉和立体交叉。

  • 第15题：

    全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。

    • A、平面交叉
    • B、平行交叉
    • C、立体交叉
    • D、分离式交叉

    正确答案:C

  • 第16题：

    用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    按有无匝道联系上下道路，立体交叉分为（）

    • A、分离式
    • B、上跨式
    • C、下穿式
    • D、互通式
    • E、平交

    正确答案:A,D,E

  • 第18题：

    立体交叉按交通功能分为（）。


    正确答案:分离式立交，环形立交，互通式立交

  • 第19题：

    在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）

    • A、在风景名胜区的主干路之间相交时
    • B、在城市入口道路相交时
    • C、高速公路与各级道路相交时
    • D、主干路与繁忙的铁路干线相交时
    • E、城市经济实力非常充裕

    正确答案:C,D

  • 第20题：

    单选题
    在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
    A

    左转弯交通为主要流向的交叉口

    B

    直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路

    C

    快速路与主干路交叉处

    D

    主要与次要道路相交和多路交叉


    正确答案： C
    解析： 主要的立体交叉基本形式的交通特点及适用条件如下：分离式立体交叉适用于直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路。菱形和部分苜蓿叶形立体交叉可保证主要道路直行交通畅通，在次要道路上设置平面交叉口，供转弯车辆行驶，适用于主要与次要道路相交的交叉口。苜蓿叶形立体交叉与喇叭形立体交叉适用于快速路与主干路交叉处。苜蓿叶形用于十字形交叉口，喇叭形适用于T形交叉口。定向式立体交叉的左转弯方向交通设有直接通行的专用匝道，行驶路线简捷、方便、安全，适用于左转弯交通为主要流向的交叉口。根据交通情况，可做成完全定向式或部分定向式。

  • 第21题：

    单选题
    全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。
    A

    平面交叉

    B

    平行交叉

    C

    立体交叉

    D

    分离式交叉


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    人行立交按跨越方式分为（）和（）。

    正确答案： 天桥,地道
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    城市道路交叉分为平面交叉和立体交叉，确定交叉形式的主要根据有（　　）。[2019年真题]
    A

    相交道路的等级和功能

    B

    交通流量和流向

    C

    地形和地质条件

    D

    气象条件


    正确答案： C,B
    解析：
    平面交叉口的形式取决于道路网的规划和周围地形、用地的情况以及设计速度、直行和转弯交通量、交通性质和交通组织等。立体交叉选型，应综合考虑相交公路的功能、等级、匝道设计速度、地形、地物、用地条件、交通量、造价以及是否设置收费站等因素确定。确定交叉形式的主要根据公路的功能、等级、交通量、地形和地质条件。

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