2、齿轮泵会产生困油现象的原因是________。 A．排出口太小 B．转速较高 C．齿轮端面间隙调整不当 D．部分时间两对相邻齿同时啮合

题目

2、齿轮泵会产生困油现象的原因是________。 A．排出口太小 B．转速较高 C．齿轮端面间隙调整不当 D．部分时间两对相邻齿同时啮合

相似考题

1.齿轮泵会产生困油现象的原因是：A.排出口太小B.转速较高C.齿轮端面间隙调整不当D.部分时间两对相邻齿同时啮合

2.引起齿轮泵泄漏的主要原因包括()。A.齿轮泵啮合线处的间隙B.泵体内壁与齿顶圆之间的间隙C.泵的出口压力D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙

3.______一般不会使齿轮泵工作噪声大。A.发生困油现象B.吸入管漏气C.齿轮端面间隙大D.轴承损坏

4.齿轮泵的()间隙对压力影响最大。A.齿面啮合B.齿轮外圆与泵壳内孔C.齿轮端面与泵盖

更多“2、齿轮泵会产生困油现象的原因是________。 A．排出口太小 B．转速较高 C．齿轮端面间隙调整不当 D．部分时间两对相邻齿同时啮合”相关问题

  • 第1题：

    在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。

    A.齿顶与泵壳

    B.齿轮端面

    C.齿啮合处

    D.泵轴伸出泵壳处


    正确答案：B

  • 第2题：

    齿轮泵产生困油现象的原因是：

    A.吸入口太小

    B.排出太小

    C.齿侧间隙过小

    D.部分时间有两对轮齿同时进入齿合


    正确答案：D

  • 第3题：

    齿轮泵产生内漏量最多的部件是（）。

    • A、机械轴封
    • B、啮合齿之间
    • C、齿顶间隙
    • D、齿轮端面间隙

    正确答案:D

  • 第4题：

    齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间，最易发生（）。

    • A、困油现象
    • B、气蚀现象
    • C、冒油现象
    • D、跑油现象

    正确答案:A

  • 第5题：

    齿轮泵最主要的内漏泄发生在（）。

    • A、齿轮端面间隙
    • B、齿顶间隙
    • C、啮合齿之间
    • D、轴封

    正确答案:B

  • 第6题：

    齿轮泵产生困油现象的原因是（）。

    • A、排出口太小
    • B、转速较高
    • C、端面间隙调整不当
    • D、两对相邻齿同时啮合

    正确答案:D

  • 第7题：

    齿轮泵产生困油现象的原因是（）

    • A、吸入口太小
    • B、排出口太小
    • C、部分时间内有两对齿轮同时进入啮合
    • D、流量太大

    正确答案:C

  • 第8题：

    齿轮泵的困油现象是指两对齿同时啮合形成的含有油液的封闭容积。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    齿轮泵产生内漏量最多的部件是（）。
    A

    机械轴封

    B

    啮合齿之间

    C

    齿顶间隙

    D

    齿轮端面间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    齿轮泵产生困油现象的原因是（）。
    A

    排出口太小

    B

    转速较高

    C

    端面间隙调整不当

    D

    两对相邻齿同时啮合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    齿轮泵漏泄一般主要发生在（）。
    A

    齿轮端面间隙

    B

    齿顶间隙

    C

    啮合齿之间

    D

    轴封


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    齿轮泵漏泄量最多的部位是（）。
    A

    轴封

    B

    齿顶间隙

    C

    啮合齿间隙

    D

    齿轮端面间隙


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮泵产生困油现象的原因是()。

    A.吸入口太小

    B.排出口太小

    C.部分时间内有两对齿轮同时进入啮合

    D.流量太大


    正确答案：C

  • 第14题：

    齿轮泵产生困油现象的原因是什么？CB-B型齿轮泵如何解决困油现象？


    正确答案: 齿轮泵产生困油现象的原因是齿轮啮合的重叠系数ε>1，同时有两对齿进行啮合。CB-B型齿轮泵解决困油的措施是在齿轮两侧的前后盖板上铣出两个困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置当困油腔由大变小时，能通过卸荷槽与压油腔相通，由小变大时，能与吸油腔相通，并保证吸、压油腔在任何时候都不能互通。

  • 第15题：

    齿轮泵产生困油现象的原因是（）。

    • A、吸入口太小
    • B、排出口太小
    • C、齿侧间隙过小
    • D、部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合

    正确答案:D

  • 第16题：

    齿轮泵会产生困油现象的原因是（）

    • A、排出口太小
    • B、转速较高
    • C、齿轮端面间隙调整不当
    • D、部分时间两对相邻齿同时啮合

    正确答案:D

  • 第17题：

    齿轮泵漏泄一般主要发生在（）

    • A、齿轮端面间隙
    • B、齿顶间隙
    • C、啮合齿之间
    • D、轴封

    正确答案:A

  • 第18题：

    拆装检修齿轮泵时应特别检查（）处的间隙。

    • A、齿顶与齿壳
    • B、齿轮端面
    • C、齿轮啮合线
    • D、轴封

    正确答案:B

  • 第19题：

    齿轮泵困油现象的产生原因是（），会造成（），解决的办法是（）。


    正确答案:齿轮重合度大于1；震动和噪音；在泵盖上加工卸荷槽

  • 第20题：

    单选题
    齿轮泵会产生困油现象的原因是（）。
    A

    排出口太小

    B

    转速较高

    C

    齿轮端面间隙调整不当

    D

    部分时间两对相邻齿同时啮合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    齿轮泵两对啮合齿之间的封闭空间，最易发生（）。
    A

    困油现象

    B

    气蚀现象

    C

    冒油现象

    D

    跑油现象


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    齿轮泵产生困油现象的原因是（）
    A

    吸入口太小

    B

    排出口太小

    C

    部分时间内有两对齿轮同时进入啮合

    D

    流量太大


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    齿轮泵最主要的内漏泄发生在（）。
    A

    齿轮端面间隙

    B

    齿顶间隙

    C

    啮合齿之间

    D

    轴封


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    齿轮泵产生困油现象的原因是（）。
    A

    吸入口太小

    B

    排出口太小

    C

    齿侧间隙过小

    D

    部分时间相邻两对啮合出同时进入啮合


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容