选择题： ．在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将（）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变

题目

选择题： ．在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将（）。 （A） 增加 （B）减小 （C）不变

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1.限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量自动相适应,泵的工作压力不变;而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量相适应,泵的工作压力等于负载压力加节流阀前后压力差,故回路效率高。()此题为判断题(对，错)。

2.为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,使通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀

3.在采用节流阀的回油路节流调速回路中，回油腔压力y2将随负载FL减小而增大，但不会高于液压泵的出口压力。()

4.为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,使通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀。A、减压阀B、定差减压阀C、溢流阀D、差压式溢流阀

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  • 第1题：

    在采用节流阀的进油口节流调速回路中,当负载一定,节流阀开口减小,液压泵工作压力()。

    A.增大

    B.减小

    C.不变


    正确答案:A

  • 第2题：

    在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。

    • A、不变
    • B、减小
    • C、增加
    • D、无法判断

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    在下列调速回路中，（）为功率适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:B

  • 第4题：

    为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。

    • A、减压阀
    • B、定差减压阀
    • C、溢流阀
    • D、差压式溢流阀

    正确答案:B

  • 第5题：

    在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将不变。

    • A、增加
    • B、减小
    • C、不变
    • D、无法判断

    正确答案:B

  • 第6题：

    差压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。

    • A、节流阀
    • B、调速阀
    • C、旁通型调速阀

    正确答案:B

  • 第7题：

    在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力不变；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。

    • A、增加
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第8题：

    在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（），节流阀两端压差将（）。


    正确答案:减小;不变

  • 第9题：

    在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。


    正确答案:不变;增加

  • 第10题：

    在下列调速回路中，（）为流量适应回路，（）为功率适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:A,B,D

  • 第11题：

    下列调速回路中，（）为流量适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:A,B,D

  • 第12题：

    多选题
    为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
    A

    减压阀 

    B

    定差减压阀 

    C

    溢流阀 

    D

    差压式溢流阀 


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在采用节流阀的回油路节流调速回路中,回油腔压力p2将随负载FL减小而增大,但不会高于液压泵出口压力。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第14题：

    在下列调速回路中，（）为流量适应回路，差压式变量泵和节流阀组成的调速回路为功率适应回路。

    • A、限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
    • B、差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
    • C、定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路
    • D、恒功率变量泵调速回路

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）。

    • A、增加
    • B、减小
    • C、不变
    • D、无法判断

    正确答案:C

  • 第16题：

    差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。

    • A、节流阀
    • B、调速阀
    • C、旁通型调速阀
    • D、无法判断

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和调速阀组成的调速回路相比较，回路效率更高。

    • A、节流阀
    • B、调速阀
    • C、旁通型调速阀

    正确答案:A

  • 第18题：

    在采用节流阀的回油路节流调速回路中，回油腔压力p2将随负载减小而增大，但不会高于液压泵的出口压力。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。

    • A、节流阀
    • B、调速阀
    • C、旁通型调速阀

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    在保持输出流量的稳定性方面，为什么调速阀比节流阀好？（）

    • A、调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成
    • B、由于将节流阀进出口分别与减压阀阀芯两端相连，保证了节流阀进出口压差基本保持不变
    • C、只要调速阀中的节流阀开口一定，则通过调速阀的流量恒定不变，不受外负载变化的影响
    • D、节流阀进出口压差受外负载变化的影响，它的输出流量受外负载变化的影响

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题：

    在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将减小 ，节流阀两端压差将（）。

    • A、增加
    • B、减小
    • C、不变

    正确答案:C

  • 第22题：

    限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。


    正确答案:自动相适应，不变；相适应，负载压力

  • 第23题：

    单选题
    为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，可以将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。
    A

    减压阀

    B

    定差减压阀

    C

    溢流阀

    D

    差压式溢流阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将减小 ，节流阀两端压差将（）。
    A

    增加

    B

    减小

    C

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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