带传动的最大有效拉力随小带轮包角的增大而增大。（）

题目

带传动的最大有效拉力随小带轮包角的增大而增大。（）

相似考题

1.在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

2.当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随()的增大而增大。A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角C.带轮的宽度D.带轮的线速度

3.皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角减小而增大。()此题为判断题(对，错)。

4.提高传动带的许用有效圆周力的方法之一是尽可能_____。A.增大初拉力B.增大小轮包角C.减小小轮直径D.提高传动带速度

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  • 第1题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    A.增大

    B.不变

    C.不确定

    D.减小


    正确答案：D

  • 第2题：

    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。

    A． 增大V带传动的包角
    B． 减小V带的运动速度
    C． 增大V带的有效拉力
    D． 减小V带中的弯曲应力

    答案：D
    解析：
    带轮直径越小，传动所占空间越小；弯曲应力与带轮的直径成反比，小带轮的直径若取得过小，会产生过大的弯曲应力，从而导致带的寿命降低。反之，能延长带轮的寿命，但带传动的外廓尺寸随之增大。设计时，应使小带轮基准直径dd1≥ddmin。

  • 第3题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
    变小
    略

  • 第4题：

    皮带的有效拉力随包角增大而增大。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第7题：

    影响带传动有效拉力大小的主要因素有（）

    • A、初拉力F0
    • B、带的剖面形状
    • C、小带轮包角
    • D、带与带轮间摩擦力
    • E、轮槽的深度

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而（），随包角的增大而（），随摩擦系数的增大而（），随带速的增加而（）。


    正确答案:增大；增大；增大；减小

  • 第9题：

    增加小带轮包角可以提高带传动的（）。

    • A、带速
    • B、有效拉力
    • C、传动比
    • D、中心距

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？（　　）[2011年真题]
    A

    V形带的初拉力

    B

    小带轮上的包角

    C

    小带轮的直径

    D

    带与带轮之间的摩擦因素


    正确答案： A
    解析：
    V带传动时，V带紧边和松边的拉力差称为带传动的有效拉力，即V带所传递的圆周力F。紧边拉力F1与松边拉力F2的关系如下：F1＝F2efα。式中，f为带与轮面间的摩擦系数；α为带轮的包角。假设，V带传递的圆周力为Fe，初始拉力为F0，则F1＝F0＋Ft/2，F2＝F0－Ft/2，将其代入上式，求得V带传动的有效拉力为Fe＝2F0（efα－1）/（efα＋1）。则最大有效拉力的主要影响因素有张紧力、带轮的包角和带与带轮之间的摩擦因数等。增大带轮的包角、带与带轮之间的摩擦系数和初拉力，都可提高带传动所能传递的圆周力。

  • 第11题：

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。

    正确答案： 变小
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？( )

    A.V形带的初拉力
    B.小带轮上的包角
    C.小带轮的直径
    D.带与带轮之间的摩擦因素

    答案：C
    解析：
    V形带传动中，最大有效拉力与小带轮的直径无关。

  • 第14题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    A减小

    B增大

    C不变


    A
    略

  • 第15题：

    皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角（）。

    • A、增大而保持不变
    • B、增大而减小
    • C、减小而增大
    • D、减小而减少

    正确答案:D

  • 第16题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、要视其他条件决定

    正确答案:A

  • 第17题：

    为了提高带传动的有效园周拉力，可以增加（）

    • A、初拉力
    • B、带速
    • C、摩擦系数
    • D、小轮包角
    • E、传动比

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    当摩擦系数与初拉力一定时，带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是（）

    • A、带轮的宽度
    • B、小带轮上的包角
    • C、大带轮上的包角
    • D、带的线速度

    正确答案:B

  • 第19题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    • A、增大
    • B、不变
    • C、不确定
    • D、减小

    正确答案:D

  • 第20题：

    当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随（）的增大而增大。

    • A、带轮的宽度
    • B、小带轮上的包角
    • C、大带轮上的包角
    • D、带的线速度

    正确答案:B

  • 第21题：

    当摩擦力与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随（）的增大而增大。

    • A、带轮的宽度
    • B、小带轮上的包角
    • C、大带轮上的包角
    • D、带的线速度

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。[2014年真题]
    A

    增大V带传动的包角

    B

    减小V带的运动速度

    C

    增大V带的有效拉力

    D

    减小V带中的弯曲应力


    正确答案： B
    解析：
    带传动中，皮带的弯曲应力与带轮的基准直径成反比。小带轮的直径若取得过小，会产生过大的弯曲应力，从而导致带的寿命降低；反之，虽能延长带的寿命，但带传动的外廓尺寸随之增大。设计时，应使小带轮基准直径满足d1≥dmin。因此，为减小V带中的弯曲应力从而增加V带寿命，小带轮的直径不能取得过小。

  • 第23题：

    单选题
    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是：
    A

    增大V带传动的包角

    B

    减小V带的运动速度

    C

    增大V带的有效拉力

    D

    减小V带中的弯曲应力


    正确答案： B
    解析：

  • 第24题：

    单选题
    提高传动带的许用有效圆周力的方法之一是（）
    A

    尽可能增大初拉力

    B

    尽可能增大小轮包角

    C

    尽可能减小小轮直径

    D

    尽可能提高传动带速度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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