对镀铬后的零件应放在油槽中，在2—3小时内加热到150—200℃进行 除氢处理。此题为判断题(对，错)。

题目

对镀铬后的零件应放在油槽中，在2—3小时内加热到150—200℃进行 除氢处理。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度一般不超过()。A、100℃B、150℃C、200℃D、300℃

2.镀铬后,对镀层厚度超过0.1毫米的较重要零件,应进行热处理,以()。A.消除组织缺陷B.消除内应力C.降低硬度D.便于加工

3.在镀铬工艺过程中，对磨损后的尺寸变化不均匀的工件，镀前应进行机 械加工，消除偏磨。此题为判断题(对，错)。

4.由于镀铬层中含有氢使铬层发脆，因此镀后零件放（）槽中，在2——3 小时内加热到150-200℃进行除氢处理。A.机油B.汽油C.煤油D.柴油

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  • 第1题：

    正火是将钢加热到Ac3以上60~80℃适当保温后在空气中的热处理工艺。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    柴油机连杆小头衬套的安装,将连杆均匀加热到(),取出后迅速将小头衬套压入座孔内。

    A、120～150℃

    B、150～180℃

    C、180~200℃

    D、200~230℃


    参考答案：C

  • 第3题：

    采用热装法装配轴承时，将轴承放入机油槽中加热，加热温度不超过（）为宜。

    A．200℃

    B．150℃

    C．100℃

    D．50℃


    A

  • 第4题：

    一般当零件的硬度值大于就应进行除氢处理。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    工程中常对钢筋进行冷拉加工，将经过冷拉的钢筋加热到100～200℃并保持2～3小时的过程称为（ ）时效处理。

    A、自然

    B、物理

    C、化学

    D、人工


    答案：D
    解析：
    【答案解析】 本题考查的是人工时效的定义。参见教材P49倒数第二段文字。

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