为了与集装箱船舶作业相适应，岸桥悬臂梁（）。A、电动B、电子C、液压D、钢丝绳
题目
为了与集装箱船舶作业相适应，岸桥悬臂梁（）。
- A、电动
- B、电子
- C、液压
- D、钢丝绳
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第1题：
岸桥的外伸距表示岸桥可以装卸船舶大小的主要参数。
正确答案:正确 -
第2题：
对于集装箱码头，船岸间作业均采用（）。
正确答案:集装箱装卸桥 -
第3题：
岸桥吊具或所吊集装箱进出船舶舱口前，应按指挥人员指令垂直快速升降。
正确答案:错误 -
第4题：
进程操控员可通过岸桥的进程操控台向设备调度系统申请检查当前作的作业任务号、车辆信息、任务集装箱信息等，但不可通过此终端进行修改不叏消异常的作业任务。
正确答案:错误 -
第5题：
在码头前沿进行集装箱装卸作业的装卸设备，称为（）。
- A、场桥
- B、岸桥
- C、跨运车
- D、叉车
正确答案:B -
第6题：
简述集装箱船舶三大干线和三大陆桥运输集装箱船舶三大干线
正确答案: 1）远东——北美航线
远东——北美航线实际上可分为两条航线，即一条为远东——北美西岸航线，另一条为远东——北美东岸、海湾航线。
远东——北美西岸航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
远东——北美东岸、海湾航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
2）远东——地中海和欧洲航线
该航线大多是经马六甲海峡往西，经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输，也可分为远东——欧洲和远东——地中海两条航线。本航线是一条远程航线，多数采用大型高速集装箱船运营，航线货运也较繁忙。
3）北美——欧洲和地中海航线
该航线实际包括了北美东岸、海湾——欧洲、地中海和北美西岸——欧洲、地中海两条航线。
三大陆桥运输：北美大陆桥、西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥。
1）北美大陆桥北美大陆桥是世界上最早出现的陆桥运输方式。当时，一方面由于日本通向西方的海路受到严重威胁，一方面由于美国在战争以后需要加速发展西部地区经济，于是日美联合利用美国港口和铁路网，开辟了世界上第一条大陆桥运输通道。这条大陆桥全长4500公里，东起纽约，西至旧金山，它西接太平洋，东连大西洋，缩短了两大水域之间的距离，省去了货物由水路绕道巴拿马运河的麻烦，对恢复和发展美、日经济发挥了重要作用。实践证明，从远东、日本以太平洋沿岸门户，利用北美陆桥到美国东岸与海湾地区的海陆联运，比采用全水路运输，可节省10~13天的运输时间。
2）西伯利亚大陆20世纪60年代末，由于埃以战争爆发，苏伊士运河关闭，航运中断。同时，由于石油危机的冲击，再加上原苏联东进开发西伯利亚，于是日、苏联合，利用原苏联纳霍德卡港及西伯利亚铁路和东西欧铁路开辟了世界上第二条大陆桥，也就是世界上极负盛名的西伯利亚大陆桥。因其主要利用了东起海参崴，西到车里亚宾斯克的西伯利亚大铁路，所以称其为西伯利亚大陆桥；又因其地跨亚、欧两个大陆，所以又称亚欧大陆桥。东端已由原来的日本发展到韩国、菲律宾、东南亚、中国香港地区和中国台湾省，西端已从英国发展到整个欧洲大陆和伊朗、中东各国。这条大陆桥东起纳霍德卡港、东方港等港口，西至荷兰鹿特丹，全长13000公里。通过这条路线，比经过好望角和苏伊士运河的海上运输线缩短运距1/3，运费便宜20%~25%，运期节省35天左右。
3）新亚欧大陆桥随着世界政治经济格局的变化和亚欧经济贸易交流的扩大，在亚欧大陆之间又架起了一条新的大陆桥，即新亚欧大陆桥。1990年9月12日，我国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨，形成了继西伯利亚
大陆桥之后，又一条横贯亚欧大陆的更为便捷的铁路通道。它把太平洋与大西洋沟通起来，实现海—陆（铁路）—海的连贯运输。这条大陆桥东起我国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家，抵达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等欧洲口岸，全程长达11000km左右。1992年12月l日，新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通，新亚欧大陆桥运输进人试运营阶段。 -
第7题：
为防止船舶与岸桥相撞岸桥海侧轨道距离岸壁不应小于（）。
- A、0.5m
- B、1.5m
- C、2.5m
正确答案:C -
第8题：
悬臂梁桥常用的立面布置形式包括（）。
- A、双悬臂梁桥
- B、三跨布置的带挂梁的单悬臂梁桥
- C、多孔悬臂梁桥
- D、带挂孔的T形悬臂梁桥
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
岸桥起升高度是根据船舶大小、装载集装箱多少和码头设备情况定的。
正确答案:错误 -
第10题：
判断题岸边集装箱装卸桥具有效率高、车船作业方便、实用性强的优点，是集装箱码头前沿进行集装箱船舶装卸的主要专用机械A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题对于集装箱码头，船岸间作业均采用（）。正确答案： 集装箱装卸桥解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题任何自航船船舶应能进行下列哪类通信？（）A船舶与船舶之间通信。
B船台与岸台之间通信。
C岸台与岸台之间通信。
D船舶与岸台之间通信。
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第13题：
当船舶处于（）状况下，船长应决定采取与保安等级相适应的船舶保安监控措施。
- A、船舶航行于保安威胁程度较高的水域
- B、船舶在港作业
- C、船舶在锚地作业
- D、以上都是
正确答案:D -
第14题：
为防止船舶与岸桥相撞岸桥海侧轨道距离岸壁不应小于（）
- A、0.5m
- B、1.5m
- C、2.5m
- D、4.5m
正确答案:C -
第15题：
岸桥司机作业中，要垂直起吊，严禁（）起吊集装箱。
- A、多次
- B、联动
- C、斜向
- D、一次
正确答案:C -
第16题：
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
正确答案:错误 -
第17题：
任何自航船船舶应能进行下列哪类通信？（）
- A、船舶与船舶之间通信。
- B、船台与岸台之间通信。
- C、岸台与岸台之间通信。
- D、船舶与岸台之间通信。
正确答案:A,B -
第18题：
岸边集装箱装卸桥具有效率高、车船作业方便、实用性强的优点，是集装箱码头前沿进行集装箱船舶装卸的主要专用机械
正确答案:正确 -
第19题：
工人利用岸桥吊具的安全护笼上、下集装箱时，每次不超过4人。
正确答案:错误 -
第20题：
岸桥吊具或所吊集装箱进出船舶仓口前，应按指挥人员指令慢速垂直升降，仓内起降作业必须（）进行。
- A、按指挥人员的指令
- B、缓慢
- C、看清滑道情况后
- D、快速
正确答案:A -
第21题：
岸桥吊具或所吊集装箱进出船舶舱口前，应按指挥人员指令（）垂直升降。
- A、高速
- B、中速
- C、慢速
- D、快速
正确答案:C -
第22题：
单选题岸边集装箱装卸桥的内伸距应保证（）。A能吊放集装箱船最大尺寸舱盖板
B能装卸最大设计集装箱船舶甲板以上顶层最外侧的集装箱
C能满足到港最大集装箱船舶空载设计高水位时装卸作业要求
D能满足到港最大集装箱船舶满载设计低水位时装卸作业要求
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题悬臂梁桥常用的立面布置形式包括（）。A双悬臂梁桥
B三跨布置的带挂梁的单悬臂梁桥
C多孔悬臂梁桥
D带挂孔的T形悬臂梁桥
正确答案： C,A解析： 暂无解析