A圆形
B梯形
CT字形
D矩形
第1题:
吊钩钩身的断面形状有()
A.圆形
B.矩形
C.梯形
D.T字型
第2题:
吊钩钩身特别是危险断面有疲劳裂纹时应该()。
第3题:
第4题:
按吊钩钩身受力分析T字形截面最合理,但锻造工艺复杂。
第5题:
16号车钩钩身断面近似(),减少了钩身与车钩支撑座之间的转动阻力。
第6题:
锻造吊钩钩体断面形状不属于()
第7题:
锻造吊钩钩体断面形状为()
第8题:
锻造吊钩钩体断面通常为()形状。
第9题:
车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时,需()。
第10题:
如何选择合理的巷道断面形状?
第11题:
圆形
梯形
T字形
矩形
第12题:
第13题:
锻造吊钩钩体断面形状为()。
A.园角矩形
B.园形
C.园角梯形
第14题:
第15题:
密接式车钩钩舌板总成的形状可以保证车辆即使在受力情况下也可以进行自动解钩。
第16题:
利用汽车吊在车的正后部吊起重物,此时后部两支腿处地耐力从计算上看恰好满足。现欲将该重物吊至侧面,为减小所要通过的一个支腿的受力,在吊装空间允许的情况下,应使作业半径()。
第17题:
从受力情况看,转轴可同时承受()而传动轴主要承受()。
第18题:
吊钩钩身截面形状有()。
第19题:
从巷道周边围岩受力情况看,拱型断面巷道要比梯形巷道断面差。
第20题:
17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置,17型车钩钩身的形状与其他车钩相似,为筒形截面。
第21题:
提高梁抗弯强度的措施是()。
第22题:
从受力情况看,吊钩钩身的断面形状最合理的是()。
第23题:
对
错