A罗经航向
B真航向
C航迹向
D陀螺航向
第1题:
船舶旋回中,在初始航向改变()时,船舶偏离初始航向的横向距离达到最大。
第2题:
“横距”是指开始转舵到()
第3题:
船舶的航向有()。
第4题:
从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的纵向距离
从操舵开始船舶的航向转过180º时重心所移动的横向距离
从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的纵向距离
从操舵开始船舶的航向转过90º时重心所移动的横向距离
第5题:
船舶所处的地理位置和船舶航向
船舶所处的地理位置和磁差
船舶的大小、船舶航向和航速
船舶航向和航速
第6题:
舷梯
球鼻首
舵
锚
第7题:
静航向稳定性
静航向不稳定
动航向稳定
动航向不稳定
第8题:
航向转过90度时,船舶重心所移动的横向距离
航向转过90度时,船舶转心所移动的横向距离
航向转过180度时,船舶重心所移动的横向距离
航向转过180度时,船舶转心所移动的横向距离
第9题:
前后形状对称,船舶航向稳定性好
首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关
第10题:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ
第11题:
船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好
船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好
船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差
船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差
第12题:
罗经航向
真航向
航迹向
陀螺航向
第13题:
下列关于船舶说法正确的是()
第14题:
船舶动航向稳定性的含义是:直航船在外力干扰下偏离原航向,当干扰消失后()。
第15题:
保持航向,改变航向
控制船舶运动
保持改变航向及旋回运动
操纵船舶旋转
第16题:
船舶的方形系数小,航向稳定性好
船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差
对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好
船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差
第17题:
船舶保向性
航向稳定性
船舶旋回性
船舶追随性
第18题:
船舶的方形系数大,航向稳定性好
船舶首倾时,航向稳定性好
船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好
船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好
第19题:
操舵使船舶恢复原航向的性能;
船舶自动恢复直线运动的性能;
船舶自动恢复原航向的性能;
船舶自动恢复原航迹的性能。
第20题:
航向转过90°时,船舶重心所移动的横向距离
航向转过90°时,船舶转心所移动的横向距离
航向转过180°时,船舶重心所移动的横向距离
航向转过180°时,船舶转心所移动的横向距离
第21题:
船舶追随性好,船舶航向稳定性好
船舶追随性好,船舶航向稳定性差
船舶追随性差,船舶航向稳定性好
船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关
第22题:
船舶保向性能
船舶旋回性能
初始回转性能
航向稳定性能
第23题:
保持、改变航向或作旋回运动;
保持和改变航向;
操纵船舶旋转;
控制船舶运动。
第24题:
操舵使船舶恢复原航向的性能
船舶能自行稳定在新航向上的性能
船舶自动恢复原航向的性能
船舶自动恢复原航迹的性能