【单选题】在干道面无风条件下起飞时，（）。A．从起飞加速到V1的距离，等于从V1停下来的距离。B．跑道是平衡跑道时，起飞性能最好C．起飞距离与着陆距离相等。D．在平衡速度处决断时，继续起飞距离等于中断起飞距离。

题目

【单选题】在干道面无风条件下起飞时，（）。

A．从起飞加速到V1的距离，等于从V1停下来的距离。

B．跑道是平衡跑道时，起飞性能最好

C．起飞距离与着陆距离相等。

D．在平衡速度处决断时，继续起飞距离等于中断起飞距离。

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1.在通常情况下，资金的时间价值是指无风险条件下的社会平均资金利润率。( )A．正确B．错误

2.纯利率指的是（ ）。A．由政府金融管理部门或中央银行确定的利率B．无风险和无通货膨胀条件下的社会平均资金利润率C．在借贷期内固定不变的利率D．无风险和通货膨胀条件下的利率

3.飞机在起飞时，哪些部件会触发起飞警告（）A、安定面B、后缘襟翼C、停留刹车D、以上都对

4.飞机起飞时最希望( )A、顺风B、逆风C、横风D、无风

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  • 第1题：

    在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。

    • A、大于升阻比
    • B、小于升阻比
    • C、等于升阻比
    • D、以上均有可能

    正确答案:C

  • 第2题：

    停止道是供飞机中断起飞时能安全停住的一块特定的场地，使用次数很少，所以停止道的道面等级可以比跑道道面等级低


    正确答案:正确

  • 第3题：

    生化膨松面坯是在面坯中放入（）在适宜的温度、湿度等条件下制成的面坯。


    正确答案:酵母菌

  • 第4题：

    禁止进入无风工作面。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    甲烷传感器在工作面正确的的安装位置应该是（）

    • A、掘进巷道距工作面5-10米处，回采巷道距工作面5-10米，上隅角无风处。
    • B、掘进巷道距工作面10-15米处，回采巷道距工作面10-15米，上隅角无风处。
    • C、掘进巷道距工作面10-20米处，回采巷道距工作面10-20米，上隅角无风处。

    正确答案:A

  • 第6题：

    对于按照等减速率设计的自动刹车系统，在什么道面使用反推最有效（）.

    • A、干道面
    • B、任何情况的道面
    • C、积水、积冰、积雪道面

    正确答案:C

  • 第7题：

    在炎热天气时应（）.

    • A、在起飞时，迅速加速到前飞状态
    • B、在起飞时，缓慢加速进入前飞状态
    • C、在各飞行阶段，使用最小可用转速和最大进气压力

    正确答案:A

  • 第8题：

    “停止道”指的是（）.

    • A、宽度不小于跑道宽度，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量
    • B、用于中断起飞时减速的区域的一部分
    • C、宽度与跑道宽度不同，道面强度足以支持正常起飞时飞机的重量

    正确答案:B

  • 第9题：

    C172飞机在强侧风天气条件下起飞时错误的做法是（）

    • A、起飞后向上风面抵舵形成交叉以修正偏流
    • B、按跑道所需的最小襟翼设置来完成起飞
    • C、副翼部分地向上风偏转，加速到稍高于正常抬轮速度，较快使飞机离陆

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    如果决策有多个结果，但这些结果的概率无法知道，这种条件下的决策叫做（）
    A

    确定条件下的决策

    B

    不确定条件下的决策

    C

    有风险条件下的决策

    D

    无风险条件下的决策


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    冬天，在相同的室外温度条件下，为什么有风比无风时感到更冷些？

    正确答案： 假定人体表面温度相同时，人体的散热在有风时相当于强制对流换热，而在无风时属自然对流换热（不考虑热辐射或假定辐射换热量相同时）。而空气的强制对流换热强度要比自然对流强烈。因而在有风时从人体带走的热量更多，所以感到更冷一些。讨论：读者应注意的是人对冷暖感觉的衡量指标是散热量的大小而不是温度的高低，即当人体散热量低时感到热，散热量高时感到冷，经验告诉我们，当人的皮肤散热热流为58W/㎡时感到热，为232W/㎡时感到舒服，为696W/㎡时感到凉快，而大于为928W/㎡时感到冷。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    甲烷传感器在工作面正确的的安装位置应该是（）
    A

    掘进巷道距工作面5-10米处，回采巷道距工作面5-10米，上隅角无风处。

    B

    掘进巷道距工作面10-15米处，回采巷道距工作面10-15米，上隅角无风处。

    C

    掘进巷道距工作面10-20米处，回采巷道距工作面10-20米，上隅角无风处。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在为一架737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.

    • A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
    • B、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h
    • C、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

    正确答案:C

  • 第14题：

    湿滑道面上的着陆距离应：（）

    • A、不超过可用跑道长度的70%
    • B、按干道面着陆距离的1.1倍计算
    • C、按干道面着陆距离的1.2倍计算
    • D、按干道面着陆距离的1.3倍计算

    正确答案:B

  • 第15题：

    飞机在起飞时最好是顺风飞行。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在晴朗、无风低温的条件下易发生霜冻。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    无风拉伞起飞时，尽量不要使用（）

    • A、操纵绳
    • B、套带
    • C、副伞
    • D、仪器 来修正方向，以免速度减缓造成失败

    正确答案:A

  • 第18题：

    运行在低于180分钟ETOPS规则的飞机应当（）

    • A、在单发失效时有180分钟的飞行时间在无风条件下飞到适合机场
    • B、在单发失效时有180分钟的飞行时间在盛行天气条件下飞到适合机场
    • C、有180分钟的飞行时间以正常巡航速度在无风条件下飞到适合机场
    • D、在单发失效、静风条件下有90分钟飞行时间飞到第一个航路机场，和90分钟飞行时间飞到第二个航路机场

    正确答案:A

  • 第19题：

    下述何种条件下最有利于形成平流雾？（）

    • A、微风使较冷的空气移向水面
    • B、暖湿空气在无风的条件下停滞在干冷的地表上
    • C、春季，气团从沿海移向大陆

    正确答案:C

  • 第20题：

    在逆风条件下进行巡航，要取得最大的航程，空速应（）

    • A、比无风时能获得最大航程的空速小
    • B、减小至穿越阵风的速度
    • C、比无风时能获得最大航程的空速大

    正确答案:C

  • 第21题：

    冬天，在相同的室外温度条件下，为什么有风比无风时感到更冷些？


    正确答案: 假定人体表面温度相同时，人体的散热在有风时相当于强制对流换热，而在无风时属自然对流换热（不考虑热辐射或假定辐射换热量相同时）。而空气的强制对流换热强度要比自然对流强烈。因而在有风时从人体带走的热量更多，所以感到更冷一些。讨论：读者应注意的是人对冷暖感觉的衡量指标是散热量的大小而不是温度的高低，即当人体散热量低时感到热，散热量高时感到冷，经验告诉我们，当人的皮肤散热热流为58W/㎡时感到热，为232W/㎡时感到舒服，为696W/㎡时感到凉快，而大于为928W/㎡时感到冷。

  • 第22题：

    单选题
    根据将来执行决策发生结果的确定程度，决策的分类不包括（）。
    A

    确定条件下的决策

    B

    有风险条件下的决策

    C

    不确定条件下的决策

    D

    无风险条件下的决策


    正确答案： B
    解析： 根据将来执行决策发生结果的确定程度，可以把决策分为确定条件下的决策、有风险条件下的决策和不确定条件下的决策三种。

  • 第23题：

    单选题
    无风拉伞起飞时，尽量不要使用（）
    A

    操纵绳

    B

    套带

    C

    副伞

    D

    仪器 来修正方向，以免速度减缓造成失败


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    分散在各个景区、沟通各景点和建筑的道路，一般作为主干道的辅助，这类道路称为（）。
    A

    主干道

    B

    次干道

    C

    游步道

    D

    汀步


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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