城市地下道路的机动车车行道为小客车专用道时,车行道宽度可适当压缩。()此题为判断题(对，错)。
题目
城市地下道路的机动车车行道为小客车专用道时,车行道宽度可适当压缩。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
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第1题：
在《城市用地竖向规划规定》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A:机动车车行道最小纵坡为0.4%
B:主干路最大纵坡为10%
C:非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D:机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值答案：C解析： -
第2题：
某坡地上布置五层住宅3栋，并附建共用的一层地下车库，如图所示。
任务要求
1.沿建筑周边布置车行道，并从城市道路A点引入；车行道边缘距用地边界5m，路面B点标高为98.35，车行道宽度为4m，转弯道路内缘半径为8m。路面纵坡为5%（南面道路纵坡不考虑，其路面标高与东西两侧道路最低标高一致即可）；标注车行道的坡向、坡度、坡长尺寸及路面各控制点标高。车行道两侧自然放坡，不考虑除道路外场地的地形处理。
2.确定地下车库出入口方向及标高；确定地下车库范围填方区位置（用 表示），并计算其面积。
3.假设地下车库底板与出入口处路面标高一致，确定最大开挖深度。 4.在南侧车行道外3m处设置挡土墙，估算挡土墙高度。答案：解析：解题要点
1.根据坡度、坡向及等高线正确理解场地条件，并进行三维空间思维。
2.正确运用设计等高线法进行场地竖向设计。
3.熟练理解与掌握道路设计方法。
作图提示
1.首先按题目要求，从城市道路A点向用地引入车行道。场地内车道只可能沿着用地周边，也就是围绕3栋住宅作环形布置。在道路竖向布置上，按规定的5%的纵坡限制，从B点开始先向东、西，再向南，路面标高逐渐降低，一直降到南侧道路标高处。
2.如果作图正确，矩形平面环路4个转角的控制点高程可以计算得出，南侧路面中心标高按坡长计算应为92.00m，这就是场地地形处理后的理论最低点，既是地下车库入口的合理标高，也是南侧挡土墙顶的标高，按题目规定，还是地下车库结构底板的标高（四点合一）。 3.根据自然地形数据可知，92.00m以上的建筑地基均需开挖，最大开挖深度就是96.50m-92m=4.5m。而从自然地形92.00m等高线起，向南属于填方区。在填方区中地下车库范围就是二号楼与三号楼水平投影以及之间的地下室面积，计算可知(22+22+22)×20=1320m
，约等于1300m
（选择B）。 -
第3题：
在机动车道设计方面，对于机动车车行道宽度的确定来说，应根据各地城市道路建设经验确定，其中双车道多用( )m。A:5～6
B:7～8
C:10～12
D:14～15答案：B解析： -
第4题：
在《城乡建设用地竖向规划规范》中规定，道路广场竖向规划应与道路平面规划同时进行。其中对机动车行道和非机动车规划纵坡叙述正确的是( )。A.机动车车行道最小纵坡为0.4%
B.主干路最大纵坡为10%
C.非机动车规划纵坡宜小于2.5%
D.机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值答案：C解析：《城乡建设用地竖向规划规范》(CJJ83—2016)第5.0.2.3款规定，非机动车车行道规划纵坡宜小于2.5%。机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值 -
第5题：
城市道路横断面是由( )等部分组成。A:机动车道、非机动车道、人行道
B:车行道、人行道、绿化带
C:车行道、人行道、分隔带、绿地
D:车行道、人行道、绿化带、道路交通设施答案：C解析：城市道路横断面是指垂直于道路中心线的剖面，道路用地的总宽度包括车行道、人行道、分隔带、绿地等。