弹簧采用喷丸处理是为了提高其__________。A．静载荷B．疲劳强度C．刚度D．高温性能

题目

弹簧采用喷丸处理是为了提高其__________。

A．静载荷

B．疲劳强度

C．刚度

D．高温性能

相似考题

1.对喷是为了(),对此零件的两个面采用同样的工艺参数同时进行的喷丸。A、减小或避免薄件喷丸变形B、增加喷丸效率C、获得稳定的喷丸结果D、取得更好的喷丸效果

2.二次喷丸是为了获得较好的残余压应力场,先采用高强度再采用低强度进行两次喷丸的工艺。()此题为判断题(对，错)。

3.为了提高膜片弹簧的的承载能力,要对膜片弹簧进行( )处理?A、强压处理B、喷丸处理C、高频淬火

4.二次喷丸是为了获得较好的(),先采用高强度再采用低强度进行两次喷丸的工艺。①不允许二次喷丸②残余压应力场③表面形貌④残余应力场A、②③B、②③④C、①③④D、①②④

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  • 第1题：

    为避免气门弹簧锈蚀,弹簧表面应镀锌、磷化或发蓝以及喷丸处理。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用 () 措施以增加弹簧的稳定性

    A.两端圈并紧磨平

    B.淬火和回火

    C.强压处理或喷丸处理

    D.加导杆或导套


    正确答案：D

  • 第3题：

    电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    哪种处理工艺最不利于提高抗滑移系数（）

    • A、喷丸处理
    • B、喷丸后涂无机富锌漆处理
    • C、喷丸后生赤锈处理
    • D、用钢丝刷清除浮锈或未经处理的干净轧制表面

    正确答案:D

  • 第5题：

    弹簧的热处理是淬火加中温回火，硬度一般在40~45HRC之间。热处理后的弹簧往往要进行（）处理，使表面产生硬化层，并形成残余应力，以提高弹簧的抗疲劳性能，从而提高弹簧的寿命。

    • A、时效
    • B、渗氮
    • C、冷处理
    • D、喷丸

    正确答案:D

  • 第6题：

    圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用（）措施以增加弹簧的稳定性。

    • A、两端圈并紧磨平；
    • B、淬火和回火；
    • C、强压处理或喷丸处理；
    • D、加导杆或导套。

    正确答案:D

  • 第7题：

    现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

    • A、提高点火性能
    • B、提高喷油性能
    • C、减小爆燃
    • D、提高充气效率

    正确答案:D

  • 第8题：

    为提高发动机连杆的强度和刚度，要对其表面进行喷丸强化处理。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    圆柱螺旋压缩弹簧稳定性如果不满足要求，可采用（）措施以增加弹簧的稳定性。
    A

    两端圈并紧磨平

    B

    淬火和回火

    C

    强压处理或喷丸处理

    D

    加导杆或导套


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。
    A

    提高充气效率

    B

    减小爆燃

    C

    提高点火性能

    D

    提高喷油性能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    弹簧采用喷丸处理是为了提高其（）
    A

    静强度

    B

    疲劳强度

    C

    刚度

    D

    高温性能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了提高膜片弹簧的的承载能力，要对膜片弹簧进行（）处理。
    A

    强压处理

    B

    喷丸处理

    C

    高频淬火


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：对

  • 第14题：

    对曲轴进行______处理可以显著提高其表面的疲劳强度。

    A.镀铬

    B.镀铁

    C.喷涂或喷焊

    D.喷丸


    正确答案：D

  • 第15题：

    弹簧采用喷丸处理是为了提高其（）

    • A、静强度
    • B、疲劳强度
    • C、刚度
    • D、高温性能

    正确答案:B

  • 第16题：

    弹簧经淬火回火后，为了提高质量，增加表面压应力，可采用（）方法提高使用寿命。

    • A、表面淬火
    • B、渗碳处理
    • C、渗氮处理
    • D、喷丸处理

    正确答案:D

  • 第17题：

    可以提高压缩弹簧承载能力的处理为（）。

    • A、退火
    • B、喷丸
    • C、高温回火
    • D、发兰

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

    • A、提高充气效率
    • B、减小爆燃
    • C、提高点火性能
    • D、提高喷油性能

    正确答案:A

  • 第19题：

    弹簧在热处理后再进行喷丸处理，目的是在表面形成残余压应力。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    对曲轴进行（）处理可以显著提高其表面的疲劳强度。
    A

    镀铬

    B

    镀铁

    C

    喷涂或喷焊

    D

    喷丸


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    金属零件表面喷丸处理，可（）其疲劳极限。
    A

    不影响

    B

    提高

    C

    降低

    D

    不确定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    哪种处理工艺最不利于提高抗滑移系数（）
    A

    喷丸处理

    B

    喷丸后涂无机富锌漆处理

    C

    喷丸后生赤锈处理

    D

    用钢丝刷清除浮锈或未经处理的干净轧制表面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）
    A

    提高点火性能

    B

    提高喷油性能

    C

    减少爆燃

    D

    提高充气效率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    弹簧在热处理后再进行喷丸处理，目的是在表面形成残余压应力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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