7、工艺系统刚度较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。

第1题：

为什么车削细长轴时，需采用较大的主偏角？

第2题：

当工艺系统刚性差时，车削细长轴，主偏角应选用（）。

• A、10°-30°
• B、30°-45°
• C、60°-75°
• D、90°-93°

第3题：

车削细长轴时，由于工件刚度不足应取（）的主偏角，以减小背向力和震动。

• A、较大
• B、较小
• C、中等

第4题：

若工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），应该采用（）。

• A、75°直头车刀
• B、45°弯头刀
• C、90°偏刀
• D、圆弧头车刀

第5题：

车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。

第6题：

车削细长轴时宜采用（）

• A、大的主偏角
• B、中等大小的主偏角
• C、小的主偏角
• D、很小的主偏角

第7题：

车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。

第8题：

工艺系统刚性较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。

第14题：

车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。

第15题：

车削细长轴时，在不影响刀具强度的情况下，应尽量（）车刀的主偏角，以减小径向刀削分力。

• A、增大
• B、减小

第16题：

当工件的刚性较差（如车细长轴），为减小（）主偏角应选较大值。

• A、径向力
• B、轴向力
• C、变形
• D、内应力

第17题：

车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。

第18题：

车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。

第19题：

工艺系统刚度较差时（如车削细长轴），刀具应选用较大的主偏角。

第20题：

当工艺系统刚性差时，车削细长轴，偏角应选用（）

• A、10°~30°
• B、30°~45°
• C、60°~75°
• D、90°~93°

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：