节温器是控制冷却液流动路径的阀门,其作用是根据冷却液温度的高低打开或关闭冷却液通往散热器的通道,调节冷却系统的冷却强度。
第1题:
在日产双冷却系统中,冷却液被分流到缸盖和缸体中,并通过()的开启和关闭,来控制该分支冷却液的流动。
第2题:
节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液温度。
第3题:
下列关于冷却系统的说法,不正确的是()。
第4题:
节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制()的冷却液流量。
第5题:
下列说法中,正确的一项为()。
第6题:
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。
第7题:
当冷却液温度低于节温器的开启温度时,节温器的出液阀门()
第8题:
节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。
第9题:
节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点
当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道
当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度
第10题:
水泵
散热器
缸体
汽缸盖
第11题:
节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温,以提高冷却液的沸点
当发动机的温度达到一定温度后,节温器将打开接通通往散热器的通道
当发动机的冷却液达到规定温度时,通过冷却风扇降低冷却液的温度
第12题:
对
错
第13题:
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
第14题:
在汽车上检查节温器时,可根据()进行判定。
第15题:
节温器通过改变流经散热器的()来调节发动机的冷却强度。
第16题:
强制循环式水冷系统利用()强制冷却液在冷却系中进行循环流动。
第17题:
以下关于节温器的说法是正确的()。
第18题:
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
第19题:
冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()。
第20题:
关闭
开启
部分开启
自动调节
第21题:
节温器的功能是在发动机起动后暖机,以便调节冷却液温度。
节温器提高了冷却液的沸点并对其加压。
节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度。
第22题:
冷却液流量
冷却液流速
冷却液流向
冷却液温度
第23题:
发动机负荷大小
冷却液温度高低
发动机转速高低
节气门开度大小
第24题:
发动机负荷大小
冷却液温度的高低
发动机转速高低
节气门开度大小