44、吊车荷载有竖向荷载和横向荷载两种，而吊车水平荷载又分为纵向和横向两种。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

在考虑吊车横向水平荷载时，该跨必然相应作用有该吊车的竖向荷载；但在考虑该吊车竖向荷载时，该跨不一定相应作用有该吊车的横向水平荷载。

正确答案:正确

第5题：

《荷载规范》5．1．2条规定的"吊车横向水平荷载"和《钢规》3．2．2条规定的"横向水平力"如何区分使用？

正确答案: 《荷载规范》5.1.2条规定的"吊车横向水平荷载"系由于小车制动、刹车引起，《钢规》3.2.2条规定的"横向水平力"则是大车运行时的"卡轨力"。
《钢规》明确该"横向水平力"的使用范围为局部：计算重级工作制吊车梁（或吊车桁架）及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁或吊车桁架、制动结构、柱相互间的连接）的强度时采用，且不与"吊车横向水平荷载"同时考虑。而对工业厂房排架柱进行整体受力分析时，应采用《荷载规范》的规定值。邱鹤年《钢结构设计禁忌与实例》（中国建筑工业出版社，2009）第60页指出，横向水平力常大于荷载规范规定取值的数倍，两者不同时考虑，取其大者。

第6题：

单层厂房排架柱内力组合中可变荷载的下列特点，（）有误。

• A、吊车竖向荷载，每跨都有D_max在左、D_min在右及D_min在左、D_max在右两种情况；每次只选一种
• B、吊车横向水平荷载T_max同时作用在该跨左、右两柱，且有正、反两个方向
• C、D_max或D_min必有T_max，但有T_max不一定有D_max或D_min
• D、风荷载有左来风和右来风，每次选一种

正确答案:C

第7题：

（）简支在柱牛腿上，主要承受吊车竖向、横向和纵向水平荷载，并将它们分别传至横向或纵向排架。

• A、横向水平支撑
• B、纵向水平支撑
• C、吊车梁
• D、天窗架

正确答案:C

第8题：

吊车横向水平荷载是指（）。

正确答案:小车制动或启动时产生的惯性力

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

由荷载的传递路线可以看出，作用在厂房结构上的大部分荷载（屋盖上的竖向荷载，吊车上的竖向荷载和横向水平荷载，横向风荷载或横向地震作用，部分墙体和墙梁的自重以及柱上的设备等荷载）都是通过纵向排架传给基础、再传到地基中去。

正确答案:错误

第16题：

屋盖荷载、吊车竖向荷载、吊车横向及纵向水平荷载、风荷载是怎样传递到基础上去的？

正确答案: 屋面荷载→屋面板→屋架→横向排架柱→基础→地基；
吊车竖向荷载→吊车梁→柱牛腿→横向排架柱→基础→地基；
吊车横向水平荷载→吊车梁→横向排架柱→基础→地基；
吊车纵向水平荷载→吊车梁→纵向排架柱（柱间支撑）→基础→地基；
横向风荷载→外纵墙→横向排架柱→基础→地基；
纵向风荷载→山墙→抗风柱→屋盖横向水平支撑→连系梁（或受压系杆）→纵向排架柱（柱间支撑）→基础→地基。

第17题：

对于吊车的动力系数，《荷载规范》5．3．1条规定"吊车竖向荷载应乘以动力系数"；而《钢规》3．1．6条关于动力系数的规定中，没有特别指出局限于"竖向荷载"，似乎意味着吊车横向荷载也要乘以动力系数。如何理解？

正确答案: 依据《荷载规范》5.1.2条的条文说明，吊车水平荷载分为纵向和横向.分别由吊车的大车和小车的运行机构在启动或制动时引起的惯性力引起，因此，笔者理解，其本身已经考虑了动力影响，故不需要再乘以动力系数。《钢规》3.2.2条规定的"卡轨力"也是考虑了动力影响的。王国周《钢结构原理与设计》、夏志斌《钢结构原理与设计》等教材均支持此观点。

第18题：

吊车横向水平荷载作用在（）

• A、吊车梁轨道顶面
• B、吊车梁顶面
• C、吊车梁轨道中部
• D、吊车梁中部

正确答案:B

第19题：

关于吊车荷载的以下论述何项不正确？（）

• A、根据要求的利用等级和载荷状态确定吊车的A1~A8共8个工作级别作为设计依据
• B、吊车竖向荷载标准值应采用其最大轮压或最小轮压
• C、吊车纵向水平荷载标准值应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的10%采用
• D、吊车横向水平荷载标准值应根据吊车的大车和小车质量与额定起重量（质量）之和乘以重力加速度的《荷载规范》5.1.2条规定的百分数确定

正确答案:D

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：