简述变桨系统的组成
题目
简述变桨系统的组成
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第1题：
Vensys变桨系统中，以下属于其电气组成部分的是（）.
- A、变桨电机
- B、0度接近开关
- C、91度接近开关
- D、超级电容
正确答案:A,C,D -
第2题：
简述变桨系统校零调试步骤。
正确答案:1）在自动模式运行前，必须进行机械零点的校零，否则变桨系统无法准确识别桨叶角度
2）变桨系统校零必须在手动的情况下才能校零，手动低速转动桨叶到机械的零点位置后，由主控给出校零信号后，此时电机侧和小齿轮侧的角度值为零，才表示校零准确了
3）同理其余两个轴也进行机械的校零。三个轴校零完毕后，紧急顺桨后，电机侧和小齿轮侧的角度值为92°左右为适宜。这样可以避免主控复位时挡块未能脱离限位开关量程造成系统故障的现象。 -
第3题：
变桨系统主要有（）、（）、（）及附属设备组成。
正确答案:变桨轴承；变桨控制系统；变桨驱动装置 -
第4题：
电控系统由下列哪些部分组成（）
- A、变桨系统
- B、变流系统
- C、主控系统
- D、监控系统
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
简述变桨系统主要的电气组成部分？
正确答案: （1）滑环单元。目的是用来给变桨提供电源，从站PLC通讯，以及一些保护措施。
（2）每一个叶片都有一个独立的变桨电机，变桨控制柜，编码器，减速机，制动器，电磁接近感应传感器，极限工作位置的保护开关。
（3）变桨控制柜内部主要是：变桨变频器，刹车断路器，主电源开关，外接230VAC电源插头，柜内加热系统，一部分24VDC控制继电器。 -
第6题：
下面哪些操作属于变桨系统的控制方式（）。
- A、自动变桨
- B、手动变桨
- C、强制手动变桨
- D、机舱维护手柄变桨
正确答案:A,B,C -
第7题：
简述Vensys变桨系统叶片角度清零过程.
正确答案: 在强制手动变桨模式下，将叶片旋转至机械零点处，先确定X3：14与X2：18是相通的，然后取下X2：18端子上的线，使其与X2：8持续短接3s，（及X3：14与X2：8持续短接3s）从就地监控软件上监测叶片1的角度为0°，表示叶片1角度清零成功.恢复X2：18端子上的接线.叶片2，3变桨角度清零同上. -
第8题：
Vensys变桨系统中，以下属于其电气组成部分的是（）
- A、变桨电机
- B、超级电容
- C、接近开关
- D、91°限位开关
正确答案:A,C,D -
第9题：
问答题简述变桨系统的主要组成部分。（控制柜内部、控制柜外部）正确答案： 变桨系统主要部件：控制柜内部电源及控制检测部分：
1、开关电源（NG5）2、变桨变频器（AC2）3、超级电容4、A10自制模块5、BC3150及beckoff模块6、温度检测（PT100）
控制柜外部驱动及检测部分：
1、变桨电机2、旋转编码器3、温度检测（PT100）4、0°接近开关及90°限位开关解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述变桨系统采用超级电容的优点.正确答案： 充电时间短，交流变直流的整流模块同时作为充电器，无须再单独配置充放电管理电路，超级电容随使用年限的增加，容量减小的非常小，寿命长，无须维护，体积小，重量轻等优点，充电时产生的热量少.解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题请简述变桨系统的功能.正确答案： 变桨系统根据风机启动、变速、变桨、停机、维护等要求，按照上位PLC通过PROFIBUSDP发送的桨距角调节命令，将三个叶片桨距角同步调整到所需的位置，同时向上位PLC发送相关状态信息机运行参数.变桨系统在电网供电正常以及风机处于自动变桨调节方式的情况下，可实现桨距角独立调节的功能.配有超级电容作为后备电源，可以保证在变桨短时间过载的情况下补偿电源供应，并保证机组在电网掉电的情况下的安全快速停机.变桨系统通过桨叶迅速调整至停机位置来完成刹车.主控的所有停机命令：正常停机，快速停机，紧急停机.都是通过PROFIBUSDP完成发给变桨系统来执行.机组的任意一个安全链节点断开后，变桨系统会立即执行紧急停机.当机组处于维护状态时，变桨系统提供手动变桨及其他安全维护及检修的功能.解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述GE（SSB变桨系统）风机更换变桨电池的步骤及注意事项？正确答案： （1）现场停运风电机组，锁上高速轴机械锁以及高速轴液压刹车；
（2）使用安全带及安全挂钩进入轮毂，将变桨模式更改为手动；
（3）断开电池维护开关，打开电池柜盖板，拆除保险；
（4）首先拆除电池负极的接线，拆除正极以及两组电池之间的连接线；
（5）拆除电池的固定螺栓，更换旧电池，新电池的安装与拆除过程相反；
（6）更换完毕后，检查电池出口电压是否在170VDC左右，关闭所有盖板，合上电池维护开关，变桨模式更改为自动模式，复位查看是否有故障。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述变桨系统的主要组成部分。（控制柜内部、控制柜外部）
正确答案: 变桨系统主要部件：控制柜内部电源及控制检测部分：
1、开关电源（NG5）2、变桨变频器（AC2）3、超级电容4、A10自制模块5、BC3150及beckoff模块6、温度检测（PT100）
控制柜外部驱动及检测部分：
1、变桨电机2、旋转编码器3、温度检测（PT100）4、0°接近开关及90°限位开关 -
第14题：
简述变浆系统紧急顺桨功能测试调试步骤。
正确答案: 1）打开主控柜、轴柜、电池柜的柜门，检查内部空开是否都已经闭合，电缆和接线没有松动的现象，并断开柜外的所有的1Q1，5Q1，6S1空开
2）以1#轴为例，先将1#轴的5Q1闭合，后闭合6S1开关，此时1#轴会自动运行到91°限位开关处并停止，注意观察是否已经撞到了91°限位开关，如果限位开关安装不好或者91°和96°开关反了，会导致变桨不能手动和自动运行的
3）3同理2#轴和3#轴顺桨到91°限位开关位置 -
第15题：
简述叶轮、传动系、偏航系统、变桨距系统的组成
正确答案: 叶轮：由叶片和轮毂组成，他们之间的联接方式通常有固定或可动式，叶片由复合材料（玻璃钢）构成。
传动系：由风力发电机的旋转部件组成，主要包括低速轴、齿轮箱和高速轴，以及支撑轴承、联轴器和机械刹车。
偏航系统：主要部件是一个连接底板与塔架的回转支撑）（偏航轴承），还包括偏航电机、偏航减速器、偏航刹车，他们由偏航控制系统控制。 -
第16题：
需要后备电源的变桨系统是（）。
- A、电动变桨
- B、液压变桨
- C、气压变桨
正确答案:A -
第17题：
简述变桨控制系统的原理。
正确答案:变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。在90度迎角时是叶片的工作位置。在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。一般变桨角度范围为0～86度。采用变桨矩调节，风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以后的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、静载荷小。变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。 -
第18题：
常见风电机组变桨距系统有（）。
- A、电动变桨
- B、液压变桨
- C、气压变桨
- D、阻尼变桨
正确答案:A,B -
第19题：
简述变桨系统采用超级电容的优点.
正确答案: 充电时间短，交流变直流的整流模块同时作为充电器，无须再单独配置充放电管理电路，超级电容随使用年限的增加，容量减小的非常小，寿命长，无须维护，体积小，重量轻等优点，充电时产生的热量少. -
第20题：
问答题在北京京能新能源公司使用的联合动力1.5WM和Suzlon S82/1.5MW风力发电机的变桨系统均使用了LUST变桨系统。那么请简述LUST变桨系统变桨电机位置编码器安装部位和功用。正确答案： 变桨控制系统有两个位置编码器，一个安装于变桨电机尾部，另一个安装于轮毂框架上，并与变桨轴承内齿圈紧密啮合。控制器显示的变桨角度值、变桨速度值均以变桨电机尾部的编码器为准，两个编码器之间随时进行角度偏差校验。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题变桨系统由下列哪些部分组成（）.A变桨传感器
B变桨执行器件
C变桨控制单元
D变桨备电
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述变桨系统的组成。正确答案： 叶片、皮带轮、皮带、变桨驱动、变桨控制柜。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述Vensys变桨系统叶片角度清零过程.正确答案： 在强制手动变桨模式下，将叶片旋转至机械零点处，先确定X3：14与X2：18是相通的，然后取下X2：18端子上的线，使其与X2：8持续短接3s，（及X3：14与X2：8持续短接3s）从就地监控软件上监测叶片1的角度为0°，表示叶片1角度清零成功.恢复X2：18端子上的接线.叶片2，3变桨角度清零同上.解析： 暂无解析