在装车或装船时，尽量使鹤管伸人到罐和船舱的底部。

题目

在装车或装船时，尽量使鹤管伸人到罐和船舱的底部。

相似考题

1.装卸易燃液体时,严禁喷溅式装卸作业,液体宜从容器底部进入,或将鹤管伸入容器底部,鹤管口至罐底距离不得大于()mm。A.100B.150C.200D.300

2.不能降低汽车灌装损耗的是()。A.装油鹤管插到罐车底部B.降低装车流速C.提高装车流速D.降低油品的温度

3.防止静电产生的措施有：①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时，尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中( )正确。A.①②③B.①③④C.①②④D.①②③④

4.铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。A.应立即通知停泵B.立即取出鹤管C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

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  • 第1题：

    操作装车鹤管时，拉下外臂，使垂管伸到距罐底不高于（）mm处。

    • A、100
    • B、200
    • C、300
    • D、400

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽车油罐车下装鹤管接口在处于关闭状态时如果有尖硬物磕碰，在与鹤管的接触面位置会产生毛刺，从而导致（）。

    • A、打不开阀
    • B、关不上阀
    • C、装车时漏气
    • D、装车时漏油

    正确答案:D

  • 第3题：

    采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部（）。

    • A、100mm
    • B、200mm
    • C、700mm

    正确答案:B

  • 第4题：

    槽车装车超量的处理方法不正确是（）。

    • A、应立即通知停泵、关死泵进出口阀
    • B、立即关死鹤管阀门
    • C、槽车装车超量可发车
    • D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

    正确答案:C

  • 第5题：

    关于铁路装卸设施安全与防护的说法正确的是（）。

    • A、在钢轨、装卸管线与鹤管之间应用导线连接并接地
    • B、装卸罐车设施的设计应符合现行防火、防爆规范
    • C、装车管道设计应考虑水击的影响，在鹤管上宜设低速关闭阀来咸缓水击的影响
    • D、可燃液体装车宜用能插到罐车底部的鹤管，鹤管口应有30°坡口

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    装车系统由油泵、装车总管、支管和（）组成。

    • A、液压系统
    • B、零位罐
    • C、装油鹤管
    • D、扶梯

    正确答案:C

  • 第7题：

    为提高汽车装车效率，缩短装车时间，放下装车鹤管时应快速放下。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    铁路槽车装车超量的处理方法不正确是（）。

    • A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀
    • B、立即关闭鹤管阀门
    • C、铁路槽车装车超量可发车
    • D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

    正确答案:C

  • 第9题：

    铁路槽车装车超量的处理方法正确是（）。

    • A、应立即通知停泵
    • B、立即取出鹤管
    • C、铁路槽车装车超量可发车
    • D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

    正确答案:D

  • 第10题：

    对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到罐车底部且距罐底不大于（）mm并注意控制流速，起始流速控制在（）内，最高不得超过（），以防静电和溢油事故发生。


    正确答案:200、1m/s、4.5m/s

  • 第11题：

    单选题
    采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部（）。
    A

    100mm

    B

    200mm

    C

    700mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.
    A

    白天

    B

    夜间

    C

    傍晚

    D

    任何时间


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路槽车装车着火的原因不可能是（）而引起静电积聚放电引起。

    • A、装车时未接好静电线
    • B、装车鹤管未插到槽车底部
    • C、装车时使用非防爆通讯工具
    • D、装车流速过快

    正确答案:C

  • 第14题：

    采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的什么部多少米处？


    正确答案: 采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部200mm。

  • 第15题：

    油轮冒舱的主要原因是码头、油轮操作工装船过程监护不到位或（）。

    • A、船舱快装满时装船泵流量控制不好
    • B、付出罐液位过高
    • C、装船泵初始流量过大
    • D、装船管线憋压

    正确答案:A

  • 第16题：

    可燃液体装车宜用能插到罐车底部的鹤管，鹤管口应有（）坡口。

    • A、15°
    • B、30°
    • C、45°
    • D、60°

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车罐车装油时，鹤管插至距罐底部200mm范围内，是为了防止（）。

    • A、溢油
    • B、碰撞
    • C、喷溅
    • D、损耗

    正确答案:C

  • 第18题：

    不能降低汽车灌装损耗的是（）。

    • A、装油鹤管插到罐车底部
    • B、降低装车流速
    • C、提高装车流速
    • D、降低油品的温度

    正确答案:C

  • 第19题：

    油品装车时，鹤管伸入车内的深浅和油品挥发损耗关系很大。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    铁路槽车装车着火的原因可能是（）而引起静电积聚放电。

    • A、装车时未接好静电接地线
    • B、装车鹤管未插到槽车底部
    • C、装车时使用非防爆通讯工具
    • D、装车流速过快

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    以下对铁路槽车装车超量的处理不正确的是（）。

    • A、立即通知停泵、关闭泵进出口阀
    • B、立即关闭鹤管阀门
    • C、铁路槽车装车超量可发车
    • D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

    正确答案:C

  • 第22题：

    灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.

    • A、白天
    • B、夜间
    • C、傍晚
    • D、任何时间

    正确答案:A

  • 第23题：

    判断题
    在装车或装船时，尽量使鹤管伸人到罐和船舱的底部。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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