弹簧压力表的作用原理是什么？有几部分组成？
题目
弹簧压力表的作用原理是什么？有几部分组成？
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第1题：
弹簧式压力表的原理是基于弹簧管或弹性膜片受压力作用时发生弹性（），弹簧管压力表在天然气输配上应用非常广泛。
正确答案:变形 -
第2题：
简述弹簧管压力表的工作原理，由哪些零部件组成？简述传动机构中各零部件的作用。
正确答案: 弹簧管压力表的工作原理是：弹簧管在压力的作用下，其自由端产生位移，并通过拉干带动放大传动机构，使指针偏转并在刻度盘上指示出被测压力值。
弹簧管式压力表主要由带有螺纹接头的支持器、弹簧管、拉杆、调节螺钉、扇形齿轮、小齿轮、游丝、指针、上下夹板、表盘、表壳、罩壳等组成。
传动机构中各零部件的作用：
拉杆——将弹簧管自由端的位移传给扇形齿轮；
扇形齿轮——将线位移转换成角位移，并传给小齿轮；
小齿轮——带动同轴的指针转动，在刻度盘上指示出被测压力值；
游丝——使扇形齿轮和小齿轮保持单向齿廓接触，消除两齿轮接触间隙，
以减小来回差；
调整螺钉——改变调整螺钉的位置，用以改变扇形齿轮短臂的长度，达到改变传动比的目的；
上下夹板——将上述部件固定在一起，组成一套传动机构。
传动机构又称为机芯是压力表的心脏，它的作用是将弹簧管自由端的位移加以放大，达到易于观察读数的目的。 -
第3题：
电池系统有几部分组成？它们的作用是什么？
正确答案:125VDC直流系统由60块电池组成，每块 2.25V，24VDC直流系统电池由12块电池组成，每块 2.25V。直流系统为重要设备提供不间断的直流电源，满足机组运行中突然失去交流电时安全停机的需要。 -
第4题：
灌注系统由哪几部分组成，工作原理是什么？
正确答案: 液位调节阀、I/P阀、液位调节卡、液位探头、泄露检测装置。
原理：当程序达到灌注步骤A阀打开，产品通过调节阀注入纸管浮起浮筒，感应探头感应到纸管里边的液位，将此信号传递给液位水平调节卡，液位调节卡给I/P阀一个电信号，I/P阀控制着接在调节阀上的压缩空气的气流大小，气流的大小决定着调节阀开闭程度，从而控制着产品的流量，如果调节阀膜片泄露，产品会和其内侧的金属层导通，从而两线导通实现泄露监测。 -
第5题：
弹簧式压力表的工作原理是什么？
正确答案:测压元件是一个270°圆弧的偏圆形截面的空心金属管，一端是封闭的自由端，另一端是引入压力的固定端，在被测介质压力作用下，弹簧自由端发生位移，通过连杆带动指针旋转，刻度盘上指示相应的压力值。 -
第6题：
弹簧管压力表主要是由弹簧管、（）、示值装置及外壳等几部分组成。
- A、指针
- B、椭圆齿轮
- C、齿轮传动机构
- D、分度盘
正确答案:C -
第7题：
弹簧管压力表是根据（）在压力作用下发生位移的原理制成的。
- A、弹簧管
- B、表盘
- C、连杆
正确答案:A -
第8题：
弹簧管压力表主要由（）、（）、（）以及外壳等几部分组成。
正确答案:弹簧管、齿轮传动机构、指示机构 -
第9题：
离合器的作用是什么？有哪几部分组成？
正确答案: 离合器的作用：
1）使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步
2）暂时切断发动机与传动系的联系，便于变速器顺利换挡
3）限制所传递的扭矩，防止传动系过载
离合器的组成：通常由主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。 -
第10题：
问答题什么是ESP？由哪几部分组成？其工作原理是什么？主要作用是什么？正确答案： ESP车身电子稳定系统系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
组成：ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。
原理：其原理为主要透过煞车力道分配、整合调整引擎动力、变速箱及防死锁煞车等，主动介入车辆驾驶，避免车辆转向不足或转向过度。
作用：有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题弹簧式压力表的原理是基于弹簧管或弹性膜片受压力作用时发生弹性（），弹簧管压力表在天然气输配上应用非常广泛。正确答案： 变形解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题弹簧压力表的作用原理是什么？有几部分组成？正确答案： 弹簧压力计是根据一定结构形状的弹性元件的变形量与所受压力成一定的比例关系来测定压力的。弹性元件一端固定（即：固定端），另一端可自由移动（即：自由端），当受到外界压力时就引起自由端的位移，其位移量与所受压力成一定比例，这种位移量通过放大指示机构来显示出所测介质的压力的大小。
弹簧管压力计是由测量元件、放大传动机构和指示机构三部分组成。解析： 暂无解析 -
第13题：
弹簧管式一般压力表的作用原理是什么？
正确答案: 弹簧管是一根弯曲成圆弧形、螺旋形或S形等形状的管子，呈扁圆形或椭圆形。截面的短轴方向与管子弯曲的径向方向一致。当通入弹簧管内的压力较管外的压力高时，由于短轴方向的内表面积比长轴方向大，受力也大，使管子截面有变圆的趋势。即短轴要增长，长轴要缩短，产生弹性变形。
这样自由端必然要向管子伸直的方向移动。当变形产生的弹性力和压力产生的作用力平衡时，变形停止。自由端产生的位移，通过杠杆带动放大机构，使指针偏转一定角度，借助刻度盘指示出被测压力值的大小。 -
第14题：
什么是ESP？由哪几部分组成？其工作原理是什么？主要作用是什么？
正确答案: ESP车身电子稳定系统系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
组成：ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。
原理：其原理为主要透过煞车力道分配、整合调整引擎动力、变速箱及防死锁煞车等，主动介入车辆驾驶，避免车辆转向不足或转向过度。
作用：有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。 -
第15题：
点火系统有哪几部分组成？具体的作用各是什么？
正确答案: 该系统主要有油箱、油泵、电弧点火器、热风炉本体、油燃烧器及阀门、管路等组成。
点火系统中雾化风是使燃油充分雾化，便于燃烧完全，燃烧风提供燃油完全燃烧足够的氧气并有足够的压头使高温段的高温顺利进入风室加热床料，点火过程中点火失败燃烧风起到吹扫的作用，混合风是在燃烧不稳定时起到风障的作用。 -
第16题：
弹簧管压力表的测压原理是什么？
正确答案: 当被测压力作用于弹性元件时，弹性元件便产生相应的变形，根据变形的大小，便可知道被测压力的数值. -
第17题：
烟囱的作用是什么？有几部分组成？
正确答案: 烟囱的作用有两个：一是将烟气排入高空，减少地面污染。二是形成抽力将空气吸入加热炉供燃料燃烧。 -
第18题：
单弹簧管式压力表是利用弹簧弯管在内压力作用下变形的原理制成的。
正确答案:正确 -
第19题：
分接设备由哪几部分组成？各部分的作用是什么？
正确答案: 分接设备由同步、定时、分接、恢复四部分组成。
定时单元的作用是为分接和恢复单元提供基准时钟信号；同步单元的作用是为定时单元提供控制信号，使分接器和复接器的基准时钟信号保持正确的相位关系，即保持同步；分接单元的作用是把输入的合路数字信号实施时间分离；恢复单元的作用是把分离后的信号恢复为原来的支路信号。 -
第20题：
弹簧管式压力表的作用原理是什么？
正确答案: 弹簧管又称波登管，是一根弯曲成圆弧形、螺旋形或S形等形状的管子，呈扁圆形或椭圆形。截面的短轴方向与管子弯曲的径向方向一致，当通入弹簧管内的压力较管外的压力高时，由于短轴方向的内表面积比长轴方向大，受力也大，使管子截面有变圆的趋势。即短轴要增长，长轴要缩短，产生弹性变形。这时自由端必然要向管子伸直的方向移动。当变形引起的弹性力和压力产生的作用力平衡时，变形停止。自由端产生的位移，通过杠杆带动放大机构，使指针偏转一定角度，借助刻度盘指示出被测压力值的大小 -
第21题：
简述弹簧管压力表的工作原理？它的结构如何？各部件的作用是什么？
正确答案: 弹簧管式压力表的工作原理是：弹簧管在压力的作用下，其自由端产生位移，该位移量通过拉杆带动传动放大机构，使指针偏转，并在刻度盘上指示出被测压力值。
弹簧管式压力表主要由带有螺纹接头的支持器、弹簧管、拉杆、调节螺钉、扇形齿轮、小齿轮、游丝、指针、上下夹板、表盘、表壳、罩壳等组成。
传动放大机构中的各零部件的作用：
（1）拉杆――将弹簧管自由端的位移传给扇形齿轮；
（2）扇形齿轮――将线位移转换成角位移后，传给小齿轮，并具有放大作用；
（3）小齿轮――带动同轴的指针转动，在刻度盘上指示出被测压力值；
（4）游丝――使扇形齿轮和小齿轮保持单向齿廓接触，消除两齿轮接触间隙，以减小回差；
（5）调整螺钉――改变调整螺钉的位置，可以改变扇形齿轮短臂的长度，达到改变传动比的目的；
（6）上下夹板――将上述部件固定在一起，组成一套传动机构。
传动机构又称为机芯，是压力表的心脏，它的作用是将弹簧管自由端的位移加以放大，达到易于观察读数的目的。 -
第22题：
单选题弹簧管压力表是根据（）在压力作用下发生位移的原理制成的。A弹簧管
B表盘
C连杆
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题弹簧管压力表主要是由弹簧管、（）、示值装置及外壳等几部分组成。A指针
B椭圆齿轮
C齿轮传动机构
D分度盘
正确答案： B解析： 暂无解析