装置临时停车后再启动时有关描述正确的是（）A、为了避免高压板式冷量过剩，可以将高压板式氧通道内液体排放，防止膨胀机启动后机前温度过低B、需要注意膨胀机前排放阀物料状态，检查并确认机前无液体存在否则膨胀机启动后会造成膨胀机损坏C、必须待膨胀机启动后方能较大幅度操作污氮气阀门FV107，避免出高压板式污氮通道物料温度过低
题目
装置临时停车后再启动时有关描述正确的是（）
- A、为了避免高压板式冷量过剩，可以将高压板式氧通道内液体排放，防止膨胀机启动后机前温度过低
- B、需要注意膨胀机前排放阀物料状态，检查并确认机前无液体存在否则膨胀机启动后会造成膨胀机损坏
- C、必须待膨胀机启动后方能较大幅度操作污氮气阀门FV107，避免出高压板式污氮通道物料温度过低
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第1题：
装置临时停车后恢复开车时间长短与哪些因素有关？
正确答案: ①停车时间长短
②空分塔保压情况
③塔内冷量情况 -
第2题：
锅炉临时停机期间，电除尘各振打装置应连续振打（）小时以上后再停止。
正确答案:10 -
第3题：
变压吸附临时停车后再启动应如何操作？
正确答案:⑴开启一台油泵。
⑵将系统各手动阀开关到位。
⑶检查各吸附塔压力是否符合停车时所执行步骤对应各均降、均升步骤的压力，不相符者，利用均压或冲压、放空等手段使其符合对应压力（均压、冲压、放空时压差不得大于0.4Mpa。
⑷检查提纯变换气入口总管、活性炭罐、水分、净化气出口总管、精脱罐、处于吸附状态的吸附塔压力是否都达到吸附压力，若达不到，必须先给这些设备打压至吸附压力。（精脱罐可由处于吸附状态的吸附塔或由丙碳脱碳为其冲压）。
⑸以上工作准备就绪，通知压缩送气，送气同时本岗位启提纯、净化段微机程序，并根据变换气量调整循环时间。
⑹根据循环时间决定开几台油泵，产品CO2合格后，与尿素联系，开启CO2风机 -
第4题：
在直流电机启动时，要先接通电枢电源，后加励磁电压。停车时，要先关闭电枢电压，再关励磁电源。
正确答案:错误 -
第5题：
小型空分设备紧急停车和临时停车后如何进行再启动？
正确答案: （1）按正常启动程序启动空压机和纯化器
在纯化器压力升到2MPa后，缓慢开启空气进分馏塔的总阀。然后根据设备停车时间的长短和液面的高低，决定高压压力及节-2、节-4阀的开度。
若停车时间已很长，已几乎没有液面，则应按正常启动步骤进行。
若停车时间较短，液面较满，则应先打开节-l阀，保持高压压力，并略高于停车前的压力。再打开节-2、节-4阀到停车前开度，然后再启动膨胀机。打开氧气放空阀，控制氧流量压差在1.5kPa（10cm四氯化碳柱），用氮放空阀来控制低压压力在0.05MPa左右。
（2）分馏塔启动后，根据T2和T3温度来调节膨胀机和节-1阀的开度，使液氧液面恢复到正常液面。要及时地分析下塔和上塔产品的纯度，当产品纯度达到规定要求时就可送氧、送氮。纯度的调整方法同正常启动时相同。
（3）临时停车后恢复操作的注意事项：
1）开启阀门应缓慢，特别是各节流阀，以免塔内工况的急剧变化；
2）注意各部位的压力不要超过正常工作压力。必要时应开大节-2、节-4阀，然后再关小；
3）注意液氧液面不能过低，并要注意液氧中乙炔和其他碳氢化合物的含量。必要时应排除液氧，确保安全生产。 -
第6题：
6240ZJ柴油机紧急停车装置未恢复，会使柴油机启动时曲轴转动但不发火。
正确答案:正确 -
第7题：
列车在站内临时停车再开时，应如何办理？
正确答案: 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
（1）司机主动停车时，自动起动列车。
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车。
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。 -
第8题：
柴油机紧急停车装置在（）位，会造成柴油机启动时不发火或发火困难。
正确答案:作用 -
第9题：
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。
- A、司机主动停车时，自行起动列车
- B、附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车
- C、车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车
- D、出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
正确答案:B,D -
第10题：
问答题装置临时停车后恢复开车时间长短与哪些因素有关？正确答案： ①停车时间长短
②空分塔保压情况
③塔内冷量情况解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车，应如何处理？为什么？正确答案： 列车运行监控记录装置动作、按紧急停车按钮均使列车紧急停车，调速手柄或手轮不管在不在0位，均使主断路器跳闸，中间继电器451得电自锁，待处理完毕再开车前，必须将电空制动控制器手柄由运转位移置中立位再回运转位因此，才能使803线失电，451解除自锁，其常闭接通258和254，均衡风缸才能充风，作用管压力排大气，机车车车辆缓解否则机车车辆均不能缓解解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，以下描述不正确的有（）。A司机主动停车时，自行起动列车
B附挂机车司机使用紧急制动阀停车时，由车站按规定发车
C车站值班员通知列车在站内临时停车时，由车站按规定发车
D出站信号机显示停车信号在站内临时停车时，待信号开放后，自行起动列车
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
液氧泵跳车后，空分装置正确的处理方法是（）。
- A、装置停车
- B、膨胀机停车
- C、空压机组卸压，降速
- D、备用泵立即提负荷
正确答案:D -
第14题：
装置停冷却水的处理方法，下列说法正确的是（）。
- A、乙二醇精制岗位停车
- B、环氧乙烷解吸和再吸收塔停车
- C、蒸发岗位停车
- D、环氧乙烷产品继续产出
正确答案:A,B,C -
第15题：
车辆中途停车时必须上好临时阻车装置。
正确答案:正确 -
第16题：
热定形后停车需（）
- A、先开门再停车
- B、先停车再开门
正确答案:A -
第17题：
当地震来临时，指挥部门要做出正确判断，下达命令，对装置按（）处理。
- A、计划停车
- B、紧急停车
- C、不停车
- D、逃跑
正确答案:B -
第18题：
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。
- A、简略试验
- B、全部试验
- C、贯通试验
正确答案:A -
第19题：
列车运行监控记录装置动作或按紧急停车按钮停车后再开车，应如何处理？为什么？
正确答案: 列车运行监控记录装置动作、按紧急停车按钮均使列车紧急停车，调速手柄或手轮不管在不在0位，均使主断路器跳闸，中间继电器451得电自锁，待处理完毕再开车前，必须将电空制动控制器手柄由运转位移置中立位再回运转位因此，才能使803线失电，451解除自锁，其常闭接通258和254，均衡风缸才能充风，作用管压力排大气，机车车车辆缓解否则机车车辆均不能缓解 -
第20题：
空分装置短期停车再启动时，操作中易出现哪些问题？
正确答案: ①冷损过大
②引气过快造成系统超压
③易发生主换热器热端温度过低等 -
第21题：
中间再热机组启动时再热器的安全主要与哪些因素有关？
正确答案: ⑴旁路系统的型式。⑵受热面所处的烟气温度。⑶启动方式，主要指汽轮机冲转的蒸汽参数。⑷再热器所用钢材的性能。 -
第22题：
多选题装置临时停车后再启动时有关描述正确的是（）A为了避免高压板式冷量过剩，可以将高压板式氧通道内液体排放，防止膨胀机启动后机前温度过低
B需要注意膨胀机前排放阀物料状态，检查并确认机前无液体存在否则膨胀机启动后会造成膨胀机损坏
C必须待膨胀机启动后方能较大幅度操作污氮气阀门FV107，避免出高压板式污氮通道物料温度过低
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题空分装置短期停车再启动时，操作中易出现哪些问题？正确答案： ①冷损过大
②引气过快造成系统超压
③易发生主换热器热端温度过低等解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题列车在站内临时停车再开时，应如何办理？正确答案： 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：
（1）司机主动停车时，自动起动列车。
（2）其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车。
（3）车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车。
（4）其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。解析： 暂无解析