气阀是最容易发生故障的部件，常见故障有（）。
题目
气阀是最容易发生故障的部件，常见故障有（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:阀片断裂；弹簧折断；阀座裂纹和气阀漏泄等
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第1题：
瓦检器的常见故障有哪些？是何原因？
正确答案: 1.仪器不气密：
①检查各接头是否完好。
②检查吸气球活塞芯子是否气密。
③检查吸收管是否破裂，气室是否漏气。
2.气路不畅通：
①药品太碎，堵塞气路。
②更换内药时，毛细管打折。
3.光谱不清晰：
①电弱，灯泡移位，光谱有斑迹。
②目镜没调到最佳位置。 -
第2题：
低压设备常见故障处理存在的危险点有（）。
- A、高低压触电
- B、误入带电设备
- C、高处坠落
- D、零部件跌落打击
正确答案:A,B,C,D -
第3题：
循环机常见故障有（）
- A、前后填料漏气严重
- B、气阀及活塞环损坏
- C、轴瓦烧坏
- D、循环油压波动
正确答案:A,B,C,D -
第4题：
变送器的常见故障有哪些？
正确答案: 1）电流信号回路断路；
2）电源极性接反。检查连接极性，若反了应重新接对。
3）电路的接线端子由于有脏物或自身有缺陷而造成接触不良。这时应检查端子，有脏物应擦干净，有缺陷应更换新端子。
4）电路中的插脚和插孔有脏物或自身有缺陷而造成电路断路。应检查插脚和插孔，清理脏物。有缺陷的应更换。 -
第5题：
X射线机的常见故障有哪些？
正确答案: 常见故障有：
①X射线管松动；
②保险丝溶断；
③电流表没指示或指示数很小；
④电缆断线；
⑤自耦变压器老化、高压指数达不到额定值；
⑥发生器保护罩漏油，高压跳火；
⑦X射线管失效；
⑧阳极过热，毫安表针摆动较严重；
⑨马达不转，发生器局部发热；
⑩X射线管灯丝预热时间不够，而使灯丝老化损坏。 -
第6题：
润滑系的常见故障有哪些？有什么危害？
正确答案: （1）机油压力过低。
机油压力过低，磨擦面得不到良好的润滑，使零件加速磨损，甚至发生烧坏轴瓦等严重事故。
（2）机油压力过高。
机油压力过高，使机油泵负荷增大，因而加快磨损和增大功率消耗，并使机油在管道中漏失增加。
（3）机油消耗量过大。
机油消耗量过大，不但工作经济性降低，如因窜入燃烧室的机油过多而引起的消耗量过大，还会使燃烧室积炭过多引起其它故障。 -
第7题：
微机的常见故障的类型有哪些？
正确答案: 计算机常见故障有硬件故障和软件故障两种类型。硬件故障包括机械故障、电路故障、接触不良和介质故障四类；软件故障有死机、软件不能正常执行、机器运行速度减慢、感染病毒、系统文件丢失和注册表损坏等等。 -
第8题：
填空题气阀是最容易发生故障的部件，常见故障有（）。正确答案： 阀片断裂,弹簧折断,阀座裂纹和气阀漏泄等解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题户用分布式光伏发电系统的常见故障有哪些？系统各部件可能出现哪些典型问题？正确答案： 由于电压未达到启动设定值造成逆变器无法工作、无法启动，由于组件或逆变器原因造成发电量低等；系统部件可能出现的典型问题有接线盒烧毁、组件局部烧毁。解析： 暂无解析 -
第10题：
表计常见故障有哪些？
正确答案: （1）烧坏：表计有时显的放电和电弧灼伤痕迹；
（2）损坏：表计受外力损坏，包括外壳的损坏；
（3）停走：客户正在使用电能，电子表没有脉冲或机械表转盘不转；
（4）空走：客户嗲能表的电流回路已切断，但电能表的转盘仍在转动；
（5）倒走：客户正在使用电能，单电能表的转盘向反方向转动；
（6）卡字：客户正常使用电能，单电能表的计数器停止不再翻转。如果发现电能表计数器中有一个或几个数字（不包括最后一位）始终显示一半，一般也会造成卡字；
（7）卡盘：客户正在使用电能，但电能表的转盘不转动；
（8）跳字：客户正常使用电能，但计数器在示数不正常地向上或向下翻转，造成客户电量突增或突减；
（9）电子表误发脉冲：客户没有用电或用电量很小时，电子表仍在不停地发脉冲计数；
（10）液晶无显示：电子表的液晶显示屏不能正常显示。 -
第11题：
触头的常见故障有哪些表现？故障原因是什么？
正确答案: 触头的常见故障表现为触头过热、磨损和熔焊等，故障原因分别为：
（1）触头过热。因通过动、静触头间的电流过大，或因触头压力不足和触头表面接触不良而引起动、静触头间的接触电阻变大。
（2）触头磨损。一是由于触头闭合时的撞击等造成的机械磨损，二是由于触头间电弧或电火花的高温使触头金属气化和蒸发造成的电磨损。
（3）触头熔焊。其原因是选用规格不当、操作频率过高、触头弹簧损坏和初压力减小等引起振动，进而产生电弧，使触头烧熔。 -
第12题：
气缸有哪些常见故障？
正确答案: 1）气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度，形成漏气，影响排气量；
2）气缸盖与气缸体结合不严，装配时气缸垫破裂或不严密形成漏气，影响排气量；
3）气缸冷却水供给不良，气体经过阀室进入气缸时形成预热，影响排气量；
4）活塞与气缸配合不当，间隙过大，形成漏气，影响排气量； -
第13题：
托盘仓的常见故障有哪些？
正确答案: 1.插板开合与托盘升降不协调；
2.空托盘传送不到位。 -
第14题：
下列不属于隔膜泵常见故障的是（）。
- A、叶轮故障
- B、换气阀故障
- C、单向阀故障
- D、膜片故障
正确答案:A -
第15题：
试述天车主要部件容易发生哪些故障？
正确答案:⑴吊钩变形和裂纹。
⑵吊钩危险断面磨损。
⑶减速器噪音大，有冲击声和工作不平稳。 -
第16题：
室内燃气阀门的常见故障包括（） ①填料函泄漏 ②关闭件泄漏 ③阀杆升降失灵 ④阀体开裂 ⑤手轮损坏
- A、①②③
- B、①②③④⑤
- C、①②④
- D、②③⑤
正确答案:B -
第17题：
问答题船用柴油机气阀的常见故障有哪些？正确答案： 由于柴油机增压度越来越高，气阀的热负荷越来越大，特别是燃用劣质燃油，使气阀尤其是排气阀工作条
件更为严酷。因此气阀尤其是排气阀仍是故障率最高的部件之一。一是，排气阀烧损这是最常见故障。其主要原因是排气阀密封不严，造成高温燃气漏泄，使该处严重过热，严重时可使该处
熔穿一个大洞。造成排气阀密封不良的原因有：
（1）由于阀盘不同部位受热、散热条件不同，阀盘圆周上的温度分布不均匀。即靠气缸中心的部位温度高，而靠缸盖外侧的温度低。温差大会造成阀盘变形翘曲而漏气。
（2）排气阀阀盘及阀座密封锥面沉积一层混有炭粒的玻璃状物质。这些物质主要由Na2SO4、CaSO4、Fe2O3、
V.sub>2O5，等组成，它们的成分主要来自重油中的杂质。玻璃状沉积物性脆。当沉积厚度较大时，在闭阀时的撞击下该沉积物会产生裂纹，反复撞击后进而发展到剥落，从而形成高温燃气喷口使气阀烧损。
（3）普通气阀密封锥面在工作温度下硬度并不很高，沉积的硬质燃烧产物颗粒在闭阀的撞击下，可使密
封面出现凹坑，也可能造成漏气。二是，排气阀的高温腐蚀劣质燃油中含有钒、钠和硫等元素，在燃油燃烧后这些元素的生成物对金属有腐蚀作用。在氧化环境中，钒盐作为氧的载体把氧带入金属，促使金属氧化。钠系化合物对金属的腐蚀则是通过钠的硫酸盐使金属硫化进行的。形成的金属硫化物不耐热，在高温下转变为金属氧化物。如排气阀的温度过高，呈熔融状态的这些生成物就容易粘附到排气阀上，这时即使是非常耐腐蚀的硬质合金或合金钢，也会受到腐蚀。腐蚀结果在密封锥面上形成麻点凹坑。凹坑相连就可能造成漏气。所以这也是造成气阀烧损的原因。由于上述腐蚀是在高温条件下产生的，所以称为高温腐蚀。上述产生高温腐蚀的有害元素钒、钠和硫当中，钒的危害性最大。三是，气阀密封锥面磨损过快
在爆发压力作用下阀座及阀盘弹性变形，气阀落座撞击也会造成阀座及阀盘弹性变形，使阀盘锥面反复锲
入，密封锥面产生相对运动，造成密封锥面磨损。气阀间隙过大（凸轮廓线的设计，使气阀落座时速度迅速减至零，避免了严重冲击，撞击力较小。气阀间隙过大，当气阀速度还没减至很小时就撞上阀座，速度突然减至零，加速度变得很大，撞击力大大增加），阀盘和阀座刚度（包括气缸盖底板刚度）不足，气阀和阀座材料性能达不到要求或不匹配，重油含有较多的钒、钠和硫，超负荷运行或燃烧恶化、冷却不良、阀杆与导管间隙过大、气阀机构振动使气阀落座速度过大等，都会使磨损速率变大。增压柴油机的进气阀容易发生快速磨损。这是因为增压柴油机进气阀密封锥面不像排气阀会形成一层非金属层而不发生金属接触，也不像非增压柴油机气阀导管下端气压为负，导管内的滑油往里吸，进气阀密封锥面可得到润滑。增压柴油机进气阀密封锥面的润滑条件恶劣，容易发生金属接触。因此有的增压柴油机向进气道喷滑油，以防止进气阀发生快速磨损。燃用劣质重油柴油机的进气阀容易发生废气倒流导致低温腐蚀。四是，阀盘和阀杆断裂断裂主要发生在阀盘与阀杆过渡圆角处和阀杆装卡块的凹槽处。阀盘与阀杆过渡圆角处断裂的原因有：阀杆与导管的间隙过大；阀盘或阀座变形使局部受力过大；气阀间隙过大；气阀机构振动。阀杆装卡块的凹槽处是气阀最薄弱部位，如该凹槽加工不良或闭阀冲击力较重，会产生疲劳断裂。解析： 暂无解析