进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。A、分电器B、化油器C、风泵D、空滤

题目

进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。

  • A、分电器
  • B、化油器
  • C、风泵
  • D、空滤
相似考题

1.技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?A、只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。

2.关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的（）A、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFB、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATFC、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATFD、起动发动机，让其运作一下，关闭发动机，排放ATF

3.检测进气歧管真空度，大多数是在发动机（）运转条件下进行测量。

4.用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）A、气缸垫漏气B、排气系统阻塞C、气门密封不良D、点火正时或气门开启过早

参考答案和解析
正确答案:A,B
更多“进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。A、分电器B、化油器C、风泵D、空滤”相关问题

  • 第1题：

    关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的？（）

    • A、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF
    • B、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF
    • C、起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF
    • D、驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

    正确答案:C

  • 第2题：

    若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。

    • A、混合气过浓
    • B、混合气过稀
    • C、来油不畅
    • D、怠速不稳

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。

    • A、300
    • B、400
    • C、500
    • D、600mmHg左右

    正确答案:C

  • 第4题：

    大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）

    • A、起动性能检查
    • B、怠速运转性能检查
    • C、进气歧管真空度检查
    • D、机油压力检查

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。

    • A、分电器
    • B、化油器
    • C、风泵
    • D、空滤

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。

    • A、34~47
    • B、64～71
    • C、81~94
    • D、102~115

    正确答案:B

  • 第8题：

    化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

    • A、打开30%
    • B、半开
    • C、打开60%
    • D、全开

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于ATF的更换，下列哪一项说明是正确的？（）
    A

    起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

    B

    驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

    C

    起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

    D

    驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
    A

    1

    B

    3

    C

    2


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。
    A

    发动机排气歧管

    B

    水泵出气歧管

    C

    发动机进气歧管

    D

    水泵进气歧管


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）

    • A、只有甲正确。

    正确答案:C

  • 第14题：

    在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路打开，供给暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速


    正确答案:正确

  • 第15题：

    怠速时，发动机进气歧管的真空度应为（）Kp。


    正确答案:57-70

  • 第16题：

    国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。

    • A、1
    • B、3
    • C、2

    正确答案:B

  • 第17题：

    用汽缸压力表测试汽缸压力前，应使发动机运转至（）。

    • A、怠速状态
    • B、大负荷工况状态
    • C、冷车刚起动状态
    • D、达到正常工作温度状态

    正确答案:D

  • 第18题：

    进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。

    • A、发动机排气歧管
    • B、水泵出气歧管
    • C、发动机进气歧管
    • D、水泵进气歧管

    正确答案:C

  • 第19题：

    使用转速表和真空计检验汽油发动机怠速时进气歧管真空度应在（）范围内并基本稳定（低气压里以海平面为准）

    • A、37—50kp
    • B、57—70kp
    • C、77—80kp
    • D、85—90kp

    正确答案:B

  • 第20题：

    测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    多选题
    进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。
    A

    分电器

    B

    化油器

    C

    风泵

    D

    空滤


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）
    A

    只有甲正确。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa，故确诊为：（）
    A

    气缸垫漏气

    B

    排气系统阻塞

    C

    气门密封不良

    D

    点火正时或气门开启过早


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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