点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。A、断开B、接通C、短路D、断路

题目

点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。

  • A、断开
  • B、接通
  • C、短路
  • D、断路
相似考题

1.当打开点火开关,( )是点火次级电路断路的故障现象。A、发动机无着火征兆，不能起动B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常C、发动机起动缓慢D、发动机怠速不稳

2.点火式发动机判断低压电路故障时,拆下分电器低压线,测量此线与车体间电阻,若电阻值为零,是分电器短路。()此题为判断题(对，错)。

3.打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。A.点火初级电路断路B.点火初级电路短路C.点火次级电路短路D.点火次级电路断路

4.打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是( )的故障现象。A、点火初级电路短路B、点火次级电路短路C、点火次级电路断路D、点火系电路断路

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。

    • A、点火初级电路断路
    • B、点火初级电路短路
    • C、点火次级电路短路
    • D、点火次级电路断路

    正确答案:D

  • 第2题：

    接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）

    • A、低压电路短路
    • B、低压电路断路
    • C、高压电路短路
    • D、高压电路断路

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。

    • A、低压断路
    • B、低压短路
    • C、高压电路
    • D、电源电路

    正确答案:B

  • 第4题：

    在检查是否低压断路时，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱间电阻，电阻值无穷大，则（）。

    • A、高压线断路     
    • B、高压线短路     
    • C、低压线短路     
    • D、低压线断路

    正确答案:D

  • 第5题：

    接通点火开关，电流表指示放电3～5A不动，发动机不能发动，表示点火（）。

    • A、低压电路短路
    • B、低压电路断路
    • C、高压电路断路
    • D、高压电路短路

    正确答案:A

  • 第6题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。

    • A、电流表断路
    • B、电流表短路
    • C、点火开关断路
    • D、点火开关短路

    正确答案:C

  • 第7题：

    点火系低压线路断路可能会导致发动机不能起动。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇抟曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示3A左右，指针不摆动，表明（）。

    • A、低压电路中有断路故障
    • B、断电器触点不能打开
    • C、活动触点及其引线有搭铁故障

    正确答案:A

  • 第9题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量各段导线电阻，若电阻值无穷大，则表明该段导线（）。 

    • A、断路
    • B、短路
    • C、失效
    • D、以上均不对

    正确答案:A

  • 第10题：

    在检测点火系故障时，测量分电器低压线与点火开关间电阻值时，电阻值无穷大，故障（），电阻值为零，故障（）。

    • A、没有；断路
    • B、没有；短路
    • C、短路；没有
    • D、断路；没有

    正确答案:B

  • 第11题：

    多选题
    无火花表明低压电路有（）故障。
    A

    短路

    B

    断路

    C

    点火线圈

    D

    中央高压线


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当点火电路有故障时，接通点火开关，用中心高压线试火，如有较强火花，则表明（）。
    A

    高压电路有故障

    B

    高压电路正常

    C

    低压电路有故障

    D

    电容器有故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。

    • A、故障在高压电路
    • B、故障在低压或点火线圈
    • C、分火头漏电

    正确答案:B

  • 第14题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。

    • A、点火线圈断路
    • B、点火线圈内部断路或点火开关断路
    • C、点火线圈短路
    • D、点火线圈内部短路

    正确答案:B

  • 第15题：

    无火花表明低压电路有（）故障。

    • A、短路
    • B、断路
    • C、点火线圈
    • D、中央高压线

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，测量电流表进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。

    • A、点火开关断路
    • B、点火开关短路
    • C、电流表断路
    • D、电流表短路

    正确答案:C

  • 第17题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。

    • A、张开位置
    • B、闭合位置
    • C、工作状态
    • D、以上均不对

    正确答案:B

  • 第18题：

    用电流表观察法诊断点火电路时，接通点火开关，转动曲轴，若电流表指针保持O位不动，属于（）故障。

    • A、低压断路
    • B、低压短路
    • C、高压电路
    • D、电容器损坏

    正确答案:A

  • 第19题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。

    • A、拆下点火线圈至点火开关进线
    • B、接通点火线圈至点火开关进线
    • C、二者之间线处于短路状态
    • D、二者之间线处于断路状态

    正确答案:A

  • 第20题：

    点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。

    • A、电流表断路
    • B、电流表短路
    • C、接线柱间短路
    • D、接线柱间断路

    正确答案:C

  • 第21题：

    点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表明（）有故障。

    • A、高压电路
    • B、低压电路
    • C、点火开关
    • D、启动开关

    正确答案:A

  • 第22题：

    发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。

    • A、低压断路
    • B、低压短路
    • C、高压断路
    • D、配电装置

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    驾驶员闭合点火开关，电流表反映放电。按下起动开关，电流表左、右摆动，但发动机不能发动。此现象表示（）
    A

    低压电路断路故障

    B

    低压电路短路故障

    C

    高压电路有故障

    D

    油路有故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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