齿轮式机油泵主要包括传动齿轮、主动齿轮轴、被动齿轮轴、主动齿轮、被动齿轮、泵体、泵盖，以及进油口和出油口等。

题目

齿轮式机油泵主要包括传动齿轮、主动齿轮轴、被动齿轮轴、主动齿轮、被动齿轮、泵体、泵盖，以及进油口和出油口等。

相似考题

1.柴油机齿轮系的间隙一般是指()。A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙

2.直齿圆柱齿轮传动安装时，接触斑点产生同向偏接触的原因是（）。A、两齿轮轴线歪斜或齿向有偏差B、齿轮轴线中心距大或小C、两齿轮轴线不平行D、两轴线弯曲

3.直齿圆柱齿轮传动产生一端接触的原因是（）。A、两齿轮轴线不平行B、两齿轮轴线歪斜C、两齿轮轴中心距偏大

4.机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于（）mmA、0.10B、0.08C、0.05D、0.02

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  • 第1题：

    直齿圆柱齿轮张动安装时，接触斑点产生同向偏接触的原因是（）。

    • A、两齿轮轴线歪斜或齿向有偏差
    • B、齿轮轴线中心距大或小
    • C、两齿轮轴线不平行

    正确答案:C

  • 第2题：

    解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。

    • A、抬高主动锥齿轮轴线
    • B、减少啮合齿面的相对滑动速度
    • C、提高传动比
    • D、保证车轮作纯滚动

    正确答案:A

  • 第4题：

    装配机油泵时，主要应检查（）。

    • A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙
    • B、齿轮和泵壳的齿顶间隙
    • C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
    • D、主、被动齿轮的齿数

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    一对齿轮的传动比，计算方法正确的是（）

    • A、被动齿轮的齿数/主动齿轮的齿数
    • B、主动齿轮的齿数/被动齿轮的齿数
    • C、主动齿轮的厚度/被动齿轮的厚度
    • D、被动齿轮的厚度/主动齿轮的厚度

    正确答案:A

  • 第6题：

    在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）

    • A、行星齿轮
    • B、行星齿轮轴
    • C、盘齿（环齿）
    • D、半轴齿轮

    正确答案:C

  • 第7题：

    减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。

    • A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少
    • B、主动锥齿轮轴向后移
    • C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大
    • D、主动锥齿轮轴承向前移

    正确答案:A

  • 第8题：

    普通行星齿轮式差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、差速器壳等组成。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    检查主减速器壳体与桥壳接合平面，圆柱主动齿轮轴心线，圆柱从动齿轮轴心线三者应（）。


    正确答案:相互平行

  • 第10题：

    多选题
    装配机油泵时，主要应检查（）。
    A

    主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙

    B

    齿轮和泵壳的齿顶间隙

    C

    主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙

    D

    主、被动齿轮的齿数


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）传动的成对齿轮轴线互相平行。
    A

    直齿圆柱齿轮

    B

    圆锥齿轮

    C

    蜗轮蜗杆


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。
    A

    抬高主动锥齿轮轴线

    B

    减少啮合齿面的相对滑动速度

    C

    提高传动比

    D

    保证车轮作纯滚动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    齿轮副传动比等于被动齿轮与主动齿轮之齿数比。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。

    • A、主动齿轮
    • B、从动齿轮
    • C、主减速器
    • D、行星齿轮

    正确答案:D

  • 第15题：

    普通齿轮式变速器按照变速器传动齿轮轴的数目不同可以分为（）式变速器和（）式变速器。


    正确答案:两轴；三轴

  • 第16题：

    （）传动的成对齿轮轴线互相平行。

    • A、直齿圆柱齿轮
    • B、圆锥齿轮
    • C、蜗轮蜗杆

    正确答案:A

  • 第17题：

    机油泵被动齿轮轴与被动齿轮（或衬套）承孔的配合间隙应不大于（）mm。

    • A、0.10
    • B、0.16
    • C、0.14
    • D、0.12

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。

    • A、传动比大、主动齿轮轴线高
    • B、传动比大、主动齿轮轴线低
    • C、传动比小、主动齿轮轴线高
    • D、传动比小、主动齿轮轴线低

    正确答案:B

  • 第19题：

    普通齿轮式变速器按传动齿轮轴的数目可分为（）和（）。


    正确答案:两轴式变速器；三轴式变速器

  • 第20题：

    机油泵被动齿轮轴同壳体的配合一般要留有间隙。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    万能测齿仪是用来测量齿轮的（）的精密仪器。

    • A、接触精度和齿形误差
    • B、配合间隙和齿轮轴向窜动
    • C、齿形误差和传动误差
    • D、齿轮轴向窜动和传动误差

    正确答案:C

  • 第22题：

    多选题
    汽车主减速器圆柱主、被动齿轮维修的技术要求正确的是（）。
    A

    齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损

    B

    圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mm

    C

    圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mm

    D

    圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。
    A

    主动齿轮

    B

    从动齿轮

    C

    主减速器

    D

    行星齿轮


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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