—般地说,起动工况时()A、主供油装置不供油而怠速装置供油B、主供油装置供油怠速装置不供油C、主供油和怠速装置都供油D、主供油和怠速装置都不供油

题目

—般地说,起动工况时()

  • A、主供油装置不供油而怠速装置供油
  • B、主供油装置供油怠速装置不供油
  • C、主供油和怠速装置都供油
  • D、主供油和怠速装置都不供油

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  • 第1题:

    降温工况起动空调器时,应先起动压缩机,后开风机。


    正确答案:错误

  • 第2题:

    试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法?


    正确答案: ECU根据发动机的转速和负荷(单位转数的进气量或基本喷油量)确定基本点火提前角。

  • 第3题:

    为了提高发动机性能,在下列哪种工况中,ECM会减少燃油喷射量?()

    • A、高速运转工况
    • B、高温运转工况
    • C、暖机工况
    • D、起动工况

    正确答案:A

  • 第4题:

    按降温工况起动空调器时,应采取()。

    • A、先开风机,后起动压缩机
    • B、先起动压缩机,后开风机
    • C、风机和压缩机同时打开
    • D、风机和压缩机均关闭起动

    正确答案:A

  • 第5题:

    司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。


    正确答案:R6

  • 第6题:

    下列属于过渡工况的是()

    • A、冷起动工况
    • B、暖机工况
    • C、中等负荷工况
    • D、怠速工况

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    除()工况和极小工况外的其它工况该装置都参与供油,故称为主供油装置。

    • A、起动
    • B、加速
    • C、怠速

    正确答案:C

  • 第8题:

    起动后各工况下喷油量的修正主要有()

    • A、起动时加浓
    • B、起动后加浓
    • C、暖机加浓
    • D、进气温度修正
    • E、过渡工况空燃比控制
    • F、大负荷加浓

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第9题:

    判断题
    在取暖工况起动空调装置时,应先使加热器投入工作,再起动通风机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    降温工况起动空调器时,应先起动压缩机,后开风机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    下列属于过渡工况的是()
    A

    冷起动工况

    B

    暖机工况

    C

    中等负荷工况

    D

    怠速工况


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶机器在实际运转中,在()工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
    A

    起动

    B

    起动、停车

    C

    低速运转

    D

    高速运转


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    一般电喷系统的怠速喷油量根据()和()两种基本工况来分别控制。

    • A、起动时、怠速
    • B、怠速、暖机
    • C、暖机、起动后
    • D、起动后、起动时

    正确答案:B

  • 第14题:

    通风机起动工况如何选择?


    正确答案: (1)通风机启动工况选择的原则。
    ①功率最低处。
    ②尽量避免出现不稳定现象。
    (2)起动工况的选择。
    ①离心式通风机,闸门完全关闭。
    ②轴流式通风机,闸门半开或全开。

  • 第15题:

    在降温工况起动空调装置时,应先起动冷却水泵和通风机,然后起动制冷压缩机。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    发动机起动工况


    正确答案: 指发动机从静止到开始动转的过程。

  • 第17题:

    ()工况下主供油装置不工作。

    • A、怠速工况
    • B、加速工况
    • C、大负荷工况
    • D、起动工况

    正确答案:A

  • 第18题:

    为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气?


    正确答案: 起动时发动机转速很低,流经化油器的气流速度小,汽油雾化条件差;冷起动时发动机各部分温度低,燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒状态凝结在进气管内壁上,只有极少量易挥发的燃油汽化进入气缸,致使混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机的顺利起动,必须供给多而浓的混合气。

  • 第19题:

    机车对外输出的轮周功率最大的工况是()。

    • A、在恒功率速度范围在列车起动时内满负荷运行时
    • B、在列车起动时
    • C、在制动时
    • D、在最大速度时

    正确答案:A

  • 第20题:

    单选题
    ()工况下主供油装置不工作。
    A

    怠速工况

    B

    加速工况

    C

    大负荷工况

    D

    起动工况


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    学生a说汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷,学生b说汽车在运行中常遇到的过渡工况有:冷起动、暖机和加速三种工况,他们说法正确的是()。
    A

    学生a不正确

    B

    学生b不正确

    C

    学生a和b都正确

    D

    学生a和b都不正确


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    主机一旦进入重起动工况,将保持其重起动方式,直到下述()情况才撤消重起动。
    A

    主机转速达到发火切换转速时

    B

    主机第一次起动失败时

    C

    主机第二次起动失败时

    D

    主机第三次起动失败后


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    在降温工况起动空调装置时,应先起动冷却水泵和通风机,然后起动制冷压缩机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析