()基本作用是在不同的载荷情况下,通过对气囊的充气或放气,保证车体在同一水平面。
第1题:
()的作用是调节压缩空气系统中的空气压力。
第2题:
空气弹簧可通过高度控制阀控制,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变。
第3题:
高度调节阀的作用是,根据列车载荷不同,通过空气弹簧充、放气,从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度,使车体与轨面距离始终保持一致。
第4题:
为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。
第5题:
在液压系统中要使同一液压泵以不同压力供几个不同用途,应使用()
第6题:
为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。
第7题:
在液压系统中可以保证通过阀的液压油只能在一个方向流动,而不会反向流动的液压元件是()
第8题:
溢流阀和减压阀的区别是()。
第9题:
在液压动力转向系统中,为保证发动机在怠速或最高转速运转时,供油充足而又不过大,在液压回路中设有()。
第10题:
第11题:
减压阀
定差减压阀
溢流阀
差压式溢流阀
第12题:
对
错
第13题:
以下部件属于气制动控制单元的是()。
第14题:
静压轴承之所以能够承受载荷,关键在于液压泵在油缸之间有()。
第15题:
溢流阀在不同场合的用途有作()、作()和作()。
第16题:
在液压系统中能使同一液压泵而以不同压力供给几个不同用途使用的控制阀称为()
第17题:
在滤清器上装有()是为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定。
第18题:
为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,可以将节流阀与()并联组成旁通型调速阀。
第19题:
溢流阀与减压阀在原理、作用和结构上分别有什么不同?
第20题:
减压阀与溢流阀在工作原理上主要有何不同?
第21题:
在液压动力转向系统中,为保证发动机在怠速或最高转速运转时,供油量充足且又不过大,在液压回路中设有()。
第22题:
溢流阀是出口调压而减压阀是入口调压
溢流阀是外泄而减压阀是内泄
溢流阀是保证入口压力恒定而减压阀是保证出口压力恒定
溢流阀和减压阀没有区别
第23题:
定值减压阀
定比减压阀
溢流阀
定差减压阀