称重阀的工作原理是根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。

题目

称重阀的工作原理是根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。

相似考题

1.在液压系统中是用压力阀来控制和调节液体压力的。这类阀一般是根据作用在阀芯上的液体压力和弹簧力相平衡的原理而进行工作的。常用的压力控制阀有很多，下述( )不属此列。A．溢流阀B．节流阀C．顺序阀D．压力继电器

2.()安装在每辆车的两端，控制车体高度，无论车体的载荷变化如何都可以通过充气和排气来进行控制A、压力均衡阀B、高度阀C、防滑阀D、称重阀

3.()可以根据车辆载重的变化自动调节器输出压力，通过七级中继阀使车辆保持恒定制动率A、调压阀B、高度调整阀C、载荷调整阀D、电磁控制阀

4.根据车辆载荷变换变化而动作的阀件是().A.安全阀B.高度阀C.压力开关D.溢流阀

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  • 第1题：

    压力控制阀利用阀芯上的（）和弹簧力相平衡的原理工作来进行工作。

    • A、液压力
    • B、伸张力
    • C、动能

    正确答案:A

  • 第2题：

    常用制动时，称重阀根据车辆的载荷来限制最大的预控制压力。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    （）是空气制动的核心，主要由a模拟转换阀、e紧急电磁阀、c称重阀、d中继阀、f载荷压力传感器。

    • A、制动微机控制单元
    • B、空气控制屏
    • C、制动控制单元
    • D、基础制动装置

    正确答案:C

  • 第4题：

    简述高度控制阀的工作原理（车辆载荷减小）。


    正确答案: 车辆载荷减小时，空气弹簧扩展使车体上升。减压使托架3转动，经由启动装置，偏心轮使活塞4向下移动，令进气阀V3打开。压缩弹簧的力和辅助气缸施加在阀盘6上的压力使进气阀V2保持关闭。压缩空气“L”可由空气弹簧通过活塞颈和阀壳内径之间的窄接头，流过活塞4的排气孔至排气口E，车体则随之降低。当活塞4向上移动时，自由行程关闭，操纵杆重新回到遮断位置，排气阀V3关闭。

  • 第5题：

    制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。


    正确答案:模拟转换阀

  • 第6题：

    简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（紧急制动）


    正确答案: 当称重阀无来自空气弹簧压力信号时，上模板和下模板都与中间一个滑动块密贴无间隙，因此，偏置弹簧、活动阀片、滑动块、上模板、主弹簧、主模板和排气杆叠加在一起，形成一个向上的力，使排气杆的排气阀座口顶开进气阀，从紧急电磁阀来的压力空气就通过进气阀座口进入输出压力室并通过输出口进入控制腔室Y。这时，进入控制腔室Y的空气压力最大，可产生最大紧急制动力。

  • 第7题：

    紧急制动由紧急制动电磁阀控制，由（）根据每节车辆不同载荷而产生不同的空气压力，传送给E-P转换中继阀。


    正确答案:空重车调整阀

  • 第8题：

    称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。


    正确答案:空气弹簧

  • 第9题：

    本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。


    正确答案:制动率

  • 第10题：

    问答题
    简述高度控制阀的工作原理（车辆载荷减小）。

    正确答案： 车辆载荷减小时，空气弹簧扩展使车体上升。减压使托架3转动，经由启动装置，偏心轮使活塞4向下移动，令进气阀V3打开。压缩弹簧的力和辅助气缸施加在阀盘6上的压力使进气阀V2保持关闭。压缩空气“L”可由空气弹簧通过活塞颈和阀壳内径之间的窄接头，流过活塞4的排气孔至排气口E，车体则随之降低。当活塞4向上移动时，自由行程关闭，操纵杆重新回到遮断位置，排气阀V3关闭。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    制动控制单元BCU是空气制动的核心，主要由（）、紧急电磁阀、称重阀、中继阀、载荷压力传感器、压力开关等元件组成。

    正确答案： 模拟转换阀
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    称重阀是根据来自（）系统的控制压力信号，限制BCU向单元制动机输出的空气压力。

    正确答案： 空气弹簧
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）作用是持续监控和车重相关的预控压力，并在紧急制动时根据相应的车重，限制预控压力。

    • A、模拟转换阀
    • B、称重阀
    • C、紧急阀
    • D、中继阀

    正确答案:B

  • 第14题：

    简述称重阀的工作原理。


    正确答案: 与负载重量成比例的空气压力信号T输入到主动活塞的上部，将主动活塞向下推；活塞杆顶在杠杆上，使杠杆左端下降而右端上升，绕支点转动；同时，右侧压力调整弹簧的向上作用力，也推动杠杆右端上升，从而使空心阀杆向上运动，推开夹心阀，开放充气阀口；由紧急阀传来的预控制压力CV2经充气阀座，成为预控制压力CV3并输出到均衡阀；同时，该压力被送到均衡活塞上方。

  • 第15题：

    溢流阀的工作原理是依靠（）和（）的平衡，来实现压力控制的。


    正确答案:液压力；弹簧力

  • 第16题：

    简述KBWB制动系统的制动控制单元BCU称重阀的工作原理。（常用制动）


    正确答案: 当称重阀有来自空气弹簧的压力信号时，上模板和下模板都与中间滑动块分离，它们之间充满压力空气。压力空气对下模板和偏置弹簧有向下反作用力，对上模板和排气杆仍有向上作用力，但作用力减小，并与空气弹簧压力信号成正比。这时，进入控制腔室Y的空气压力随空气弹簧压力变化而变化，可以产生与车辆负载成正比的制动力。

  • 第17题：

    空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。

    • A、空气弹簧压力
    • B、制动级数
    • C、车辆相应载荷
    • D、车辆运行速度

    正确答案:C

  • 第18题：

    双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    压力控制阀中，溢流阀和减压阀都是根据压力（）反馈原理工作的，用于（）压和（）压。


    正确答案:负；调；稳

  • 第20题：

    压力控制工作原理是利用阀芯上液压力和弹簧力保持平衡来进行工作。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    模拟转换阀中（）相当于称重阀，对预控制压力进行控制。

    • A、比例阀
    • B、排气电磁阀
    • C、气电转换器
    • D、限压阀

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    空重车自动调整阀可调整一定的制动率，其调整是根据（）来控制的。
    A

    空气弹簧压力

    B

    制动级数

    C

    车辆相应载荷

    D

    车辆运行速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    压力控制阀利用阀芯上的（）和弹簧力相平衡的原理工作来进行工作。
    A

    液压力

    B

    伸张力

    C

    动能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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