辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到列车总线。

题目

辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到列车总线。

相似考题

1.一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

2.（）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门

3.电力机车的列车辅助供电装置将受电弓接受的25KV单相高压交流，降压到860V，经过整流，滤波成两路（）直流电。

4.辅助供电系统的电力主要来自()。A、受电弓碳滑板B、接触线C、牵引电机D、牵引供电电网

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到列车总线。”相关问题

  • 第1题：

    轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    辅助逆变器可由（）供电。

    • A、受电弓
    • B、库用电源
    • C、高速断路器
    • D、高压箱

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过列车总线同时传输给每节车的辅助逆变器。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（）同时传输给每节车的辅助逆变器。

    • A、列车总线
    • B、列车线
    • C、二级管
    • D、三极管

    正确答案:A

  • 第7题：

    每个辅助逆变器是由触网提供的1500VDC列车线经（）供电的。

    • A、列车总线
    • B、列车线
    • C、二级管
    • D、三极管

    正确答案:C

  • 第8题：

    判断题
    NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）
    A

    受电弓处于降弓位

    B

    列车处于非激活状态

    C

    紧急停车按钮按下

    D

    无车间库用电源供电


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理
    A

    供电部门

    B

    车务部门

    C

    电务部门

    D

    通信部门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    轨道交通列车的高速电路断路器控制回路由（）供电。
    A

    逆变器

    B

    受电弓

    C

    蓄电池

    D

    接触网


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    利用接触网供电的客车，必须采用（）作为照明电源，以免受电弓脱弓时失电或（）。

    正确答案： 蓄电池,灯光闪烁
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    轨道交通列车的高速电路断路器控制回路由（）供电。

    • A、逆变器
    • B、受电弓
    • C、蓄电池
    • D、接触网

    正确答案:C

  • 第14题：

    隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。

    • A、受电弓处于降弓位
    • B、列车处于非激活状态
    • C、紧急停车按钮按下
    • D、无车间库用电源供电

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    接触网是沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施。由接触线、承力索以及支撑、悬挂和定位等装置组成。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    辅助系统由1500VDC触网供电，经受电弓传输到（）。

    • A、列车总线
    • B、列车线
    • C、二级管
    • D、三极管

    正确答案:A

  • 第18题：

    当受电弓接触到触网时，列车空压机会自动接通工作。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    列车可供选择的电压如下：1500V直流供给给（）系统，它是通过受电弓来传输接触网的电流。
    A

    低压

    B

    高压

    C

    中压

    D

    辅助


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

    正确答案： 柔性
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    轨道交通列车在牵引时，由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源，经过牵引箱的整流作用，将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。
    A

    刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧

    B

    短导流板端为车辆受电弓进入侧

    C

    刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。

    D

    刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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