有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）.A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费车道在异常情况登记表中做好记录

第1题：

第2题：

下列对悬浮轴判别表述错误的是（）。

• A、一般情况下，悬浮轴计入计重收费总轴数
• B、司机如有异议，按行驶证判别
• C、一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数
• D、如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定

正确答案:A

第3题：

悬浮轴判别一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数。司机如有异议，按行驶证判别，如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定。

正确答案:正确

第4题：

以下哪些情况必须班长旁站？（）

• A、出口车种不符
• B、进口危险品车辆操作
• C、出口轴型修改
• D、销票操作

正确答案:D

第5题：

下列描述正确的有（）

• A、在收费站通行条件允许的情况下，应对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修改
• B、遇假冒悬浮轴车辆，若疑难车型库没有该车信息时，应在《特殊事件记录表》中做好记录
• C、专用运输汽车与专用作业车均按货车计重收费（救护车按车型收费）
• D、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准

正确答案:A,B,C

第6题：

经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费无影响的，收费时可以不进行轴组分离或删除操作。

正确答案:正确

第7题：

车辆合法装载吨位的判断标准为（）

• A、按货车的轴数为判断依据，每轴为载重10吨
• B、六轴及以上为55吨
• C、未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除
• D、除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两轮胎，其总重限值减少4吨

正确答案:A,B,C,D

第8题：

出口计重收费系统按“特情键”处理轴组的操作有：（）

• A、轴组插入
• B、轴组删除
• C、轴组分离
• D、车辆合并

正确答案:A,B,C

第9题：

请简述车辆并轴及车辆拆轴操作步骤。

正确答案: 车辆并轴：双击【轴重】键，进入：轴型-轴重：列表，选择要合并的第一个轴序号，再选择第二个轴序号。
车辆拆轴：双击【轴重】键，进入“轴型-轴重”列表，选择当前车辆需要分离的轴序号，单击输入键，输入该轴需要分离的轴重量，按“输入键”结束。

第10题：

计重收费过程中进行车辆分离操作时，不允许操作。（）

• A、第一根轴
• B、中间轴
• C、无重轴
• D、最后一根轴

正确答案:A,D

第11题：

运营管理单位对发现私自安装千斤顶、悬浮轴、假轴等车辆，无法拆卸，应加入灰名单，提醒出口收费人员进行注意和查处。

正确答案:正确

第12题：

对发现私自安装千斤顶、悬浮轴、假轴的车辆，如难以拆卸，应加入黑名单，提醒出口收费人员进行注意或查处。

正确答案:错误

第13题：

第14题：

出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。

• A、整车插入
• B、整车删除
• C、车辆分离
• D、车辆合并

正确答案:B

第15题：

称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费，以下描述正确的是（）

• A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费
• B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作
• C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作
• D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作

正确答案:C

第16题：

有悬浮轴车辆出口时，正确的操作是（）

• A、收费员可根据疑难车型库提示信息判别车辆悬浮轴的合法性；疑难车型库中没有该车信息时，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则其悬浮轴计入总轴数
• B、经核实未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，如该悬浮轴对通行费有影响的，收费时必须进行轴组分离并删除该悬浮轴
• C、在收费站通行条件允许时，建议对所有假冒悬浮轴车辆轴型进行修正
• D、疑难车型库中没有该车信息时，对假冒悬浮轴车辆，收费人员在《特殊事件记录表》中做好记录

正确答案:A,B,C,D

第17题：

下列说法错误的有（）

• A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
• B、双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
• C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
• D、由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的，引导车辆向前时应收取适当抵押物品

正确答案:B

第18题：

车辆分离操作时，车辆的第一根轴和最后一根轴不允许操作。

正确答案:正确

第19题：

在特情处理流程中，对于轴组和车辆进行操作时哪些部位是系统不允许操作的（）。

• A、第一根轴
• B、最后一根轴
• C、A和B都是可以操作的
• D、A和B都是不

正确答案:D

第20题：

在出口车道出现车辆掉轴现象时，收费员应如何处置？

正确答案: （1）应及时上报监控；
（2）若车道车不多，劝其复磅。
（3）若车道车很多，这种情况不允许复磅，则使用班长卡，编辑称重信息，收取车辆通行费，打印票据，车辆放行。

第21题：

总轴数与实际不符时，处理正确的说法有（）

• A、使用车道“轴数据修改模块”修改当前车辆轴型功能，修正车辆轴型
• B、还未收费的情况下，可以允许车辆倒出车道重称一次
• C、车辆倒出后，应人工清除缓冲区
• D、必要时可以设臵称重设备降级使用，货车按车型收费

正确答案:B,C,D

第22题：

悬浮轴车辆处理，若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录，且行驶证也没有该轴的内容，其悬浮轴不计入总轴数，应予以删除。具体操作应为（）

• A、不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
• B、记录车辆重量信息
• C、进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
• D、再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行

正确答案:B,C,D

第23题：

特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作（）轴组合并。

• A、轴组插入
• B、车辆分离
• C、车辆合并

正确答案:B