发动机冷却系统的节温器,在水温升到一定程度时会关闭。
第1题:
第2题:
若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。
第3题:
发动机水温过高的原因有()。
第4题:
在发动机冷却系统中,冷却液温度上升到(95摄氏度)时,()开始工作,进入强制散热状态。
第5题:
发动机大循环工作时()
第6题:
发动机冷却系统由()、散热器、风扇、节温器和水套等组成。
第7题:
冷却系统中,节温器的作用是()。
第8题:
节温器失效会造成发动机水温()。
第9题:
水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器,水泵,水套分水管,机油冷却器,风扇,节温器,水温表等。
第10题:
节温器不能正常关闭会导致()。
第11题:
节温器关闭不严会造成发动机水温过高。
第12题:
第13题:
当()失灵时会引起发动机的水温过高。
第14题:
冬季发动机卸掉节温器后,会出现()现象。
第15题:
AJR发动机冷却系统中的节温器冷机时常开。
第16题:
发动机冷却系统的电子节温器()
第17题:
正常情况下,水温上升到()时,柴油机节温器波纹筒应将侧孔关闭,主阀门全开。
第18题:
发动机节温器失效会造成发动机水温过高。
第19题:
柴油发电机的冷却系统中,节温器的作用是调节水温、调节水循环。
第20题:
水温表是用来指示发动机内部的()。
第21题:
若出现发动机水温异常升高后,驾驶员停车进行检查,用手感受散热器两端的水管发现一端热一端凉,则说明()。
第22题:
()的开启与关闭形成了发动机冷却系大小循环。
第23题:
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。