双转子涡扇发动机,在迅速减速时,通常哪一个转子易发生喘振()
第1题:
在发动机状态监视中,表明涡扇发动机推力大小的参数常用().
第2题:
双转子发动机的防喘原理?
第3题:
双转子发动机与单转子发动机相比较,双转子发动机().
第4题:
发动机快速减速时,哪个转子容易发生喘振?()
第5题:
燃气涡轮发动机在()阶段不易发生喘振.
第6题:
压气机发生喘振时,有()现象。
第7题:
PW4000系列发动机是:()
第8题:
双转子轴流式压气机加速时,()容易喘振.
第9题:
CFM56—3型发动机是:().
第10题:
双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().
第11题:
CFM56-3发动机是()
第12题:
转子损坏
机身抖动,振动加大
排气温度升高
声音降低
第13题:
压气机喘振的探测,目前是依据()来判断.
第14题:
双转子的涡扇发动机的第一级涡轮(HPT)带动高压压气机。
第15题:
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是().
第16题:
双转子轴流式压气机,加速时,高压转子容易进入喘振区,原因是:().
第17题:
对于轴流压缩机来说,防喘振的方法有()。
第18题:
CFM56-7发动机为()
第19题:
双转子轴流式压气机,加速时().
第20题:
CFM56型发动机是什么类型的发动机()?
第21题:
发动机迅速减速时可能会出现:().
第22题:
在双转子涡轮风扇发动机中,高压转子的转速()低压转子的转速.
第23题:
喘振发生在压气机端
喘振是由涡轮不正常冲击引起的
单独增压系统易在高负荷时发生喘振
喘振是由转子的离心力引起的