点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。（）

题目

点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。（）

相似考题

1.如点火提前角过大,混合气的燃烧在压缩行程中进行,气缸内的燃烧气体压力急剧上升,而且会产生较大的爆燃声音,会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力,使发动机功率上升。()此题为判断题(对，错)。

2.如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，而且会产生较大的爆燃声音，会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大推力，使发动机功率上升。

3.混合气在工作行程开始时不能及时燃烧不是由点火过早所引起的。（）

4.发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。A、异响B、爆燃C、抖动

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“点火过早的危害有使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反，容易产生爆燃。（）”相关问题

  • 第1题：

    点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    发动机产生爆燃的原因，以下说法正确的是（）

    • A、点火过早
    • B、混合气过稀
    • C、发动机过迟
    • D、都有可能

    正确答案:A

  • 第3题：

    化油器回火、发动机爆燃的原因可能是（）。

    • A、点火过早
    • B、点火过迟
    • C、混合气过浓
    • D、火花塞间隙过大

    正确答案:A

  • 第4题：

    点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。 


    正确答案:错误

  • 第5题：

    点火过早，点燃气体的压力阻碍活塞向上运动，因而使内燃机发出的功率（）而油耗（），内燃机工作不稳定。


    正确答案:减小；增大

  • 第6题：

    点火过早，点燃气体的压力阻碍活塞向上运动，因而使内燃机发出的功率减小而油耗（），内燃机工作不稳定。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变化

    正确答案:A

  • 第7题：

    柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    导致发动机爆燃的原因主要是由于（）。

    • A、点火时间过迟
    • B、点火时间过早
    • C、混合气过浓
    • D、混合气过稀

    正确答案:B

  • 第9题：

    若点火过早，可能引起（）。

    • A、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
    • B、增加燃油消耗量
    • C、气体膨胀压力将与活塞运动方向相反
    • D、活塞下行时混合气继续燃烧

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。
    A

    点火过晚

    B

    混合气过浓

    C

    活塞与气缸壁间隙过大

    D

    活塞销损伤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    柴油机喷油过迟使汽缸顶部在燃烧前已积累了较多柴油，使开始燃烧时间提前。活塞还未达上止点前，燃油的爆燃对活塞产生与其运动方向相反的压力波，使活塞与汽缸壁之间会产生粗暴的敲击声。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    化油器回火、发动机爆燃的原因可能是（）。
    A

    点火过早

    B

    点火过迟

    C

    混合气过浓

    D

    火花塞间隙过大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）不是由点火过早所引起的。

    • A、容易产生爆燃
    • B、使混合气燃烧过早
    • C、混合气在工作行程开始时不能及时燃烧
    • D、气体膨胀压力将于活塞运动方向相反

    正确答案:C

  • 第14题：

    如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。

    • A、点火过晚
    • B、混合气过浓
    • C、活塞与气缸壁间隙过大
    • D、活塞销损伤

    正确答案:C

  • 第16题：

    火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。

    • A、正常燃烧
    • B、爆燃
    • C、非正常燃烧
    • D、爆炸

    正确答案:A

  • 第17题：

    火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。

    • A、正常燃烧
    • B、爆燃
    • C、非正常燃烧

    正确答案:A

  • 第18题：

    空气燃油混合气爆燃产生的压力，使什么在气缸内上下运动？（）

    • A、连杆
    • B、活塞
    • C、曲轴
    • D、飞轮
    • E、活塞销

    正确答案:B

  • 第19题：

    活塞敲缸响是属于（）的异响。

    • A、曲柄连杆机构的敲击声
    • B、非正常燃烧的金属敲击声
    • C、点火过早
    • D、混合气过稀

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机最佳点火提前角，是保证活塞达上止点时，使（）。

    • A、混合气充分完全燃烧
    • B、火焰充满燃烧室
    • C、温度最高
    • D、即将产生最高燃烧气体的压力
    • E、产生最高燃烧气体的压力

    正确答案:B,D

  • 第21题：

    点火过早，造成发动机动力损失的原因是（）。

    • A、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧
    • B、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反
    • C、使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反
    • D、使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    发动机产生爆震燃烧的原因，以下说法正确的是（）。
    A

    点火过早

    B

    混合气过稀

    C

    发动机过迟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。
    A

    正常燃烧

    B

    爆燃

    C

    非正常燃烧


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容