参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题:

    飞机的航向操纵是如何实现的:()

    • A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现
    • B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现
    • C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现
    • D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现

    正确答案:D

  • 第2题:

    以下哪个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD()。

    • A、副翼位置传感器
    • B、驾驶盘滚转控制传感器
    • C、驾驶盘位置传感器
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第3题:

    副翼配平指示的读数为4表示:()

    • A、驾驶盘旋转角度为4度
    • B、驾驶盘旋转角度为20度
    • C、副翼旋转角度为20度
    • D、副翼旋转角度为4度

    正确答案:B

  • 第4题:

    啥时候飞行扰流板单独进行横滚操纵()

    • A、驾驶盘转动马上起作用
    • B、当左驾驶盘钢索卡阻时并且驾驶盘转动超过12度
    • C、驾驶盘转动超过12度后
    • D、仅在副翼操作卡阻并转动驾驶盘后马上起作用

    正确答案:B

  • 第5题:

    驾驶盘,方向舵互联系统(WTRIS)工作时,SMYD接收驾驶盘的信号来自哪个传感器()

    • A、副翼钢索张力
    • B、驾驶盘钢索张力
    • C、正驾驶驾驶盘位置传感器
    • D、副驾驶驾驶盘位置传感器

    正确答案:C

  • 第6题:

    当所有的液压系统都失效的情况下,转动驾驶盘,会操纵哪个操纵面动作()

    • A、副翼调整片
    • B、飞行扰流板
    • C、副翼
    • D、均不会动作

    正确答案:C

  • 第7题:

    水平安定面配平电门的位置在()

    • A、P1板
    • B、中央操纵台
    • C、仅机长的驾驶盘上
    • D、飞行员的驾驶盘上

    正确答案:D

  • 第8题:

    如果副翼系统出现卡阻,则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作()

    • A、副翼进行横滚的操纵
    • B、副翼调整片进行横滚操纵
    • C、飞行扰流板进行横滚操纵
    • D、该动作不能进行横滚操纵

    正确答案:C

  • 第9题:

    如果扰流板系统卡阻,如何进行横侧操纵()?

    • A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵
    • B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵
    • C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵
    • D、不能操纵

    正确答案:A

  • 第10题:

    在正驾驶驾驶盘因故障不能转动时,副驾驶通过转动副驾驶盘可进行以下哪些操纵()。

    • A、所有正常的横滚操纵
    • B、只能操纵副翼,不能操纵飞行扰流板
    • C、只能操纵飞行扰流板,不能操纵副翼
    • D、以上答案都不对

    正确答案:C

  • 第11题:

    关于副翼操纵,下面哪一个不正确的()

    • A、飞机进行滚转操纵时,向上的机翼的副翼是向下偏转的,向下的机翼的副翼是向上偏转的
    • B、如果左驾驶盘不能转动,右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板
    • C、如果右驾驶盘不能转动,左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力,控制副翼
    • D、当副翼修理后,副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量

    正确答案:D

  • 第12题:

    当飞行扰流板用于速度刹车后()

    • A、仍然可以和副翼随动
    • B、不能和副翼随动
    • C、不能被驾驶盘操纵
    • D、只能由脚蹬操纵

    正确答案:A

  • 第13题:

    如果左副翼控制钢索卡死,横滚控制将靠()来完成

    • A、副翼配平或机长驾驶盘
    • B、机长驾驶盘
    • C、副驾驶驾驶盘
    • D、副翼配平或副驾驶驾驶盘

    正确答案:C

  • 第14题:

    当A/P控制副翼偏转时:()

    • A、驾驶盘不转动
    • B、驾驶盘随其转动
    • C、副翼配平指示器读数发生变化
    • D、不确定

    正确答案:B

  • 第15题:

    关于副翼操纵系统,下列说法正确的是:()

    • A、当A系统的PCU卡阻时,仍然可以操作B系统的PCU,因此左右副翼仍然可以偏转
    • B、当左侧副翼操纵钢索卡阻时,右侧副翼也不能偏转
    • C、当副翼输入轴发生卡阻时,左右副翼都不能偏转
    • D、当机长的驾驶盘发生卡阻时,仍然可以操作副翼配平电门,使左右副翼偏转

    正确答案:C

  • 第16题:

    地面减速板控制活门的输入来自于()

    • A、仅副翼驾驶盘
    • B、副翼驾驶盘和减速板手柄
    • C、仅减速板手柄
    • D、扇型盘

    正确答案:C

  • 第17题:

    哪一个传感器提供驾驶盘运动信号给SMYD()

    • A、副翼位置传感器
    • B、驾驶盘横滚操纵传感器
    • C、驾驶盘位置传感器
    • D、以上都不是

    正确答案:C

  • 第18题:

    飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依然动不了,这说明()

    • A、扰流板发生卡阻,副驾驶通过副翼控制横滚
    • B、副翼发生卡阻,副驾驶通过扰流板控制横滚
    • C、扰流板发生卡阻,机长通过副翼控制横滚
    • D、副翼发生卡阻,机长通过扰流板控制横滚

    正确答案:C

  • 第19题:

    驾驶杆(驾驶盘)能操纵的舵面是().

    • A、升降舵
    • B、方向舵
    • C、副翼
    • D、A+C

    正确答案:D

  • 第20题:

    当利用自动驾驶操纵副翼时,以下哪个部件给驾驶盘提供输入,使驾驶盘也转动相应的角度().

    • A、副翼的自动驾驶作动筒
    • B、副翼PCU
    • C、副翼感觉和定中机构
    • D、飞行控制计算机

    正确答案:A

  • 第21题:

    SMYD使用的驾驶杆移动信号来自什么传感器?()

    • A、副翼位置传感器
    • B、滚转驾驶盘操纵力传感器
    • C、驾驶盘位置传感器
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第22题:

    WTRIS控制方向舵的偏转量与以下哪个因素有关().

    • A、机长驾驶盘操纵副翼的输入
    • B、副驾驶驾驶盘操纵副翼的输入
    • C、副翼的偏转量
    • D、以上答案都不对

    正确答案:A

  • 第23题:

    当正驾驶驾驶盘出现卡阻时()

    • A、可以操纵副驾驶驾驶盘
    • B、副翼转换机构将起作用
    • C、A&B
    • D、以上都不对

    正确答案:C