汽轮机有哪些内、外部损失？
题目
汽轮机有哪些内、外部损失？
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第1题：
汽轮机的损失包括（）损失和外部损失。
正确答案:内部 -
第2题：
汽轮机排汽压力损失称为外部损失.
正确答案:错误 -
第3题：
汽轮机的级内损失有几项？
正确答案: 级内损失有：
1）叶栅损失
2）余速损失
3）叶轮鼓风摩擦损失
4）撞击损失
5）叶高损失
6）扇形损失
7）部分进汽损失
8）湿汽损失
9）漏汽损失 -
第4题：
端部轴封漏汽损失是汽轮机的外部损失。
正确答案:正确 -
第5题：
汽轮机有哪些内部损失和外部损失？
正确答案: 汽轮机的内部损失有：
（1）进汽机构的节流损失：蒸汽通过主蒸汽门和调汽门时，受汽门的节流作用，压力下降，节流前后的焓值基本不变，但汽轮机的理想焓降减少，而造成损失。
（2）排汽管压力损失：汽轮机内做完功的乏汽从最末级动叶片排出后，经排汽管引至凝汽器。排汽在排汽管中流动，会因摩擦和涡流而造成压力降。这部分压力降用于克服排汽管的阻力，没有做功，所以称为排汽管的压力损失。
（3）汽轮机的级内损失：
1）叶高损失：指喷嘴和动叶栅根部与顶部由于产生涡流所造成的损失，其大小与叶高有关。
2）扇形损失：由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度和进汽角都不同于叶片平均直径处的数值。这样不仅在叶顶和叶根附近产生汽流撞击叶片进口的能量损失，而且汽流将产生半径方向的流动，引起附加流动损失，这些损失称为扇形损失。
3）叶栅损失：由相同叶型的静叶或动叶片排列成的栅状汽流通道叫叶栅，叶栅损失是蒸汽在流道内发生摩擦等造成的动能减少。
4）余速损失：因离开动叶的蒸汽仍具有一定的速度所引起动能的损失叫余速损失。
5）叶轮摩擦损失：高速转动的叶轮与其四周的蒸汽相互摩擦，带动这些蒸汽旋转将消耗一部分叶轮有用功；此外，黏附在叶轮表面的蒸汽受离心力的作用被甩向叶轮外缘，靠近喷嘴或隔板的汽流则向叶轮中心移动，形成涡流，从而增加了叶轮有用功的消耗。这两种损失称为叶轮摩擦损失。
6）撞击损失：当汽轮机工作情况变化时，蒸汽进入动叶栅的相对进汽角相应变化，从而与实际的动叶片进汽角不相符，汽流不能平滑进入动叶槽道，而是撞击在动叶进汽边的背弧或内弧上，引起附加的能量损失称为撞击损失。
7）部分进汽损失：若喷嘴连续布满隔板的整个圆周，称为全周进汽；若喷嘴只布置在某个弧段内，其余部分不装喷嘴，则称为部分进汽。在实际运行中，通过汽门控制某一段或几段喷嘴的进汽造成部分进汽，由于部分进汽引起的损失称为部分进汽损失。部分进汽损失由动叶经过不装喷嘴弧段时发生的鼓风损失和动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥汽损失组成。
8）湿气损失：在湿气工作的级，湿气的水滴不能在喷嘴中膨胀加速，不仅减少了做功的蒸汽量，而且消耗携带它的气流的动力；此外，气流从喷嘴中流出时，水滴的速度比蒸汽的速度小，因而进入动叶时，它将打在叶片入口的背弧上，不仅对叶片产生制动作用，而且冲蚀叶片，这些损失为湿气损失。在设计上，采用提高排汽干度、增加去湿装置等措施可减少湿气损失。
9）漏汽损失：由于喷嘴和动叶前的存在压差，故会有一部分蒸汽不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种间隙绕过隔板和动叶流走，不参与主流做功。由此形成的能量损失为漏汽损失，绕过隔板产生的损失为隔板漏汽损失，绕过叶片产生的损失为叶顶损失。
汽轮机的外部损失有：
（1）外部漏汽损失：汽轮机的主轴在穿出汽缸两端时，为了防止动静部分摩擦，总要留有一定间隙，虽然装上端部汽封后这个间隙很小，但由于压差的存在，在高压端总有部分漏汽向外漏出。在汽轮机低压汽封处，由于级内压力低于大气压力，为了防止空气漏入汽轮机内，向低压汽封处通入蒸汽密封，这部分蒸汽的大部分漏入汽缸，也有少部分漏向大气，漏出的蒸汽不做功，其所造成的损失为外部漏汽损失。
（2）机械损失：汽轮机运行时，要克服支撑轴承和推力轴承的摩擦阻力及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部分有用功而造成损失，这些损失即为机械损失。 -
第6题：
什么是汽轮机的外部损失？
正确答案: 对汽轮机的排汽状态和热力过程没有直接影响，也就是对蒸汽状态没有影响的损失，叫外部损失。 -
第7题：
汽轮机的内部损失有哪些？
正确答案: 配汽机构的节流损失；排汽管的压力损失；汽轮机的级内损失。 -
第8题：
汽轮机有哪些主要的级内损失？损失的原因是什么？
正确答案: 汽轮机级内主要有喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、部分进汽损失、摩擦鼓风损失、漏汽损失、湿汽损失。
（1）喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的相互摩擦及汽流与叶片表面之间的摩擦所形成的。
（2）余速损失是指蒸汽在离开动叶时仍具有一定的速度，这部分速度能量在本级未被利用，所以是本级的损失。但是当汽流流入下一级的时候，汽流动能可以部分地被下一级所利用。
（3）叶高损失是指汽流在喷嘴和动叶栅的根部和顶部形成涡流所造成的损失。
（4）扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而，沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。
（5）部分进汽损失是由于动叶经过不安装喷嘴的弧段时发生“鼓风”损失，以及动叶由非工作弧段进入喷嘴的工作弧段时发生斥汽损失。
（6）摩擦鼓风损失是指高速转动的叶轮与其周围的蒸汽相互摩擦并带动这些蒸汽旋转，要消耗一部分叶轮的有用功。隔板与喷嘴间的汽流在离心力作用下形成涡流也要消耗叶轮的有用功。
（7）漏汽损失是指在汽轮机内由于存在压差，一部分蒸汽会不经过喷嘴和动叶的流道，而经过各种动静间隙漏走，不参与主流做功，从而形成损失。
（8）湿汽损失是指在汽轮机的低压区蒸汽处于湿蒸汽状态，湿汽中的水不仅不能膨胀加速做功，还要消耗汽流动能，还要对叶片的运动产生制动作用消耗有用功，并且冲蚀叶片。 -
第9题：
多级汽轮机除了级内损失外，还有哪些公共损失？
正确答案: 还有进汽门的节流损失，排汽管的压力损失，轴封的漏汽损失，机械损失等公共损失。 -
第10题：
汽轮机级内损失有哪些？（说出四种）
正确答案:叶高损失，扇形损失，叶轮摩擦损失，余速损失，部分进汽损失，漏汽损失，湿汽损失等 -
第11题：
考虑汽轮机（）后，汽轮机所发功率称为内功率。
- A、内部损失
- B、外部损失
- C、节流损失
正确答案:A -
第12题：
名词解释题汽轮机的外部损失正确答案： 汽轮机中不能使蒸汽的状态点发生改变的损失。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机级内损失有哪些（写出五种）（），（），（），（），（），漏汽损失，湿汽损失等。
正确答案:叶高损失；扇形损失；叶轮摩擦损失；余速损失；部分进汽损失 -
第14题：
汽轮机的外部损失是指汽缸散热损失和机械损失。
正确答案:错误 -
第15题：
多级汽轮机中，除级内损失外，还有汽轮机的公共损失包括有（）和（）等。
正确答案:进汽阀的节流损失、排汽管的压力损失、轴封的漏汽损失；机械损失 -
第16题：
汽轮机的外部损失有哪些？
正确答案: 端部轴封漏汽损失；汽缸散热损失；机械损失。 -
第17题：
汽轮机的外部损失
正确答案:汽轮机中不能使蒸汽的状态点发生改变的损失。 -
第18题：
汽轮机内部损失有哪些？其意义如何？
正确答案: 汽轮机内部损失有七项：
⑴喷嘴损失。蒸汽流经喷嘴时，部分蒸汽产生扰动和涡流，蒸汽和喷嘴表面有摩擦，引起做功能力的损失。
⑵动叶损失。蒸汽流经动叶时，由于汽流与动叶表面发生摩擦和涡流，也会产生做功能力的损失。
⑶余速损失。蒸汽从动叶排出时，绝对速度具有一定的动能，这部分动能未能被利用，它会重新转变成热能，使排汽焓值升高，引起做功能力的损失。
⑷漏汽损失。包括两个部分：一部分是汽缸端部轴封漏汽。另一部分是级内漏汽损失，包括隔板汽封、动叶和汽缸间隙等处的漏汽损失。
⑸摩擦鼓风损失。摩擦损失是指叶轮转动时与蒸汽摩擦所造成的损失，以及叶轮两侧蒸汽被带着转动，形成蒸汽涡流所消耗的功率。鼓风损失是指叶栅两侧与蒸汽产生的摩擦损失，以及在部分进汽级中，动叶处在没有蒸汽流过的部分转动时，把蒸汽从动叶片一侧鼓到另一侧所产生的附加损失。摩擦损失和鼓风损失总称为摩擦鼓风损失。
⑹斥汽损失。在部分进汽级中，喷嘴出来的蒸汽只通过部分动叶的流道，而其它动叶中充满了停滞的蒸汽。当这部分动叶旋转到又对准喷嘴时，从喷嘴出来的主汽流首先要将这部分滞留的蒸汽排斥出去，这就使汽流速度降低。产生了能量损失。
⑺湿汽损失。湿蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小，蒸汽分子要消耗一部分能量加速水滴引起能量损失。同时由于水滴的流速低，进入动叶时正好冲击在动叶片进口处的背部，对叶轮产生制动作用，要消耗一部分有用功。 -
第19题：
汽轮机外部损失有哪些？
正确答案: 汽轮机外部损失有外部漏汽损失、汽缸散热损失和机械损失。 -
第20题：
汽轮机的外部损失有几项？
正确答案: 汽轮机的外部损失有：
1）端部轴封漏汽损失
2）汽缸散热损失
3）机械损失 -
第21题：
汽轮机的压力损失称为外部损失
正确答案:错误 -
第22题：
汽轮机的外部损失包括（）损失（）损失和（）损失。
正确答案:散热；漏汽；机械 -
第23题：
问答题轴流汽轮机的损失有哪些？何谓鼓风损失，何谓斥气损失？正确答案： 汽轮机的损失分为内部损失和外部损失两大类。
内部损失：指汽轮机中与蒸汽能量形态转换有关的损失，包括级内损失、进排汽机构损失等，对再热机组还应包括中压缸进汽机构压损及中低压导管压损等。对蒸汽轮机，通常将级内损失分为9项：喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、扇形损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失和湿汽损失。外部损失：指与蒸汽作功状态无关的损失，包括机械损失和轴封漏汽损失等。
鼓风损失发生在不装喷嘴的弧段内，当部分进汽时，动叶通道不是连续地通过蒸汽，当旋转着的动叶通过无喷嘴的“死区”弧段时，动叶就像鼓风机一样将“死区”中蒸汽由一侧鼓到另一侧，要消耗一部分轮轴功，称为鼓风损失。
斥汽损失发生在部分进汽的级中，当动叶片从没有喷嘴的弧段中进入有喷嘴的弧段时，动叶珊之间存有没流动的蒸汽，喷嘴出来的蒸汽首先要把动叶珊之间没流动的蒸汽排走才能冲动动叶，这样势必会使冲动动叶的蒸汽速度有所降低，造成损失，由于这两股蒸汽看似有互相排斥的作用，所以称斥汽损失.解析： 暂无解析