机组停机时,是将()通入()里将其活塞顶起与制动环相接触而制动的。
第1题:
当机组停机时,只能用制动器(风闸)制动。
第2题:
车辆空气制动装置的执行机构是()。
第3题:
当水电机组电制动停机时,转速越低,则制动力矩越大()
第4题:
机组制动器可用于机组启动前顶起转子使镜板与推力轴承间进油,()
第5题:
发电机制动装置除用于机组停机制动外,还兼作油压千斤顶用以顶起发电机转子。
第6题:
紧急放风阀活塞下方通制动管,上方通()的压力。
第7题:
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞以缩回,但闸瓦仍报紧车轮,原因是()
第8题:
可变容积式制动压力调节器的减压工况,电磁线圈通入一个大电流,使储能器与控制活塞工作股管路()
第9题:
充气缓解时,三通阀内只形成以下一条通路:①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸;
制动时,司机将制动阀操纵手柄放至制动位,制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
在制动管减压到一定值后,司机将制动阀操纵手柄移至保压位,制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时,制动管压力反复地减压——保压,三通阀则反复处于冲压位。
第10题:
活塞行程调整不当
三通阀故障
手制动机拧死
闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当
第11题:
第12题:
只在50%投入电气制动;
50%投入电气制动,低转速时投入机械制动;
只在低转速时投入机械制动。
第13题:
水轮发动机的制动器()在停机过程中达加闸转速时通入()而制动,检修时,通入()而顶转子。
第14题:
车辆制动机缓解后,若制动缸活塞已缩回,但闸瓦仍抱紧车轮,原因是()。
第15题:
将活塞插入缸体,下列哪个程序是正确的()
第16题:
请写出机组停机时手动投机械制动的操作步骤。
第17题:
将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压,主阀活塞()。
第18题:
机车车辆基础制动装置,是将制动缸活塞传出的力,通过杠杆系统,将活塞传出的原动力,作用于闸瓦,产生制动力,迫使机车停机。
第19题:
制动时发出尖叫的原因()。
第20题:
盘式制动不需要调整制动盘与摩擦片之间的间隙是因为:()。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
主活塞漏泄
紧急阀漏泄
常用制动孔过小
滑阀与座接触不良