为了保证套类工件车削后的精度要求，通常采用（）和（）装夹。
题目
为了保证套类工件车削后的精度要求，通常采用（）和（）装夹。
相似考题
更多“为了保证套类工件车削后的精度要求，通常采用（）和（）装夹。”相关问题
-
第1题：
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
正确答案:错误 -
第2题：
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴中心孔精度低，车出的工件会产生（）误差。
- A、同轴度、垂直度
- B、圆柱度、圆度
- C、尺寸精度、同轴度
- D、表面粗糙度大、同轴度
正确答案:A -
第3题：
用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精月度要求高的工件。
正确答案:错误 -
第4题：
两顶尖间装夹的轴类工作不需要找正，定位可靠，因而适用于车削尺寸精度要求（）的轴类工件。
- A、较低
- B、较高
正确答案:B -
第5题：
在车削加工中，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的主要目的是（）。
- A、保证零件的尺寸精度
- B、保证零件的形状精度
- C、保证零件的位置精度
- D、保证零件的表面粗糙度
正确答案:C -
第6题：
轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度，应用（）方法，而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法。
- A、一夹一顶
- B、两顶尖间装夹
- C、四爪单动卡盘找正
- D、自定心卡盘
正确答案:B -
第7题：
套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难，主要原因有很多其中之一是（）。
- A、套类零件装夹时容易产生变形
- B、车削时位置精度高
- C、切削用量的选用比车轴类零件要高
- D、套类零件形状精度保证好
正确答案:A -
第8题：
用两顶尖装夹工件，是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多，需多次使用中心孔，且安装精度要求较高，此时工件两端应钻（）中心孔。
- A、A型
- B、B型
- C、C型
- D、R型
正确答案:B -
第9题：
如果所加工的键槽要求工件轴线的位置精度较高，则采用（）方式装夹工件。
- A、自定心虎钳装夹
- B、两顶尖装夹
- C、V型架装夹
正确答案:B -
第10题：
采用机床夹具装夹工件，主要是为了保证工件加工表面的位置精度。
正确答案:错误 -
第11题：
三爪卡盘装夹、车削偏心工件适宜于（）的生产要求。
- A、单件或小批量
- B、精度要求高
- C、长度较短
- D、偏心距较小
正确答案:C -
第12题：
车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
正确答案:双顶尖；中心孔；位置 -
第13题：
根据轴类工件的形状、大小、加工精度和数量的不同，常用（）装夹、（）装夹、（）装夹和（）装夹。
正确答案:三爪自定心卡盘；四爪单动卡盘；一夹一顶；两顶尖 -
第14题：
车削曲轴时，根据工件（）及精度要求的不同，选择不同的装夹方法。
- A、偏心距
- B、材料
- C、公差
- D、技术水平
正确答案:A -
第15题：
车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）
- A、尺寸精度
- B、形状精度
- C、位置精度
- D、表面粗糙度
正确答案:B -
第16题：
车削细长轴件常常使用中心架，（）。
- A、保证各加工面位置精度要求
- B、保证各加工面表面粗糙度
- C、保证工件装夹牢固
- D、提高装夹系统刚度
正确答案:D -
第17题：
精度要求较高的工件最好使用软爪装夹，并车削适当的圆弧来夹持较好。
正确答案:正确 -
第18题：
用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。
正确答案:错误 -
第19题：
车削薄壁工件类工件时可以采用那些装夹方法
正确答案:视工件特点可采用的装夹方法有
1一次装夹工件
2用扇形卡爪及弹性胀力心轴装夹工件
3用花盘装夹工件
4用专用夹具装夹工件
5增加辅助支撑装夹工件
6用增设的工艺凸边装夹工件等方法。 -
第20题：
当加工的工件精度要求较高时，装夹工件需采用千分表对工件进行校正。
正确答案:正确 -
第21题：
如果所加工的键槽要求工件轴线的位置精度较高，则采用自定心虎钳装夹工件。
正确答案:错误 -
第22题：
采用一夹一顶装夹工件，适用于安装工序多，精度要求高的工件。
正确答案:错误 -
第23题：
套类工件形位公差的保证方法有（）。
- A、尽可能在一次装夹中完成
- B、以外圆为基准保证位置精度
- C、采用两顶尖装夹
- D、以内孔为基准保证位置精度
正确答案:A,B,D