流挂的主要原因包括:兑稀过多、膜厚过后、黏度过高、压力过大。()
第1题:
密封线使用的保护薄膜黏度过高出现掉胶的现象,可能会给中涂造成()缺陷
第2题:
下列不是流挂产生的原因是()。
第3题:
涂饰少料产生流坠的主要原因().
第4题:
喷涂距离过近,单位时间内形成的涂膜就越厚,易产生流挂。
第5题:
起皱的主要原因不包括()。
第6题:
()不是产生流挂的原因。
第7题:
涂料流挂的原因()
第8题:
下面哪些是产生流挂的原因?()
第9题:
发动机机油压力过高的原因有()
第10题:
机油粘度过大
机油乳化
油道堵塞
加注机油量太多
第11题:
油漆过稀
喷涂过厚
干度太慢
漆质不良
第12题:
涂料太稀
涂漆稍厚
龟裂
起泡
第13题:
涂料粘度过稀,易造成()涂膜缺陷。
第14题:
涂料流挂的原因:新开桶的涂料也有太稀、色漆太少,涂漆稍厚就流挂。可用同品种同颜色的涂料掺兑搅拌均匀后使用。
第15题:
下列描述正确的是()。
第16题:
起皱主要是由于兑稀率过高造成的。()
第17题:
以下造成漏涂的原因是()。
第18题:
机油压力过高的主要原因不包括()。
第19题:
下面()不是产生流挂的原因。
第20题:
机油压力过高可能由()引起。
第21题:
对
错
第22题:
涂膜过厚
施工粘度低
喷涂气压过大
温度太高
第23题:
黏度过高
黏度过底
湿度过高
温度过底