参考答案和解析
正确答案:错误
更多“在当前汽车车身修理中遇到的钢钣,大多数都是高碳钢制成的”相关问题
  • 第1题:

    整体式车身没有装配钣金零件的空白部分,在()时易变形。

    • A、修理整形
    • B、长期受承载力
    • C、碰撞受外力
    • D、使用不当

    正确答案:C

  • 第2题:

    关于车身修理粘合剂的使用,下列说法正确的是()

    • A、车身修理粘合剂是一种单组份胶
    • B、涂布车身修理粘合剂时,不需要去除板件涂布部位的底漆
    • C、车身修理粘合剂是一种胶,可以用钣金胶来代替
    • D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性

    正确答案:D

  • 第3题:

    在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损伤。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    钣金用的垫铁是用高碳钢制成的畸形块,大小及形状依实际需要而定


    正确答案:错误

  • 第6题:

    汽车车身钣金的低拱曲(低曲率)--钣金面的曲面非常()

    • A、缓和
    • B、小
    • C、平
    • D、不平

    正确答案:A

  • 第7题:

    汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和()五个阶段。


    正确答案:装配

  • 第8题:

    模具钢通常都是高碳钢。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    如果玻璃钢车身的汽车在事故中车身被撞一个洞,则只能更换车身。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    大多数整体式车身都采用()制成。
    A

    热轧钢板

    B

    冷轧钢板

    C

    高碳钢板


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和()五个阶段。

    正确答案: 装配
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。

    正确答案: 电阻点
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在汽车钣金修理作业中机械连接占的比重最大


    正确答案:错误

  • 第14题:

    在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。


    正确答案:电阻点

  • 第15题:

    在车身修理中,在用钣金锤敲打到金属板上时,锤子的表面应该与金属的平面一致。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    大客车的车身钣金修理的初步矫正主要针对()部分进行的

    • A、骨架
    • B、蒙皮
    • C、车身附件
    • D、內饰

    正确答案:A

  • 第17题:

    汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,高拱曲,结合拱曲,逆拱曲面


    正确答案:正确

  • 第18题:

    大多数整体式车身都采用()制成。

    • A、热轧钢板
    • B、冷轧钢板
    • C、高碳钢板

    正确答案:B

  • 第19题:

    如果玻璃钢车身的汽车在事故中车身被撞一个洞,则只能更换车身。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    单选题
    大多数整体式车身都采用()制成。
    A

    冷轧钢

    B

    热轧钢

    C

    高强度钢


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    在车身修理时,大部分工作都是在修理直接损伤。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    在车身修理中,在用钣金锤敲打到金属板上时,锤子的表面应该与金属的平面一致。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    在整个修理过程中,不论是传统的车架式车身汽车还是整体式车身汽车,测量是非常重要的。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析