减速器箱体漏油的主要产生哪些部位？
题目
减速器箱体漏油的主要产生哪些部位？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:箱体各结合面、箱体与轴承端盖以及轴与轴承端盖之间漏油。
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第1题：
后盖油封磨损漏油主要产生于哪些原因？
正确答案: （1）油封材料质量问题。
（2）配合轴径，摆差过大。
（3）润滑状态不好。
（4）环境不好，粉尘太多。
（5）装配早期损坏等。 -
第2题：
减速器漏油的原因及防漏的措施有哪些？
正确答案: 减速器漏油的原因有：
（1）减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮恰过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
（2）由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承孔间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
（1）均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应疏通，不得堵塞。
（2）堵漏：刮研减速器接合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等处设置密封圈、密封垫和毛毡等。
（3）采用新的润滑材料：实践证明，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。 -
第3题：
减速器漏油的原因有哪些？怎样防止？
正确答案: 减速器漏油的原因有：
（1）减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮合过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
（2）由于箱体结合面加工粗糙，接合不严密，轴承端盖与轴承间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。
防止漏油的措施有：
（1）均压：为使减速器内外气压保持一致，减速器通气孔应畅通，不得堵塞。
（2）堵漏：刮研减速器结合面，使其相互接触严密，符合技术标准；在接触面、轴承端盖孔等设置密封圈、密封垫和毛毡等。
（3）采用新的润滑材料：实践证明，中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作润滑剂，可解决漏油问题。 -
第4题：
减速器哪些部位可能发生漏油现象？
正确答案: 减速器有可能发生漏油的部位有：
（1）轴伸出来的部位
（2）轴头端盖
（3）油标孔
（4）加油孔盖
（5）上、下箱体的结合面 -
第5题：
减速器漏油的原因有哪些？
正确答案: ①减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮恰过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
②由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密。轴承端盖与轴承孔间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。 -
第6题：
减速器底座地脚螺栓松动，将使减速器在工作时产生（）。
- A、漏油
- B、发热
- C、声响
- D、振动
正确答案:D -
第7题：
产生X线管管套漏油的常见部位及原因有哪些？
正确答案: ①管套窗口的有机玻璃开裂，窗口橡胶垫圈老化变形；
②管套两端端盖的膨胀器老化；
③高压插座封口处橡胶垫圈老化或紧固不牢；
④管套铸件或焊接处有沙眼；
⑤其他原因导致的管套、端盖变形。 -
第8题：
减速器漏油有哪些原因？怎样处理？
正确答案: 减速器漏油是目前存在的普遍问题，也是很不容易
处理的问题。漏油的原因也多种多样，归纳起来有如下几种：
（1）供油指示器漏油问题，多因管接头螺纹配合不严，或者未加麻批及铅油涂抹，而造成管接头漏油。
（2）轴承和减速器体内回油沟不通，有堵塞现象，造成轴端漏油。
（3）轴承螺栓孔漏油，由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面，轴承上盖和机体有间隙，造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔，使螺栓孔漏油。
（4）减速器上下壳对口静止结合面漏油，因为上下壳之间的对口不平，接触不严密；特别是上壳是钢板结构的，由于钢板变形，更易使对口有间隙；有的对口螺栓少，直径小，不能消除钢板的变形；机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因，在减速器运转时，齿轮甩出的油，便通过对口间隙而漏出。 -
第9题：
减速器应经常检查（）部位。
- A、底角螺栓松动
- B、螺栓是否断裂损坏
- C、箱体是否振动
- D、油断是否满足
正确答案:A,B,D -
第10题：
圆柱齿轮减速器检修项目包括（）。
- A、整体刷漆；
- B、清理、检查箱体及箱盖；
- C、检查、修理油面指示器；
- D、消除设备漏油。
正确答案:B,C,D -
第11题：
减速器漏油的部位主要是轴承端盖及（）两处。
- A、放油堵
- B、壳体的结合面
- C、透视孔
正确答案:B -
第12题：
问答题减速器漏油有哪些原因？怎样处理？正确答案： 减速器漏油是目前存在的普遍问题，也是很不容易
处理的问题。漏油的原因也多种多样，归纳起来有如下几种：
（1）供油指示器漏油问题，多因管接头螺纹配合不严，或者未加麻批及铅油涂抹，而造成管接头漏油。
（2）轴承和减速器体内回油沟不通，有堵塞现象，造成轴端漏油。
（3）轴承螺栓孔漏油，由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面，轴承上盖和机体有间隙，造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔，使螺栓孔漏油。
（4）减速器上下壳对口静止结合面漏油，因为上下壳之间的对口不平，接触不严密；特别是上壳是钢板结构的，由于钢板变形，更易使对口有间隙；有的对口螺栓少，直径小，不能消除钢板的变形；机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因，在减速器运转时，齿轮甩出的油，便通过对口间隙而漏出。解析： 暂无解析 -
第13题：
葫芦式起重机减速器箱体接合面之间密封纸垫破损会引起（）。
- A、制动器制动失灵
- B、制动器制动时发出尖叫声
- C、减速器漏油
- D、卷筒装置导绳器破裂
正确答案:C -
第14题：
刮板输送机减速器漏油的原因是（）
- A、油量过多
- B、箱体结合不严
- C、密封圈损坏
- D、各轴承盖松动
正确答案:B,C,D -
第15题：
试述减速器漏油的部位及漏油的原因。
正确答案: 减速器的漏油部位及漏油原因如下：（1）减速器箱盖与底座间的结合面漏油。主要是由于结合面加工粗糙、不平，壳体变形，致使两平面间存有间隙；（2）减速器轴端盖处漏油。主要是因为加工精度不符合要求，或壳体变形造成孔变形，出现间隙；（3）可通盖的轴孔处漏油。是由于密封装置损坏，使油液外流；（4）观察孔处漏油，是由于孔盖变形或密封垫破损，密封不严所致；（5）油标尺塞孔处漏油。主要原因是油量加的过多，齿轮传动时致使油流外溢。 -
第16题：
减速器漏油的修理有哪些方法？
正确答案: (1)在减速器壳体结合面加垫或加铅丝的方法；
(2)在结合面上加白铅油；
(3)涂漆 片的办法；
(4)开回油沟；
(5)刮研减速器两半壳体的结合面。 -
第17题：
减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。
- A、升高
- B、下降
- C、不变
- D、波动
正确答案:A -
第18题：
减速器主要由（）、轴、轴承、箱体及附件组成。
正确答案:传动零件 -
第19题：
减速器箱体失效主要是（）的磨损。
- A、轴承
- B、轴承孔
- C、结合面
- D、定位销孔
正确答案:B -
第20题：
减速器箱体失效主要是轴承的磨损。
正确答案:错误 -
第21题：
汽机油系统和燃油系统火灾易产生部位有哪些？（）
- A、油管道
- B、法兰、阀门等可能漏油部位
- C、过道
- D、储油区
正确答案:A,B,D -
第22题：
减速器运行中结合面漏油，主要原因是油位太高。
正确答案:错误 -
第23题：
问答题产生X线管管套漏油的常见部位及原因有哪些？正确答案： ①管套窗口的有机玻璃开裂，窗口橡胶垫圈老化变形；
②管套两端端盖的膨胀器老化；
③高压插座封口处橡胶垫圈老化或紧固不牢；
④管套铸件或焊接处有沙眼；
⑤其他原因导致的管套、端盖变形。解析： 暂无解析