103型分配阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。A、φI.1mmB、φ1.0mmC、φ0.8mmD、φ0.5mm
题目
103型分配阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。
- A、φI.1mm
- B、φ1.0mm
- C、φ0.8mm
- D、φ0.5mm
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第1题：
104分配阀紧急室排气限制孔Ⅴ直径及作用是什么？
正确答案: 紧急室排气限制孔Ⅴφ1.2mm。
作用：提高紧急制动灵敏度，限制紧急制动后紧急室压力空气由开始排出到基本排尽的时间为15s左右。 -
第2题：
120．1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。
- A、φt1mm
- B、φ12mm
- C、φ1.6mm
- D、φ1.8mm
正确答案:A -
第3题：
104型分配阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔直径为（）。
- A、0.8mm
- B、1.0mm
- C、1.2mm
- D、1.4mm
正确答案:C -
第4题：
20阀中，紧急阀的紧急室排气限制孔的孔径为（）。
- A、φ1.0mm
- B、φ1.1mm
- C、φ0.8mm
- D、φ1.8mm
正确答案:B -
第5题：
104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室稳定限制孔孔径为（）。
- A、0.5mm
- B、1.0mm
- C、1.2mm
- D、1.6mm
正确答案:D -
第6题：
104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室排气限制孔孔径为（）。
- A、0.5mm
- B、1.0mm
- C、1.2mm
- D、1.6mm
正确答案:C -
第7题：
103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。
- A、φ1.0mm
- B、φ0.8mm
- C、φ0.5mm
- D、φ0.2mm
正确答案:C -
第8题：
t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。
- A、稳定弹簧
- B、局减阀弹簧
- C、跳动弹簧
- D、安定弹簧
正确答案:D -
第9题：
试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？
正确答案: 当列车施行紧急制动或使用车辆紧急制动阀时，列车制动管中的压力空气通过自阀或紧急制动阀而急剧大量地排到大气，分配阀的紧急阀动作，打开放风阀，使制动管的压力空气直接从放风阀口排向大气，形成紧急制动作用。
紧急制动后约15s左右，紧急室的压力空气排尽后，紧急活塞上移，放风阀关闭，才能向制动管充气。这种作用一是为保证列车在紧急制动时迅速停车；二是防止在尚未停车之前立即缓解，而发生剧烈的纵向冲动和可能造成的断钩事故。
货车103型分配阀设有紧急二段阀，当发生紧急制动作用时，能使容积室压力上升变慢，容积室充气先快、后慢，形成两个不同的升压阶段。由于制动缸充气是受容积室控制的，所以制动缸的压力也分为二段上升，其作用是为了减轻长大货物列车的纵向冲动，从而防止损坏车钩及其所装运的货物。
客车104型分配阀设有增压阀，在紧急制动时，容积室的压力比常用制动时的最大压力高出约10％～15％（与副风缸的容积有关），制动缸压力及制动力随之增大。 -
第10题：
120—1型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。
- A、φ1.0mm
- B、φ1.2mm
- C、φ1.8mm
- D、φ2.5mm
正确答案:D -
第11题：
103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有（）。
正确答案:III、IV、V -
第12题：
填空题103及104型分配阀的紧急阀上的限孔有（）。正确答案： III、IV、V解析： 暂无解析 -
第13题：
104分配阀紧急室逆流限制孔Ⅲ的直径及作用是什么？
正确答案: 紧急室逆流限制孔Ⅲφ1.6mm。
作用：控制紧急室压力空气向列车管的逆流速度，以保证常用制动的安定性，同时也保证紧急制动时产生列车管紧急排气作用。 -
第14题：
120型控制阀的紧急阀与103型分配阀的紧急阀相似，但增加了先导阀的结构。
正确答案:正确 -
第15题：
103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。
- A、φ1.0mm
- B、φ1.2mm
- C、φ1.6mm
- D、φ2.0mm
正确答案:C -
第16题：
103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。
- A、φ1.0mm
- B、φ0.8mm
- C、φo.5mm
- D、φ0.2mm
正确答案:B -
第17题：
120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为（）。
- A、φ1.1m
- B、φ1.2m
- C、φ1.6m
- D、φ1.8m
正确答案:A -
第18题：
在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。
正确答案:错误 -
第19题：
120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。
- A、φ1.1m
- B、φ0.6m
- C、φ0.8m
- D、φ1.0m
正确答案:A -
第20题：
120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为（）。
- A、φ1.0m
- B、φ1.2m
- C、φ1.8m
- D、φ2.5m
正确答案:D -
第21题：
103型分配阀为什么设紧急二段阀？
正确答案: 当货物列车施行紧急制动时，制动波是由前向后逐辆传递的，由于货物列车有长大的特点，这样前部车辆较快地获得制动力以后，而后部车辆则正在初步获得制动力之中。前部车辆停车后，后部车辆正在运行之中，这样就造成了强烈的纵向冲击，即易损车辆又易损货物。为防止这种现象，在103阀中设有紧急二段阀，其主要用途是在紧急制动中将制动缸压力分二阶段上升，第一阶段是使制动缸能迅速地获得130～150kPa的初压力，使列车很快地开始减速，随后，制动缸压力在第二阶段里较缓慢地上升而防止前部车辆减速过快，这样，制动压力在缓慢上升的时间里全列车的紧急制动作用已完成，使各车辆均能获得足够大的制动力，而使列车减速直至比较平稳地停止。 -
第22题：
103及104型分配阀限孔（），防止紧急室过充气
正确答案:IV -
第23题：
填空题103及104型分配阀限孔（），防止紧急室过充气正确答案： IV解析： 暂无解析