在燃气轮机燃烧室和高温通道内,以下部件中最易烧坏的是()。
第1题:
燃气轮机中的燃烧室是将燃料中藴藏的()转变为高温燃气的()的部件。
第2题:
透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证,冷却介质一般取自压气机的抽气。
第3题:
以下不是冷却和密封空气系统的功能的为()。
第4题:
()是燃气轮机三大部件之一,其作用是连续不断地从周围环境吸取空气并将其压缩后供给燃气轮机的燃烧室。
第5题:
燃气轮机的二次燃烧,是残留在燃气轮机燃烧室等高温通道上的燃料,或者燃气轮机、余热锅炉排气通道上积聚的未燃尽燃料残留物,在机组停机或者点火、启动初期的异常燃烧。
第6题:
燃气轮机停机过程实质上是燃气轮机各金属部件的()过程,起主导作用的是停止向燃气轮机燃烧室()的过程。
第7题:
为了把燃气轮机内部温度维持在高温燃气通道部件设计限值内,温度控制系统将对燃气轮机的()进行限制。
第8题:
通常决定燃气轮机寿命的两大关键部件是()。
第9题:
燃料分配系统
天然气压力变化
压气机性能
压气机工作效率
第10题:
转子,静叶
燃烧室,透平
燃烧室,压气机
透平,压气机
第11题:
火焰筒
外壳
喷嘴
动叶
第12题:
空压机
燃烧室
燃烧筒过渡段
透平
第13题:
燃气轮机的主要部件包括()。
第14题:
燃气轮机排气温度的变化和排气温度分布偏差的变化是衡量燃料分配系统、燃烧室和高温部件工作状况的一个重要参数。
第15题:
下列保护是用于保护燃气轮机转子部件免受高温损伤的是()。
第16题:
燃气轮机是以空气为工质的热机,主要包括压气机、燃烧室和透平三大部件。
第17题:
燃气轮机排气温度的变化和分布偏差的变化是衡量()、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。
第18题:
燃烧室和高温通道部件中最易烧坏的部件是()。
第19题:
燃气轮机的排烟温度的变化和分布偏差的变化是衡量()、燃烧室和高温部件工作状况的一个很重要的参数。
第20题:
转速
负荷
轮间温度
燃料供应
第21题:
对
错
第22题:
第23题: