更多“#1-4机轴封调整器的作用,构造、动作原理?”相关问题
  • 第1题:

    论述压力调整器的自动调整原理?


    正确答案: 氢气、氧气压力调整器中的气体互不连通,而液体则是连通的,当氧侧气体压力升高时,调整器内部水位下降,浮子也随着降落,此时针形阀开启,氧气排出。与此同时,由于氧侧水位下降,氢侧水位上升,针形阀开始关闭,氢气排出量减少直至完全停止,于是氢气侧水位迅速上升,直至两者平衡,水位恢复正常。反之,如果氢气侧压力比氧气侧高,也会发生类似的调整作用。

  • 第2题:

    轴封压力调整器异常原因与调整(应参考轴封压力调整器的构造图)?


    正确答案: 1、轴封压力保持的数值不准(不在0.21~0.28kg/cm2的范围内)应调整敏感元件波纹箱上的连杆弹簧堵(上弹簧盘)顺时针方向调整,使压力上升,反时针调整为压力下降。
    2、轴封调整器的错油门(引导阀)不在中间位置时。
    ⑴应调整敏感元件波纹箱上连杆螺母。
    ⑵连杆所带动的横杆。
    ⑶引导阀杆上的螺母。
    调整时要求:当波纹箱移动时,从0行程到1.25mm时,它所连接的横杆是水平的。
    3、轴封进汽阀与泄气阀动作不协调时:
    可调整:
    ⑴进汽阀杆与横杆所连的上、下眼圈,对上眼圈的调整应使横杆与泄气阀杆的反馈杆之间有0.05~0.127mm的间隙,当进汽阀全关时,这个间隙就为0mm。
    ⑵与横杆相连接的开启与关闭的进汽阀的柄杆,这个柄杆两侧的动作关系是有一定比例关系的,这样可获得对轴封泄气阀和进汽阀调整动作时得到均衡。
    4、轴封调整器反馈动作不正常时,可调整:反馈连杆的支点,即滚轴的位置,迟缓大时,滚轴往后调整,动作快时滚轴往前调整,注意滚轴的位置,一般的情况下均放在中间的位置上。
    5、轴封调整器振动大,可调整:反馈部分的针形阀,它的调整是在调整器突然发生一至二次轻微的摆动中而加以校正,如果调节器围绕在新位置上,而比原来更多的摆动时,应将针形阀关闭,如果调节器稳定下来了,再将针形阀打开,进行一个位置移动的调整很容易做到的,在引导阀(错油门)上连杆向上一提,然后再松开,注意它的动作,如果过分的摆动就是很好的工作了,但是它比正常移动后而调节的恢复迟慢一些,这个工作应当在正常运行温度下进行调整,如果在轴封调整器投入后即调整,因为缓冲筒油的温度低,调节器摆动就可能边为永久的。
    6、轴封调节器的试验与调整:
    ⑴水罐内必须充满水,要使敏感元件管道和上升管到上口处,这样可以防止波纹箱的蒸汽的凝结,保持水罐的正确水位。
    ⑵调节弹簧堵,(即波纹箱上的连杆外侧弹簧)以使波纹箱的浮动,如果波纹箱拉出的位置向上,而且突然的释放,那就应当返回它的原位,而后摆动,将针形阀关小,就会实现减振的效果,但不要关的太小以免影响系统不稳定,从关小一圈就可得到针形阀平衡的位置。
    ⑶压力油去引导阀的针形阀应大约开一圈,就能满足活塞的动作需要,这是为了使活塞慢慢动作,这样调整比引导阀控制稳当些。

  • 第3题:

    斗式提升机的工作原理及构造?


    正确答案: 物料自下料口进入机内,被斗舀起后,随同斗提升到顶部滚筒处改变方向,物料坡抛出。上滚筒是主滚筒,与减速机、电动机联接电动机经减速机带动上滚筒及皮带运行。下滚筒是从动滚,张紧装置就在这滚子轴承上。全部机件均罩在机壳内,这样可以防止粉尘外溢,在机壳适当位置装有小门,作为检修口和观察口。以D型带式斗式提升机为例,输送量在3.1-48m3/h提升高度在4-30m的范围内。料斗分深斗和浅斗两种。S制法为深斗,Q制法为浅斗。深斗适于提升松散、干燥的物料,其输送量较大。浅斗适于提升粘性和含水量较高的物料,输送量较小。料斗均为钢板制成。提升机外壳支承全权重量。传动部分安在机壳上部平台上,因此机壳制作要坚固,尺寸要准确。

  • 第4题:

    ()需紧急停空气压缩机

    • A、超速而不能自停
    • B、轴承冒烟
    • C、轴封冒烟
    • D、轴振动超过跳车值而自保动作未动作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    紧急阀的构造及作用原理是什么?


    正确答案: 紧急阀主要由阀体、紧急活塞、空心顶杆、夹心阀、传递杆、微动开关等组成。当制动管充风缓解时,紧急阀紧急活塞被制动管压力紧压在上盖上,同时,制动管压力经空心杆上缩孔Ⅰ,再经缩孔Ⅱ向紧急室充风,直至紧急活塞上下方压力相等。
    当常用制动时,制动管压力降低,紧急室压力空气来不及经缩孔Ⅱ和Ⅰ逆流,此时紧急活塞稍下移,逆流压力空气只通过较大的缩孔Ⅰ向制动管逆流,不致产生紧急作用,当因列车分离等故障制动管压力迅速降低时,紧急室压力空气经缩孔Ⅰ逆流不及时,由于紧急活塞压力差增大,使活塞带动空心顶杆下移,顶开夹心阀,使制动管压力空气迅速排向大气,加快制动管排风,以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

  • 第6题:

    简述电压调整器在机车上的作用原理。


    正确答案:电压调整器的作用是通过自动调节启动发电机的励磁电流,使启动发电机在1160~2700r/min(相当于柴油机430~1000r/min)的转速变化范围内,无论启动发电机是空转或是满载时,其输出电压均保持110±2V。

  • 第7题:

    蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    Fa拉链机的构造及工作原理?


    正确答案: 由传动部分传动轮、从动轮、上下导轨、链板链爪,进料部分、卸料部分组成。

  • 第9题:

    问答题
    试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理?

    正确答案: 自动调整
    当闸瓦间隙过大时,闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中,随着制动杠杆的顺时针转动,棘钩也顺时针转动相同角度,从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。当缓解时,棘钩随制动杠杆逆时针转动,并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动,使棘轮带动传动螺母右旋,将传动螺杆从传动螺母中旋出,即增大了传动杆的长度,从而减小了闸瓦间隙。
    手工调整
    当人工调大闸瓦间隙或更换闸瓦时,首先应拉动(或推动)设置在箱体上的脱钩杆,使棘钩齿尖脱离棘轮轮齿;然后逆时针方向旋转手轮,以缩短传动杆长度,使闸瓦与车轮踏面之间的间隙增大。当需要减小闸瓦间隙时,直接顺时针方向旋转手轮即可。
    更换闸瓦或落车时,应使闸瓦退到最大间隙位置;更换闸瓦或落车后,应顺时针方向旋动手轮,使闸瓦紧帖车轮踏面,然后再向相反方向旋动手轮一周,此时,闸瓦间隙即为要求的正常间隙6mm。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述级的冲动作用原理和反动作用原理。

    正确答案: 工质在级中对叶轮的作功过程,一般是通过两种不同的作用原理—冲动作用原理与反动作用原理来实现的。
    冲动作用原理:工质在动叶流道中不膨胀加速,只随流道形状改变其流动方向,工质动量变化是由于叶片对其作用有力。同时,工质也必然对叶片有一反作用力—冲动力,推动叶轮作出机械功。
    反动作用原理:蒸汽不仅在喷嘴中膨胀加速(其压力降低速度增加),而且在动叶栅中继续加速,同时对动叶栅产生一反作用力。利用此力推动叶轮旋转作功的原理,称为反动作用原理。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    氢气侧压力调整器的排气动作次数是氧气侧压力调整器排气动作次数的()倍。
    A

    1

    B

    2

    C

    3


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    试述SS4攺型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理?

    正确答案: ①传动螺母与传动螺杆之间以左旋螺纹配合,习惯上将传动螺母与传动螺杆的组合体称为可调制动传动杆,简称传动杆;
    ②棘轮与传动螺母固定在一起;
    ③制动杠杆转动时,棘钩随之同向、同角度转动。
    当闸瓦间隙过大时,闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中,随着制动杠杆的顺时针转动,棘钩也顺时针转动相同角度,从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。
    当缓解时,棘钩随制动杠杆逆时针转动,并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动,使棘轮带动传动螺母右旋,将传动螺杆从传动螺母中旋出,即增大了传动杆的长度,从而减小了闸瓦间隙。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    轴封调整器运行中停止的方法?


    正确答案: 轴封调整器在运行中一般是不会发生故障的,容易发生故障的地方,是引导阀的连接杆上的链环处容易磨损,我们可以进行试验,再决定找正和研磨,首先可将引导阀前的针形阀开1~圈,并用手推引导阀横杆向另一侧,但不能将引导阀的连杆拆卸开,这样在手的作用下,使引导阀上下一次次的动作,时间不能太快,一秒一次即可,也不能使轴封母管压力波动太大,完后可以将针形阀关回原位,如果不能运行时可以将轴封压力调整器停止,步骤如下:
    1、打开旁路门(高压进汽旁路门)或泄气旁路门,慢慢使调速器将两个汽门,进汽阀和泄气阀全关。
    2、注意压力的稳定,必要时也可将进汽的电动门关闭。
    3、在泄气阀的门杆上有锁定装置可以搬动一个方向,使之锁定装置固定,还可以用手配合下,推引导阀这就更容易使锁定装置挂上。
    4、轴封调整器停止后,应当设专人调整泄气阀和进汽阀的旁路门,保持轴封压力为0.21~0.28kg/cm2。

  • 第14题:

    简述气动切换阀的构造及动作原理?


    正确答案: 气动切换阀由气缸.传动件.蝶阀组成。动作原理:电磁阀控制气缸气源进行充压和卸压,使气缸运动,带动传动件,使蝶阀旋转。

  • 第15题:

    #1-4机汽轮机高低压端部轴封系统连接的特点?


    正确答案: ⑴汽轮机的高中低压缸的端部轴封是靠轴封调整门自动调整保持在0.21~0.28kg/cm2而这一自动的调整是采用油控的,使用这种调整装置运行中动作灵敏,安全可靠,压力保持稳定。
    ⑵当汽轮机在低负荷时用外来蒸汽供给,在高负荷时则采用自身泄汽供给。
    ⑶由于在高负荷时高压轴封的端部泄汽量的增大,轴封压力上升,采用了轴封调整器控制的泄漏系统动作调整,又促使轴封压力的稳定。
    ⑷为了减少蒸汽的损失,做到充分的综合利用,在设计中考虑到凡是压力不高,如:主汽门门杆泄汽,再热汽门门杆泄汽,调速汽门第二级泄汽,紧急泄汽阀门杆第二级泄汽都与轴封母管相连接,这样能起到两个作用,高负荷收回蒸汽热能的损失,低负荷时又起到密封的作用。
    ⑸在轴封供汽的系统上设计了两个安全门,一个安装在调整器后定值为1.4kg/cm2,一个安在旁路门后定值为2.1kg/cm2,第一个安全门考虑到一旦自动调整失灵,安全门能及时排出最大的入汽量以保证设备的安全运行。第二个安全门考虑到使用旁路调整时一旦调整过量安全门能够及时起座。
    ⑹轴封泄汽在机组运行正常时排入甲低压加热器,机组起动停机时排入凝结器。这主要考虑到加热器过水量少的问题。
    ⑺250MW机组两台汽泵轴封系统也与主机轴封系统相连,这样布置使系统简单,维护方便,考虑到在运行中的隔绝,在供汽与回汽上均加装了隔绝门及门前疏水的设置。
    ⑻在轴封回汽系统中,采用两台轴封冷却器风机,代替了汽或水的抽气器装置,这样设计考虑到运行中易调整,运行中安全稳定,一旦两台风机都故障时,可用起动抽气器来代替。
    ⑼125MW机组又设计了一个辅助蒸汽汽源,主要考虑到在机组起动时因为炉未点火,机组即送轴封抽真空,此时一次过热蒸汽没有压力。
    ⑽125MW机组由辅助蒸汽联箱来的轴封汽源上装有减温器,在机组冷却状态起动时,保证轴封蒸汽温度,以防由于轴封温度过高,造成差胀增大。

  • 第16题:

    试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理?


    正确答案: 自动调整
    当闸瓦间隙过大时,闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中,随着制动杠杆的顺时针转动,棘钩也顺时针转动相同角度,从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。当缓解时,棘钩随制动杠杆逆时针转动,并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动,使棘轮带动传动螺母右旋,将传动螺杆从传动螺母中旋出,即增大了传动杆的长度,从而减小了闸瓦间隙。
    手工调整
    当人工调大闸瓦间隙或更换闸瓦时,首先应拉动(或推动)设置在箱体上的脱钩杆,使棘钩齿尖脱离棘轮轮齿;然后逆时针方向旋转手轮,以缩短传动杆长度,使闸瓦与车轮踏面之间的间隙增大。当需要减小闸瓦间隙时,直接顺时针方向旋转手轮即可。
    更换闸瓦或落车时,应使闸瓦退到最大间隙位置;更换闸瓦或落车后,应顺时针方向旋动手轮,使闸瓦紧帖车轮踏面,然后再向相反方向旋动手轮一周,此时,闸瓦间隙即为要求的正常间隙6mm。

  • 第17题:

    试述SS4攺型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理?


    正确答案: ①传动螺母与传动螺杆之间以左旋螺纹配合,习惯上将传动螺母与传动螺杆的组合体称为可调制动传动杆,简称传动杆;
    ②棘轮与传动螺母固定在一起;
    ③制动杠杆转动时,棘钩随之同向、同角度转动。
    当闸瓦间隙过大时,闸瓦间隙调整器将自动减小过大的闸瓦间隙。制动过程中,随着制动杠杆的顺时针转动,棘钩也顺时针转动相同角度,从而使棘钩齿尖从棘轮原轮齿中脱离出来而落入下一轮齿。
    当缓解时,棘钩随制动杠杆逆时针转动,并由棘钩齿尖带动棘轮顺时针转动,使棘轮带动传动螺母右旋,将传动螺杆从传动螺母中旋出,即增大了传动杆的长度,从而减小了闸瓦间隙。

  • 第18题:

    说明迷宫式轴封的工作原理?


    正确答案: 迷宫轴封是由许多动静部分梳齿与凸头组成狭窄而曲折的汽道。漏汽每经过一个轴封梳齿压力就降低,蒸汽的速度就增加,接着就改变流动方向,而且在扩容室中产生涡流,速度因而减弱。当经过第二梳齿时又发生一次同样过程。这样连续向后,蒸汽通过很多梳齿后压力降至大气压力。流过轴封梳齿的蒸汽流量与轴封间隙的大小、轴封梳齿的数目有关。轴封梳齿越多,轴封间隙越小,漏汽量越少。

  • 第19题:

    简述齿形轴封工作原理。


    正确答案: 蒸汽从高压侧流向低压侧,依次通过齿隙和汽室。蒸汽通过环形齿时,通流面积缩小,蒸汽流速增大,压力降低—等熵膨胀过程。此后蒸汽进入环形汽室,通流面积突然变大,流速降低,汽流转向,产生涡流,汽流速度在等压下降到接近于零,蒸汽动能又变为热能加热蒸汽本身,蒸汽焓又恢复到轴封前的焓值—等压加热过程。蒸汽每通过一个齿隙,压力就降低一些,即每一个齿片前后都存在压力差。全部齿片两侧压力差之和就等于整段汽封所维持的总压差。在给定总压差时.环形齿隙的数目越多,每一个齿片两则压力差越小,漏过的蒸汽也就越少。

  • 第20题:

    判断题
    蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    提升机司机应当熟知和掌握提升机的性能,结构,各部件的作用和动作原理。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    Fa拉链机的构造及工作原理?

    正确答案: 由传动部分传动轮、从动轮、上下导轨、链板链爪,进料部分、卸料部分组成。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理?

    正确答案: 当闸瓦磨耗间隙增大,闸瓦间隙自动调整器自动缩短,将闸瓦与车轮间隙调至正常范围;当换上新闸瓦后,间隙变小,闸瓦间隙自动调整器自动伸长,将间隙调到正常范围,从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
    解析: 暂无解析