发动机磨合的目的是：为了修理发动机各机构，使之协调工作，以获得最好的动力性和经济性。

题目

发动机磨合的目的是：为了修理发动机各机构，使之协调工作，以获得最好的动力性和经济性。

相似考题

1.大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?

2.简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段？

3.发动机各缸工作容积（），称为发动机排量。A、之差B、之各C、乘积D、之比

4.发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。

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  • 第1题：

    发动机磨合的主要目的是（）。

    • A、摩擦付表面光滑
    • B、使发动机的摩擦损失最小并提高其耐久性
    • C、避免发动机拉缸
    • D、提高缸筒硬度

    正确答案:B

  • 第2题：

    汽车发动机保温的目的是使发动机在正常状况下工作以及随时可以出车。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合，使发动机的机械损失功率基本稳定。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    发动机工作中冷却液温度过低会加速发动机的磨合。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    发动机磨合目的是什么?


    正确答案: 磨合的目的是以最小的磨损量和最短的磨合时间，自然建立起适合于工作条件要求的配合表面，防止破坏性磨损。在磨合过程中，还可以检验发动机修理和装合的质量，以延长发动机的使用寿命。

  • 第6题：

    简述发动机磨合的目的及其工艺规范。


    正确答案: 发动机以最佳规范进行磨合是提高发动机修理质量的主要措施之一。最佳磨合规范指按规范磨合时，将以最少的磨合耗费、最小的磨损量建立起能承受使用载荷的最佳工作表面。
    发动机磨合规范的主要工艺参数是磨合转速和负荷的组合。不同类型的发动机，由于主要配合副的材料、加工工艺水平及结构不同，其磨合规范各异。根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段：即冷磨合、无载荷热磨合、加载热磨合。

  • 第7题：

    为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为（）。

    • A、60°
    • B、90°
    • C、120°
    • D、180°

    正确答案:C

  • 第8题：

    何谓发动机磨合？其目的是什么？


    正确答案: 发动机的磨合：发动机的磨合分冷磨合和热磨合两种。冷磨合是指发动机在室温下用其他动力带动发动机运转的过程；热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。
    目的：加大承载面积，强化零件表面质量，发现修理中的缺陷。

  • 第9题：

    问答题
    样才能获得发动机磨合的最佳效

    正确答案： 要获得好的磨合效果，首先要有好的磨合规范。
    影响磨合效果的因素一般有：
    * 磨合的时间。
    * 磨合磨损量。
    正确的组合有冷磨合、无载热磨合和负载热磨合三种：
    冷磨合一般是发动机由外界电动机带动，不加载。电动机功率按发动机功率确定，一般以高出40%的发动机功率为宜。冷磨合开始时期的转速不可太低，转速过低会使摩擦产生的热量过多，易破坏摩擦表面的润滑，另一方面，转速过低，压力较大，难于形成油膜润滑，甚至油不能达到某些运动副（如顶置式凸轮轴的运动副），因此磨损较大。防止转速过低的同时，也要防止转速过高，转速过高，机油温度过高，机油粘度降低，润滑条件恶化。一般开始时期转速应为发动机额定转速的20~25%，终了时期转速为额定转速的40~55%。磨合完毕的发动机润滑系统应彻底清洗。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    发动机装复后进行冷磨、热试的目的是为了细化发动机在修理、装复中各零件间表面的粗糙度，以获得更为良好的配合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段？

    正确答案： 磨合试验的目的：使零件摩擦表面作好承受使用载荷的表面准备。通过磨合可提高零件摩擦表面的质量、摩擦性、疲劳强度和抗腐蚀性能，同时能及时发现和清除在零件修理和装配中由于偏离技术条件而引起的一些缺陷。提高总成的可靠性和耐磨行。
    发动机磨合过程的三个阶段：冷磨合、无载热磨合、加载热磨合。
    传动系磨合试验分变速器和驱动桥的空载磨合和负载磨合两阶段。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机（）是将不装气缸盖的发动机用电机驱动磨合。
    A

    冷磨合

    B

    无载热磨合

    C

    载荷热磨合


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    柴油机留取喷油提前角的目的是（）

    • A、获得较大的动力
    • B、节省燃料
    • C、防止发动机冒黑烟
    • D、使发动机容易启动

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合（）、磨合（）和磨合（）


    正确答案:转速；负载；时间

  • 第15题：

    下列有关柴油发动机之叙述正确的是？（）

    • A、其运转噪音比汽油发动机大
    • B、其压缩比比汽油发动机高，是为了使燃料容易雾化
    • C、其排出之CO比汽油发动机低
    • D、单位马力重量大、制造成本高

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    目前一些进口发动机的轴瓦表面除了一层耐磨合金属铟，则如何进行修理？


    正确答案: 目前一些进口发动机的轴瓦表面上涂了一层耐磨合金属铟，更换新轴瓦后不允许对轴瓦进行刮削，应按轴瓦的实际尺寸为基准，对轴颈进行磨削加工到所规定的配合尺寸为止。

  • 第17题：

    属于发动机大修后磨合的目的的是（）。

    • A、为了调整发动机各机构，使之协调工作，以获得最好的动力性和经济性
    • B、改善配合零件的表面质量，使其能承受应有的负荷
    • C、减少初始阶段的磨损量，以保证最佳的工作间隙，延长整台机器的使用寿命
    • D、发现修理和装配中的缺陷，并及时排除
    • E、减少起动阻力，提高起动性能

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。


    正确答案:冷空；空载热；负载热

  • 第19题：

    汽油发动机配气机构的作用是根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜空气准时进入汽缸，废气及时排入大气。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    大修发动机磨合的目的是什么？


    正确答案: 大修发动机各摩擦副的零件多为新加工或新零件，摩擦副的工作面较粗糙，实际接触面积较小，开始相互运动时的磨损十分严重。在一定条件下，经过磨合处理以后，使摩擦副工作面得到改善，接触面积增大，降低摩擦副初期的磨损量，防止破坏性磨损的发生，保证发动机在额定载荷下正常工作。另外，磨合工序也是全面检查修理和装配质量的过程，在磨合过程中，发现故障，及时排除、消除隐患，保证发动机工作的可靠性，提高其动力性和经济性，延长发动机的使用寿命。

  • 第21题：

    填空题
    根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段，即（）磨合、（）磨合和（）磨合。

    正确答案： 冷空,空载热,负载热
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    发动机磨合规范的工艺参数三要素是磨合（）、磨合（）和磨合（）

    正确答案： 转速,负载,时间
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述发动机磨合的目的及其工艺规范。

    正确答案： 发动机以最佳规范进行磨合是提高发动机修理质量的主要措施之一。最佳磨合规范指按规范磨合时，将以最少的磨合耗费、最小的磨损量建立起能承受使用载荷的最佳工作表面。
    发动机磨合规范的主要工艺参数是磨合转速和负荷的组合。不同类型的发动机，由于主要配合副的材料、加工工艺水平及结构不同，其磨合规范各异。根据发动机磨合过程中转速与负荷的组合不同，可将发动机磨合过程分为三个阶段：即冷磨合、无载荷热磨合、加载热磨合。
    解析： 暂无解析

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