除轮轂型之外，推力头与主轴均采用平键连接
题目
除轮轂型之外，推力头与主轴均采用平键连接
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第1题：
在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的（）配合来实现的
- A、过渡
- B、间隙
- C、过盈
- D、连接
正确答案:C -
第2题：
松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。
- A、半圆键
- B、花键
- C、导向键
- D、圆键
正确答案:A -
第3题：
大型伞型机与水轮机主轴连接的形式多采用（）连接。
- A、内法兰
- B、外法兰
- C、键
- D、热套
正确答案:A -
第4题：
推力头与主轴多采用基轴制配合并热套安装。
正确答案:正确 -
第5题：
除轮轂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接
- A、平
- B、换
- C、切向
- D、花
正确答案:A -
第6题：
除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平均连接
正确答案:正确 -
第7题：
在轴端的普通平键连接，为了便于安装最好采用C型平键，而不是A型或B型平键。
正确答案:正确 -
第8题：
单选题除轮毂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接。A平；
B换；
C切向；
D花；
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平均连接A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题在轮轂绕钳中，采用轮轂套轴方法有何优点？正确答案： 采用轮毂套轴方法的优点有：
1：可以利用原有转子组装基坑，不需另行布置烧钳场地
2：烧钳后不必再进行轮毂翻身，当轮毂卡住不能套入主轴时，能及时拔出来
3：主轴直接拔合在基坑上，固定很牢固，万一轮轂卡做不能套入主轴时，能及时拔出解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题推力头与主轴采用平键连接。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题除轮轂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接A平
B换
C切向
D花
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
普通平键或半圆键与轴槽和轮毂槽均采用（）连接。
正确答案:过盈 -
第14题：
除轮毂型之外，推力头与主轴均采用（）键连接。
- A、平；
- B、换；
- C、切向；
- D、花；
正确答案:A -
第15题：
一般推力头与主轴采用（）配合。
- A、过盈；
- B、间隙；
- C、过渡；
- D、基孔;
正确答案:C -
第16题：
推力头与主轴采用平键连接。
正确答案:正确 -
第17题：
推力头与主轴多采用基孔制的静配合，并热套安装
正确答案:错误 -
第18题：
堆取料机的斗轮轴与斗轮体之间采用（）连接。
- A、花键套
- B、平键
- C、过盈压装
正确答案:A -
第19题：
齿轮、带轮与轴的连接常用的是（）
- A、普通平键连接
- B、半圆键连接
- C、圆键连接
- D、花键连接
正确答案:A -
第20题：
判断题除轮毂型之外，推力头与主轴均采用平键连接。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题除轮轂型之外，推力头与主轴均采用平键连接A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题齿轮、带轮与轴的连接常用的是（）A普通平键连接
B半圆键连接
C圆键连接
D花键连接
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的（）配合来实现的A过渡
B间隙
C过盈
D连接
正确答案： C解析： 暂无解析