富余水深的作用是()。①保证船舶航行时因船体下沉需增加的水深②保证船舶推进器的安全而增加的水深③保证舵的效应。以达到操纵灵活,安全而增加的水深④保证防止船舶因波浪或其他原因偶然触及河底而增加的水深
第1题:
A.船舶吃水
B.航道底质
C.所需的富余水深
D.船舶吃水、航道底质和所需富余水深
第2题:
富余水深是用来保证船舶航行安全的
第3题:
海港航道水深与码头水深相比,需多考虑的是()。
第4题:
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
第5题:
对
错
第6题:
通航水深与备淤富余深度
设计满载吃水、通航水深与备淤富余深度
航行时船体下沉的富余水深、波浪富余水深、航行时龙骨下富余和装载纵倾富余深度
设计满载吃水、龙骨下富余水深和备淤富余深度
第7题:
船舶航行船体下沉增加的水深
波浪富裕深度
设计船型满载吃水
备淤深度
第8题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
第9题:
①②③
①②③④
①②④
②③④
第10题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第11题:
②③④
①②③④
①②③
②③
第12题:
龙骨下最小富裕深度
波浪富裕深度
船舶因配载不均匀而增加的尾吃水
船舶航行时船体下沉增加的富裕水深
第13题:
船舶在浅水区航行时,决定船舶下沉量的因素,下列正确的是:I、船舶航速越高,船体的下沉量越大;II、船体越肥大,船体的下沉量越大;III、航道越窄,水深越浅,船体的下沉量越大
A.I
B.I、III
C.II、III
D.I、II、III
第14题:
根据我国有关规范(JTJ211-99),进出港航道的设计水深是()之和。
第15题:
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型
第16题:
码头前沿设计水深需要考虑富裕水深,下列哪个不属于其富裕水深的是()。
第17题:
①②
①②③
①②③④
②③④
第18题:
船体下沉
保留水深
航道类型
横倾增加吃水
第19题:
①②③
①②③④
②③④
①③④
第20题:
海图水深-船舶静止时最大吃水
海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
第21题:
①②
①②③
①②③④
②③④
第22题:
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水
富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
第23题:
船体下沉
保留水深
航道变迁
横倾增加吃水