船舶存在自由液面会使（）。A、稳性高度增大B、稳性力矩减少C、复原力矩增大D、最小倾覆力矩增大

题目

船舶存在自由液面会使（）。

  • A、稳性高度增大
  • B、稳性力矩减少
  • C、复原力矩增大
  • D、最小倾覆力矩增大
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1.舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。A.重心高度降低B.稳性高度降低C.复原力矩增大D.横倾加剧

2.对称压载法是用来：A.恢复船舶平衡B.提高船舶浮力C.增加船舶吃水D.减少自由液面

3.对称压载法是用来（）。A、恢复船舶平衡B、提高船舶浮力C、增加船舶吃水D、减少自由液面

4.以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加

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  • 第1题：

    自由液面的存在对稳性有危害，因此在装运时应（）

    • A、将液体舱横充满以消除自由液面
    • B、装载时不让船舶倾斜
    • C、运输中保持船舶不摇摆
    • D、减少自由液面对稳性的影响

    正确答案:D

  • 第2题：

    以下说法正确的是（）。

    • A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响
    • B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在
    • C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3
    • D、自由液面的存在必然会使稳性增加

    正确答案:A

  • 第3题：

    船舶存在自由液面会使：（）。

    • A、初稳性高度增大
    • B、稳性力矩减少
    • C、复原力矩增大
    • D、最小倾覆力矩增大

    正确答案:B

  • 第4题：

    多选题
    在计算船舶稳性时，初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响，你认为那种说法是正确的。（）
    A

    凡存在自由液面的液体舱柜（如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等）均应按装载50％舱容液体计算自由液面的影响。

    B

    对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。

    C

    满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算自由液面的影响。

    D

    满载液货舱不计自由液面的影响。


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。
    A

    对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。

    B

    对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。

    C

    对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。

    D

    当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    船舶存在自由液面会使（）。
    A

    复原力矩减小

    B

    复原力矩增大

    C

    稳性高度增大

    D

    最小倾覆力矩增大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶压载后舱内存在自由液面，则压载后的稳性将（）。
    A

    增大

    B

    减小

    C

    不变

    D

    以上均有可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。
    A

    吃水差

    B

    稳性

    C

    纵强度

    D

    自由液面


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在自由液面对大倾角稳性修正计算中，可利用（）。
    A

    船舶重心提高法

    B

    自由液面力矩法

    C

    重量增加法

    D

    A或B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。
    A

    0.11

    B

    0.13

    C

    0.15

    D

    0.17


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对称压载法是用来（）。
    A

    恢复船舶平衡

    B

    提高船舶浮力

    C

    增加船舶吃水

    D

    减少自由液面


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    计算船舶的稳性时必须进行（）修正，其值恒使GM值（）。
    A

    自由液面；增加

    B

    自由液面；减小

    C

    漂心；增加

    D

    漂心；减小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    水灭火对船舶稳性的影响主要表现在（）

    • A、扩大自由液面
    • B、提高船舶重心高度
    • C、A＋B

    正确答案:C

  • 第14题：

    舱柜内因存在自由液面而使船舶（　）的影响称为自由液面影响。

    • A、重心高度降低 
    • B、稳性高度降低 
    • C、复原力矩增大 
    • D、横倾加剧

    正确答案:B

  • 第15题：

    单选题
    自由液面对GM的影响值与（）成反比。
    A

    自由液面尺度

    B

    液舱内液体密度

    C

    船舶排水量

    D

    液舱内液体体积


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    船上存在自由液面将使船舶（）。
    A

    稳性降低

    B

    初稳性高度提高

    C

    重心高度减小

    D

    复原力臂增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    船舶存在自由液面会使：（）。
    A

    初稳性高度增大

    B

    稳性力矩减少

    C

    复原力矩增大

    D

    最小倾覆力矩增大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船舶存在自由液面会使（）。
    A

    稳性高度增大

    B

    稳性力矩减少

    C

    复原力矩增大

    D

    最小倾覆力矩增大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    对称灌注法是用来（）
    A

    恢复船舶平衡的；

    B

    减少自由液面影响的；

    C

    增加船舶吃水的；

    D

    提高船舶浮力的。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    水灭火对船舶稳性的影响主要表现在（）
    A

    扩大自由液面

    B

    提高船舶重心高度

    C

    A＋B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    因散装谷物具有下沉性，会使而对船舶安会产生影响（）。
    A

    谷面下沉，满载舱出现自由谷面

    B

    谷面下沉，重心下降，横摇加剧

    C

    谷面下沉，体积缩小，密度增大

    D

    以上都对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    舱柜内因存在自由液面而使船舶（　）的影响称为自由液面影响。
    A

    重心高度降低 

    B

    稳性高度降低 

    C

    复原力矩增大 

    D

    横倾加剧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    液舱内因存在自由液面而使船舶（）的影响称为自由液面影响。
    A

    横摇加剧

    B

    复原力臂增大

    C

    稳性降低

    D

    重心高度降低


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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