船龄5年及以上,但小于10年的船舶在其换证检验时,测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均值比规定直径减少超过()时,应予以换新。
第1题:
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求对适用船舶进行厚度测量,可以从换证检验开始时进行,或换证检验到期前多少个月内的厚度测量报告可以认作本次换证检验的厚度测量报告?()
第2题:
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加要求适用于哪些船舶的换证检验?
第3题:
一艘沿海航行的50米长的散货船,如遇到下列哪些情况,验船师可要求作测厚。()
第4题:
换证检验时,对于船龄小于5年的船舶尚应包括如下项目:()
第5题:
船舶在申请初次检验之前持有本*局接受的船级社有效入级证书和法定证书并从事国际航行,如果船龄在()年及以上,应按照换证检验要求进行。
第6题:
15
18
19
20
第7题:
10%
15%
20%
25%
第8题:
第9题:
998总吨,船长110m,船龄11年的双壳油船的年度检验
300总吨,船长101m,船龄16年的化学品船的换证检验
2998总吨,船长101m,船龄20年的散货船的年度检验
3010总吨,船长99m,船龄18年的散货船的换证检验
第10题:
8%
10%
15%
20%
第11题:
500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。
船长L大于等于90米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)
300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。
船长L大于等于60米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)
第12题:
锚、锚链应拉出排列好进行检查,确认其数量和状况。
检查空气管、测量管、蒸汽管和其他管路等状况。
检查货舱的大开口的角隅处,不连续结构以及甲板边板和舷侧顶列板的连接。
对有明显结构损耗的结构,验船师可要求作测厚。
第13题:
某船正在作中间检验,关于锚链检验及测量,以下哪一项判断正确:()
第14题:
某国内沿海航行打桩船,为非自航船舶,在一次换证检验过程中,发现锚链(原始直径为16mm)耗蚀率达到30%,超出营运规程规定耗蚀率,[锚链的耗蚀率不得超过原规范直径的85%(国内近海,沿海)],船方决定用钢索(已经船检认可)替代锚链。问题:这种替代是否可以?如可以,简述替代具体要求。
第15题:
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求适用于以下哪些船舶的换证检验()
第16题:
船舶换证检验测量锚链直径,如发现任何链环的最大磨损部分的平均直径比规定直径减少超过()时,应予以换新。
第17题:
第18题:
船长为68m,船龄为20年的散货船
船长为60 m,船龄为25年的客船
船龄为20的干货船
船龄为15年的油船
第19题:
6、3、1
6、2、1
4、2、1
8、4、2
第20题:
认为锚链测量是中间检验必检项目,要求船方作此项工作。
认为锚链测量不是中间检验必检项目,所以锚链无需任何检验
认为锚链测量虽然不是中间检验必检项目,但发现锚链锈蚀/磨损严重,则可以考虑要求测量锚链直径。
以上均不正确。
第21题:
船龄小于5年的船舶,需检查货舱的大开口角隅处以及甲板边板和舷顶列板的连接处;
船龄5年以上,但小于10年的船舶,应检查空气管、测量管、蒸气管等管路的状况;
船龄10年以上的船舶,检验时需将锚和锚链拉出排列好进行检查,并确认其数量和状况;
船龄超过15年的船舶,应对船上所有舱柜(包括油舱、水舱和空舱等)进行外部检查、液压试验和内部检查。
第22题:
年度检验、中间检验、特别检验、附加检验及换证检验
年度检验、中间检验、定期检验、换证检验、船底外部检验及附加检验
年度检验、中间检验、换证检验、船底外部检验
年度检验、中间检验、换证检验、定期检验及附加检验
第23题:
锚及锚链拉出检查及锚链测厚
全部舱口盖冲水或等效试验
全船外板测厚
用作海水压载的尖舱、底舱、边舱抽检