船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：A、在未探明火情的情况下，必须严格控制通风B、封舱灭火应该断绝通风C、对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风D、在没有足够的灭火力量时，应断绝通风

题目

船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：

  • A、在未探明火情的情况下，必须严格控制通风
  • B、封舱灭火应该断绝通风
  • C、对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
  • D、在没有足够的灭火力量时，应断绝通风
相似考题

1.下列情况中＿＿＿＿不能视作失控船。A.船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶B.船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵C.船舶遇到恶劣天气，船舶操纵极其困难D.以上均是失去控制的船舶

2.直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应适当进行有控制的通风。此题为判断题(对，错)。

3.下列情况中＿＿＿＿不能视作失控船。A.帆船处于无风遇急流B.船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速C.船舶遇到大风浪，使其无法变速变向D.以上均是失去控制的船舶

4.关于应急计划下列说法正确的是：A.应急计划，是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划B.应急计划，是对船舶火灾预防的工作计划C.A+BD.A和B都不对

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  • 第1题：

    船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?①船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶;②船舶发生火灾,正在按灭火要求进行操纵;③船舶遇到恶劣天气,主机降速顶风滞航

    A.①

    B.②

    C.③

    D.①②③


    参考答案：C

  • 第2题：

    火灾发生后，决定通风与否的依据是：

    A.是否有利于控制火势

    B.是否有利于扑灭火灾

    C.有人员被围时，必须通风

    D.A和B


    正确答案：D

  • 第3题：

    作为船舶的指挥人员，请你判断下列关于“船舶发生火灾后，用大量的水扑救，产生的后果”的叙述，哪项正确？（）

    • A、形成自由液面后，降低船舶稳性
    • B、重心高度降低，船舶稳性下降
    • C、重心高度发生改变，提高船舶稳性

    正确答案:A

  • 第4题：

    火灾发生后，决定通风与否的依据是：

    • A、是否有利于控制火势
    • B、是否有利于扑灭火灾
    • C、有人员被围时，必须通风
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第5题：

    关于火势通风控制，下面说法错误的是（）

    • A、在未查明火情前，必须严格控制通风
    • B、如果已探明火情，就要立即打开通风
    • C、是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾

    正确答案:B

  • 第6题：

    掘进巷道发生明火火灾后，局部通风机控制的原则是（）。

    • A、保持原状
    • B、停止的开启
    • C、开启的停止
    • D、加强通风

    正确答案:A

  • 第7题：

    船舶火灾发生后，无论火场初期人员是多是少，都要全部投入到控制火势的行动中去。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    判断题
    船舶火灾控制计划是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划，是通过计算和分析后得出的最佳灭火措施。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列情况中（）不能视作失去控制的船舶． Ⅰ、帆船处于无风遇急流； Ⅱ、船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速； Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅱ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于火势通风控制，下面说法错误的是（）
    A

    在未查明火情前，必须严格控制通风

    B

    如果已探明火情，就要立即打开通风

    C

    是否通风主要是根据是否有利于控制火势，是否有利于扑灭火灾


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    作为船舶的指挥人员，请你判断下列关于“船舶发生火灾后，用大量的水扑救，产生的后果”的叙述，哪项正确？（）
    A

    形成自由液面后，降低船舶稳性

    B

    重心高度降低，船舶稳性下降

    C

    重心高度发生改变，提高船舶稳性


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    火灾发生后，决定通风与否的依据是：
    A

    是否有利于控制火势

    B

    是否有利于扑灭火灾

    C

    有人员被围时，必须通风

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。

    A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风

    B.封舱灭火应该断绝通风

    C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风


    正确答案：C

  • 第14题：

    火灾报警控制器是火灾自动报警系统中的主要设备，其主要功能包括多方面。下列关于火灾报警控制器功能的说法中，正确的是()

    A:具有记忆和识别功能
    B:具有火灾应急照明功能
    C:具有防排烟、通风空调功能
    D:具有自动检测和灭火功能

    答案：A
    解析：
    火灾报警控制器是火灾自动报警系统中的主要设备，它除了具有控制、记忆、识别和报警功能外，还具有自动检测、联动控制、打印输出、图形显示、通信广播等功能。

  • 第15题：

    船舶火灾控制计划是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划，是通过计算和分析后得出的最佳灭火措施。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    船舶发生火灾后，起火点多，火势迅猛，不易控制，宜采用间接扑灭的战术。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    关于应急计划下列说法正确的是：

    • A、应急计划，是对可能发生的火灾进行扑救的行动计划
    • B、应急计划，是对船舶火灾预防的工作计划
    • C、A+B
    • D、A和B都不对

    正确答案:A

  • 第18题：

    船舶发生火灾后，若是一般物质起火或起火范围不大，发现人员应先（）.

    • A、用灭火器灭火
    • B、报
    • C、关闭通风

    正确答案:B

  • 第19题：

    船舶发生火灾的最初阶段下列哪个做法是正确的.（）

    • A、直接扑救
    • B、发出失火报警
    • C、切断通风

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    船舶发生火灾的最初阶段下列哪个做法是正确的.（）
    A

    直接扑救

    B

    发出失火报警

    C

    切断通风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（） Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶； Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵； Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶
    A

    Ⅰ

    B

    Ⅱ

    C

    Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    关于地铁车站的通风空调系统说法错误的是（）。
    A

    为工作人员提供舒适的工作环境，为设备系统提供良好的运行环境

    B

    阻塞运行时能保证阻塞列车空调器正常运行，但不具备提供新风的功能

    C

    当列车在区间隧道发生火灾事故或车站内发生火灾事故时，应具备排烟通风功能

    D

    即城市轨道交通的内部空气环境控制系统


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是：
    A

    在未探明火情的情况下，必须严格控制通风

    B

    封舱灭火应该断绝通风

    C

    对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风

    D

    在没有足够的灭火力量时，应断绝通风


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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